寧波海鐵聯(lián)運(yùn)累計(jì)完成218.41萬(wàn)標(biāo)箱 2018年增速位居全國(guó)首位

11日，“加快發(fā)展集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)，推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)”在寧波舟山港鐵路北侖港站舉行。當(dāng)天，甬渝進(jìn)口班列順利開(kāi)行，“寧波舟山港-紹興雙層集裝箱班列”累計(jì)開(kāi)行滿100列。bXF大陸橋物流聯(lián)盟

海鐵聯(lián)運(yùn)，一頭連著鐵路，一頭連著港口。2004年以來(lái)，寧波積極謀劃集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)，培育航運(yùn)市場(chǎng)。到2018年海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱達(dá)到60.2萬(wàn)標(biāo)箱，年均增長(zhǎng)92%，到今年上半年累計(jì)完成運(yùn)輸218.41萬(wàn)標(biāo)箱，寧波舟山港成為南方海鐵聯(lián)運(yùn)第一大港。 bXF大陸橋物流聯(lián)盟

bXF大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)已輻射全國(guó)15個(gè)省、市、自治區(qū)的48個(gè)地級(jí)市，內(nèi)陸無(wú)水港達(dá)到16家，常態(tài)化運(yùn)行班列總數(shù)14條，基本形成了北接古絲綢之路、中匯長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、南壤千里浙贛線的三大物流通道。bXF大陸橋物流聯(lián)盟

2018年寧波集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)箱量60.2萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)50.2%，排名升至全國(guó)第3位，增速位居全國(guó)首位。bXF大陸橋物流聯(lián)盟

目前，浙江省內(nèi)義烏至寧波的海鐵班列實(shí)現(xiàn)一天三班對(duì)開(kāi)，運(yùn)量實(shí)現(xiàn)單月破萬(wàn)箱，成為國(guó)內(nèi)最大的集裝箱外貿(mào)海鐵班列。2018年成功助推麗水無(wú)水港開(kāi)港運(yùn)營(yíng)，海鐵聯(lián)運(yùn)模式逐漸獲得當(dāng)?shù)仄髽I(yè)認(rèn)同，客戶從最初的納愛(ài)斯一家到現(xiàn)在的十幾家。省外已實(shí)現(xiàn)江西境內(nèi)全覆蓋，重慶至寧波沿江班列由每周1班增加至每周3班。bXF大陸橋物流聯(lián)盟

2009年，寧波市政府建立了海鐵聯(lián)運(yùn)聯(lián)席會(huì)議制度，研究制訂對(duì)策措施，及時(shí)協(xié)調(diào)解決海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展中的有關(guān)問(wèn)題。2014年全國(guó)第一個(gè)地級(jí)市《海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》應(yīng)運(yùn)而生。寧波市政府與原鐵道部、上海鐵路局、中鐵集、中鐵聯(lián)集等簽署了多輪合作協(xié)議，共同推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展。bXF大陸橋物流聯(lián)盟

bXF大陸橋物流聯(lián)盟

在運(yùn)力配置方面，寧波采取了直達(dá)列車(chē)與五定班列等方式，在運(yùn)價(jià)上形成了“鐵路下浮一點(diǎn)、地方補(bǔ)貼一點(diǎn)、企業(yè)分擔(dān)一點(diǎn)”的共同分擔(dān)機(jī)制。業(yè)務(wù)操作上，謀劃了一系列的創(chuàng)新模式：“港航”模式，推進(jìn)馬士基等船公司開(kāi)通海鐵聯(lián)運(yùn)班列，真正意義上實(shí)現(xiàn)了出口貨物在起運(yùn)港啟運(yùn)并簽發(fā)全程提單；“路港”模式，派員在上海路局調(diào)度所合署辦公，搭建與路局各部門(mén)有效溝通機(jī)制；“散改集”模式，在開(kāi)發(fā)集裝箱貨源同時(shí)，不斷籌劃散貨入箱；“鐵海鐵”模式，新辟了東北-寧波舟山港-華東地區(qū)的海鐵聯(lián)運(yùn)物流通道，東北地區(qū)糧食、礦產(chǎn)裝箱鐵路運(yùn)抵營(yíng)口、大連、錦州等港口，海運(yùn)至寧波，再經(jīng)鐵路發(fā)往華東地區(qū)。bXF大陸橋物流聯(lián)盟

在政府出臺(tái)扶持政策基礎(chǔ)上，積極推動(dòng)鐵路方面實(shí)行運(yùn)價(jià)下浮政策；寧波舟山港對(duì)港區(qū)鐵路取送費(fèi)、港站裝卸費(fèi)優(yōu)惠30%，免收重箱碼頭堆存、遲到進(jìn)重、預(yù)進(jìn)港費(fèi)等碼頭費(fèi)用；有關(guān)船公司通過(guò)空箱箱源支持、重箱艙位百分百保障等形式，鼓勵(lì)客戶選擇海鐵聯(lián)運(yùn)物流模式。有關(guān)部門(mén)全面停征出入境檢驗(yàn)檢疫費(fèi)，停止收取各類(lèi)有償服務(wù)費(fèi)用及檢查監(jiān)護(hù)費(fèi)，2018年累計(jì)退還和免除查驗(yàn)費(fèi)用約6100余萬(wàn)元。bXF大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，到2020年，寧波舟山港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)量力爭(zhēng)突破100萬(wàn)標(biāo)箱，內(nèi)陸無(wú)水港達(dá)到20家以上。bXF大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：人民網(wǎng)浙江頻道）bXF大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682