南沙三期三臺半自動化軌道吊抵港

近日，廣州港南沙三期碼頭新建自動化空箱堆場完工并進入驗收試運行階段。10月中旬，作為該堆場配套設備——3臺遠控半自動化軌道吊抵港。待自動化空箱堆場及配套設備正式投入使用后，該機械設備發(fā)揮協(xié)同效應，將增加25萬標準箱通過能力，進一步提升碼頭生產(chǎn)能力。　　qkA大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，該批次的3臺軌道吊由上海振華重工制造，擁有遠程半自動化控制功能，具有單機效率高、業(yè)務邏輯優(yōu)先、安全性高等特點;設備的遠程控制系統(tǒng)使軌道吊絕大多數(shù)作業(yè)時間處于自動運行狀態(tài)，與已有軌道吊相比，人力操作強度及成本更低。　qkA大陸橋物流聯(lián)盟

南沙三期碼頭擁有6個15萬噸級泊位和24個2000噸級駁船泊位，投產(chǎn)運營深水碼頭岸線2218米，駁船碼頭岸線1960米，能靠泊世界上最大的集裝箱船。南沙三期2018年完成集裝箱吞吐量460萬標箱，2019年前三季度完成集裝箱吞吐量385.51萬標準箱，同比增長15.58%，其中外貿(mào)集裝箱吞吐量45.79萬標準箱，同比增長98.4%。qkA大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：港口圈）qkA大陸橋物流聯(lián)盟

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