山東省港口整合進(jìn)展到哪一步了?

山東省港口資源整合“三步走”中的第一步已進(jìn)入高潮。山東渤海灣港口集團(tuán)整合已全面完成了對(duì)東營(yíng)港務(wù)集團(tuán)、山東廣利港集團(tuán)(東營(yíng)市)，濰坊港集團(tuán)(濰坊市)、濱州港務(wù)集團(tuán)(濱州市)三市國(guó)有港口企業(yè)的人員及業(yè)務(wù)管理接收工作。目前，已在進(jìn)行前述4家國(guó)企的資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)工作，預(yù)計(jì)6月份將全部完成。1n4大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)山東渤海灣港口集團(tuán)消息，6月6日，東營(yíng)市國(guó)資委出具《關(guān)于對(duì)山東廣利港集團(tuán)有限公司財(cái)務(wù)審計(jì)、資產(chǎn)評(píng)估結(jié)果的確認(rèn)意見》，此前的5月30日，東營(yíng)市國(guó)資委還出具了《關(guān)于對(duì)東營(yíng)港務(wù)集團(tuán)有限公司財(cái)務(wù)審計(jì)、資產(chǎn)評(píng)估結(jié)果的確認(rèn)意見》，至此，東營(yíng)市兩家國(guó)有港口企業(yè)股權(quán)劃轉(zhuǎn)渤海灣港口集團(tuán)的相關(guān)確認(rèn)程序全部完成，在三市中率先完成確認(rèn)程序。1n4大陸橋物流聯(lián)盟

另外兩市兩家尚未完成資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)的國(guó)有港口企業(yè)的最新消息如下：1n4大陸橋物流聯(lián)盟

濰坊港集團(tuán)：據(jù)微港口6月4日?qǐng)?bào)道消息，5月29日，濰坊市政府田民利副市長(zhǎng)主持召開濰坊港口資產(chǎn)整合剝離會(huì)議，明確對(duì)濰坊港集團(tuán)的疏港鐵路、航道、引堤、防波堤等公用資產(chǎn)進(jìn)行剝離，確定由市國(guó)資委對(duì)濰坊港集團(tuán)剝離后的審計(jì)、評(píng)估報(bào)告進(jìn)行審核并盡快出具書面審核意見，報(bào)山東省國(guó)資委履行備案程序，實(shí)施資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)山東渤海灣港口集團(tuán)的相關(guān)手續(xù)。在省國(guó)資委備案完成后實(shí)施工商變更，計(jì)劃于6月15日前完成資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)工作。1n4大陸橋物流聯(lián)盟

濱州港務(wù)集團(tuán)：6月4日下午，山東渤海灣港口集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理孫正甫與濱州市委副書記、市長(zhǎng)宇向東進(jìn)行座談，就加快推進(jìn)渤海灣港口資源整合、加大濱州港建設(shè)發(fā)展力度交換了意見。稍早前，渤海灣港口集團(tuán)濱州工作專班已與濱州市財(cái)政局就港口資源整合中公用性資產(chǎn)、債務(wù)剝離等核心問題達(dá)成一致性意見。通過這次會(huì)談，雙方將進(jìn)一步密切協(xié)作，加快履行相關(guān)決策程序，大力推進(jìn)審計(jì)評(píng)估及相關(guān)復(fù)核工作，力爭(zhēng)6月份實(shí)現(xiàn)濱州港的高質(zhì)量整合。1n4大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，下一步，山東渤海灣港口集團(tuán)將在深入推進(jìn)港口整合后續(xù)工作、做好三市國(guó)有港口企業(yè)資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)及股權(quán)確認(rèn)的同時(shí)，深入研究實(shí)施“七個(gè)一”，即“一套班子、一張圖、一盤棋、一張網(wǎng)、一套審批機(jī)制、經(jīng)營(yíng)一體化、一套考核機(jī)制”，堅(jiān)持完善法人治理結(jié)構(gòu)、編制發(fā)展規(guī)劃和總體規(guī)劃、加大項(xiàng)目投資建設(shè)等工作齊頭并進(jìn)，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)和高質(zhì)量發(fā)展。1n4大陸橋物流聯(lián)盟

