寧波舟山港首開(kāi)集散雜三用專線定期班輪

5月24日13時(shí)許，隨著“海信安001”輪緩緩駛離寧波大榭信業(yè)碼頭有限公司(以下簡(jiǎn)稱“信業(yè)碼頭”)，寧波舟山港至印尼(青山)集散雜三用專線定期班輪成功首航，這是寧波舟山港首次開(kāi)通可同時(shí)實(shí)現(xiàn)集、散、雜同船運(yùn)輸?shù)膶＞€班輪，進(jìn)一步豐富了參與“一帶一路”建設(shè)的服務(wù)模式。Mmp大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，該三用專線定期班輪是信業(yè)碼頭為解決大客戶青山鋼鐵單次進(jìn)出口貨物種類多的實(shí)際難題，依托寧波舟山港完善的集疏運(yùn)體系而采用的一種新型物流模式。通過(guò)該物流模式，適箱貨物可通過(guò)集裝箱拼裝后堆放于船舶艙面，散貨及件雜貨可裝載至船舶艙底，實(shí)現(xiàn)了單航次集裝箱、散貨、件雜貨的同步運(yùn)輸，充分滿足了青山鋼鐵印尼海外項(xiàng)目的建設(shè)、生產(chǎn)和生活等物資運(yùn)輸?shù)男枨蟆?span style="display:none">Mmp大陸橋物流聯(lián)盟

未來(lái)該定期班輪計(jì)劃每月開(kāi)行4航次。“通過(guò)新模式，公司的生產(chǎn)、建設(shè)物資集中到一個(gè)地方運(yùn)輸，相比從全國(guó)不同的地方出發(fā)，至少要減少2至3周時(shí)間，運(yùn)輸成本至少能節(jié)省三分之一。”青山鋼鐵旗下浙江青山鋼鐵有限公司副總裁曹志強(qiáng)介紹。Mmp大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)）Mmp大陸橋物流聯(lián)盟

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