鹿特丹港在船舶轉(zhuǎn)運集裝箱期間同時加注LNG以縮短其停靠時間

據(jù)悉，鹿特丹港最近可能會因其歐洲首先事項而自夸，即一艘船在轉(zhuǎn)運集裝箱時同時加注液化天然氣(LNG)。vM7大陸橋物流聯(lián)盟

位于荷蘭鹿特丹市的歐洲最大港口在一份新聞簡報中稱，全行業(yè)接受LNG作為運輸燃料用于航運的這一重大舉措是由Containerships Nord號集裝箱船采取的。該流程被稱為同步加油，允許船舶大幅縮短其在港口的停靠時間。該作業(yè)在鹿特丹Prins Willem Alexanderhaven 的RST 碼頭進行，而LNG由殼牌(Shell)公司提供。vM7大陸橋物流聯(lián)盟

鹿特丹港務局幫助便利同步加油。港務局首席運營官Ronald Paul解釋說，“這符合我們在航運部門促進能源轉(zhuǎn)換的雄心，即從燃油轉(zhuǎn)為LNG”。首次加油作業(yè)成功為Containerships Nord號輪的姊妹船Containerships Polar號輪的后續(xù)行動鋪平了道路。從現(xiàn)在起，該兩艘船將同時在鹿特丹加注LNG。Containerships系列是法國達飛輪船(CMA CGM)公司的子公司，其致力于促進集裝箱航運部門的能源轉(zhuǎn)型。 CMA CGM 已訂購了20艘LNG動力船，其中包括9艘容量為22000標準箱的集裝箱船。vM7大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：信德海事網(wǎng)）vM7大陸橋物流聯(lián)盟

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