山東港口資源整合在去年取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。據(jù)微港口去年報(bào)道資料，2018年3月28日，由山東高速集團(tuán)控股的山東渤海灣港口集團(tuán)正式成立，濱州港、東營(yíng)港和濰坊港的整合大幕就此拉開，打響了山東港口整合第一槍。據(jù)了解，新組建的渤海灣港注冊(cè)資本135億元，是山東省政府批準(zhǔn)設(shè)立的國(guó)有企業(yè)集團(tuán)，以整合東營(yíng)港、濰坊港、濱州港三港全部國(guó)有及非國(guó)有港口資產(chǎn)，統(tǒng)籌各港口所涉岸線、航線資源為目的，統(tǒng)一負(fù)責(zé)渤海灣港口及岸線的規(guī)劃、投資、建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理。1n4大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)去年披露的方案，整合渤海灣港口，是山東省港口整合“三步走”方案的第一步，接下來的第二步是青島港、威海港在完成上市后，以青島港為平臺(tái)整合威海港，形成青島港、日照港、煙臺(tái)港、渤海灣港四大集團(tuán)的格局;第三步是適時(shí)組建山東港口投資控股集團(tuán)公司，統(tǒng)籌全省港口發(fā)展。1n4大陸橋物流聯(lián)盟

今年2月14日，山東省委副書記、省長(zhǎng)龔正代表省政府向大會(huì)作政府工作報(bào)告。政府工作報(bào)告提到，2019年，山東將加快建設(shè)世界一流海洋港口。堅(jiān)持港口發(fā)展一體化、裝備智能化、業(yè)態(tài)高端化和港城發(fā)展協(xié)同化，研究制定山東省港口集團(tuán)組建方案，推進(jìn)山東國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)。1n4大陸橋物流聯(lián)盟

今年山東省政府工作報(bào)告明確年內(nèi)研究制定山東省港口集團(tuán)組建方案，現(xiàn)上半年也快過去，相關(guān)工作已緊鑼密鼓地展開。據(jù)消息人士早前透露，目前，山東省有關(guān)方面正在醞釀該方案，并征集意見。但據(jù)稱，正式組建山東省港口集團(tuán)，整合四大港口集團(tuán)，任重道遠(yuǎn)，尚需假以時(shí)日。1n4大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)行業(yè)人士分析，山東全省港口整合并非易事，且不論有3個(gè)年吞吐量4億噸以上的大型港口，目前也有眾多未完成的具體事項(xiàng)。比如，渤海灣港對(duì)非國(guó)有港口資產(chǎn)的整合，煙臺(tái)市對(duì)市內(nèi)港口資源的整合，威海港尚未上市……等等。1n4大陸橋物流聯(lián)盟

微港口認(rèn)為，港口資源整合整的是什么?表面上看，一個(gè)是人員，一個(gè)是資產(chǎn)。但對(duì)于山東港口整合而言，更大的難點(diǎn)在于業(yè)務(wù)的整合。在這一點(diǎn)上，山東港口整合相對(duì)其他省份的港口整合有著特殊性和復(fù)雜性。從山東全省來看，山東有三個(gè)港口名列全國(guó)沿海港口前十，各自不僅體量大，也都是綜合性大港，前期布局充分，如何通過整合進(jìn)行統(tǒng)籌發(fā)展，如何進(jìn)行現(xiàn)有業(yè)務(wù)架構(gòu)和屬地利益調(diào)整，才是真正的難點(diǎn)。整而要合，整出實(shí)效，顯然不是掛一塊牌子那樣簡(jiǎn)單。1n4大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：微港口）1n4大陸橋物流聯(lián)盟

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