為緩解擁堵吉大港出新招

據(jù)外媒報(bào)道，吉大港港務(wù)局（CPA）正在研究是否對(duì)短途集裝箱運(yùn)輸實(shí)施自動(dòng)高架輸送機(jī)系統(tǒng)，以改善孟加拉國主要港口的卡車擁堵。hEV大陸橋物流聯(lián)盟

CPA與總部位于美國的EagleRail簽訂了一份合同，該合同推崇全電動(dòng)“高架集裝箱運(yùn)輸解決方案”。該合同已啟動(dòng)一項(xiàng)研究，以確定在吉大港建設(shè)架空輸送機(jī)系統(tǒng)是否有意義。hEV大陸橋物流聯(lián)盟

港口官員充滿希望說，使用輸送機(jī)系統(tǒng)運(yùn)送集裝箱將使港口的集裝箱裝卸效率提高15％，因?yàn)橐粋€(gè)小時(shí)內(nèi)可以裝卸約300 TEU。hEV大陸橋物流聯(lián)盟

吉大港每天大約有5000輛載有集裝箱的車輛進(jìn)入港區(qū)，這在港口堆場造成了嚴(yán)重的擁堵，如果采用了新的高架系統(tǒng)，則無需卡車就可以進(jìn)入港口區(qū)域。hEV大陸橋物流聯(lián)盟

CPA成員Zafar Alam表示，一旦把集裝箱從港口堆場運(yùn)送到分流堆場和附近的內(nèi)陸集裝箱堆場（ICD），港口周圍區(qū)域的擁堵就會(huì)消失。hEV大陸橋物流聯(lián)盟

CPA在一份聲明中說：“該系統(tǒng)有效并且可以移動(dòng)集裝箱，而不會(huì)影響正常的城市交通。”“該系統(tǒng)將由Eagle-i物流軟件運(yùn)行，并將與吉大港現(xiàn)有的集裝箱碼頭管理系統(tǒng)同步。”該研究還將評(píng)估輸送機(jī)系統(tǒng)對(duì)環(huán)境，經(jīng)濟(jì)，社會(huì)和土地使用方面的影響。hEV大陸橋物流聯(lián)盟

吉大港港口的年處理能力為170萬標(biāo)準(zhǔn)箱，去年處理了280萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比2017年增長了9％。盡管近期運(yùn)力有所增強(qiáng)，該港口仍經(jīng)常面臨集裝箱擁堵和近海船只排隊(duì)進(jìn)港的情況。hEV大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：搜航網(wǎng)）hEV大陸橋物流聯(lián)盟

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