天津港實(shí)現(xiàn)“船邊直提”

從北京市商務(wù)局了解到，2019年起，天津港所有集裝箱碼頭采取出口可以集裝箱直接集港至碼頭，進(jìn)口可以“船邊直提”，大大節(jié)省了北京企業(yè)在天津海港的進(jìn)出口時間與成本。oco大陸橋物流聯(lián)盟

提升港口貨物通關(guān)速度 大幅精簡單證oco大陸橋物流聯(lián)盟

落實(shí)監(jiān)管制度改革要求。將原出入境檢驗檢疫機(jī)構(gòu)劃入海關(guān)，修改完善口岸管理法律法規(guī)，實(shí)現(xiàn)了申報單證、作業(yè)系統(tǒng)、風(fēng)險研判、指令下達(dá)、現(xiàn)場執(zhí)法的“五統(tǒng)一”。oco大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)新推出通關(guān)提效舉措。原有報關(guān)單、報檢單合并為一張報關(guān)單，單證數(shù)量及申報項目大幅減少。推行進(jìn)出口提前申報模式，并建立進(jìn)口提前申報容錯機(jī)制。實(shí)行當(dāng)日申報報關(guān)單“日清”和“審單放行”限時辦結(jié)機(jī)制。創(chuàng)新稅收征管模式，擴(kuò)大匯總征稅，推行關(guān)稅保證保險，開展高信用等級企業(yè)免擔(dān)保放行試點(diǎn)。優(yōu)化貨物放行模式，實(shí)行“先放行后改單”“先放行后繳稅”“先驗放后檢測”等，提升港口貨物通關(guān)速度。oco大陸橋物流聯(lián)盟

大幅精簡單證。取消了118個稅號汽車零部件等產(chǎn)品自動進(jìn)口許可證。進(jìn)口申報環(huán)節(jié)企業(yè)無需向海關(guān)提交裝箱清單，出口申報環(huán)節(jié)企業(yè)無需向海關(guān)提交發(fā)票、裝箱清單。進(jìn)口單證由原來11個壓縮至6個（減少裝箱單、進(jìn)口許可證、電放提單、報檢單、碼頭作業(yè)單）；出口單證由原來7個壓縮至4個（減少發(fā)票、裝箱單、碼頭作業(yè)單據(jù)）。《海關(guān)專用繳款書》企業(yè)可自行打印；出口原產(chǎn)地證實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上申報、企業(yè)自助打印。oco大陸橋物流聯(lián)盟

直接集港 船邊直提 提效降費(fèi)oco大陸橋物流聯(lián)盟

在提效方面。2019年1月1日起，天津港所有集裝箱碼頭采取出口可以集裝箱直接集港至碼頭；進(jìn)口可以“船邊直提”。2019年2月28日起，全面推行《天津港碼頭、堆場操作時限標(biāo)準(zhǔn)（試行）》，向社會公開天津港口岸經(jīng)營服務(wù)企業(yè)相關(guān)操作時限標(biāo)準(zhǔn)，所有從事天津港進(jìn)出口集裝箱業(yè)務(wù)的碼頭、堆場企業(yè)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，加快貨物周轉(zhuǎn)，減少貨物在港時間。各集裝箱碼頭陸運(yùn)提、落箱月平均作業(yè)時效30分鐘內(nèi)完成比例達(dá)到60%，60分鐘內(nèi)完成比例達(dá)到90%，車輛通過閘口時間平均不超過2分鐘，服務(wù)窗口辦理業(yè)務(wù)時長不超過10分鐘。天津港投入近4億元新建智能化進(jìn)出場無人閘口，徹底解決港口集港高峰時段擁堵問題；投入2.35億元新置4臺集裝箱岸橋和9臺場橋，擴(kuò)大港口生產(chǎn)能力。oco大陸橋物流聯(lián)盟

在降費(fèi)方面。天津通過實(shí)施東疆港區(qū)、北疆港區(qū)海關(guān)監(jiān)管流程和物流流程綜合改革，減少環(huán)節(jié)，綜合降低口岸費(fèi)用。天津市自2019年1月1日起降低港口建設(shè)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)20%。天津積極落實(shí)國家的降費(fèi)政策，自2019年4月1日起貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)、引航（移泊）費(fèi)、航行國內(nèi)航線船舶拖輪費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別降低15%、20%、10%和5%。天津港口實(shí)行“一站式陽光價格清單”，率先大幅調(diào)低外貿(mào)集裝箱重箱裝卸費(fèi)率，20尺、40尺標(biāo)箱分別降低60元、90元。上線全國首個覆蓋全港區(qū)、全業(yè)務(wù)、全流程的天津市港口統(tǒng)一收費(fèi)管理服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)一次繳費(fèi)，全港通用。建立100個連鎖店，打造“陽光價格”升級版，受益量累計突破210萬標(biāo)箱，直接降低進(jìn)出口企業(yè)成本3.7億元人民幣。2019年3月20日起，30余家船運(yùn)公司降低中國地區(qū)THC碼頭操作費(fèi)。oco大陸橋物流聯(lián)盟

“單一窗口”增加通關(guān)時效可預(yù)期性oco大陸橋物流聯(lián)盟

2018年8月1日起，海關(guān)統(tǒng)一使用國際貿(mào)易“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版，實(shí)現(xiàn)貨物申報、艙單申報、運(yùn)輸工具申報等外貿(mào)進(jìn)出口三大關(guān)鍵業(yè)務(wù)通過“單一窗口”申報100%全覆蓋。2018年10月15日起，商務(wù)、海關(guān)實(shí)行進(jìn)口許可證申領(lǐng)和通關(guān)作業(yè)無紙化，企業(yè)通過“單一窗口”實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上辦理、聯(lián)網(wǎng)核查。通過“單一窗口”信息平臺向進(jìn)出口企業(yè)、口岸作業(yè)場站推送查驗通知，增加通關(guān)時效的可預(yù)期性。oco大陸橋物流聯(lián)盟

除此之外，天津港口還對29臺軌道式場橋進(jìn)行遠(yuǎn)程自動化改造，五洲國際集裝箱碼頭和堆場自動化水平全面提升。實(shí)施“一站式”全流程電子化服務(wù)，依托“天津港電子商務(wù)網(wǎng)”，建立集裝箱業(yè)務(wù)受理中心和客戶服務(wù)中心，提供7×24小時詢價、訂艙、裝箱、報關(guān)、集港、結(jié)費(fèi)、出單等服務(wù)。全面實(shí)現(xiàn)集裝箱裝箱單、設(shè)備交接單、場站收據(jù)無紙化作業(yè)；全面拓展應(yīng)用“網(wǎng)上營業(yè)廳”功能，客戶可以24小時在線完成天津港所有集裝箱碼頭的集港預(yù)約、運(yùn)抵發(fā)送、提箱手續(xù)辦理、卸船直取預(yù)約、費(fèi)用結(jié)算等，實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)通全程”。上線運(yùn)行集裝箱碼頭一體化操作系統(tǒng)，提升集裝箱業(yè)務(wù)生產(chǎn)組織流程標(biāo)準(zhǔn)化、調(diào)度指揮智能化、資源利用合理化、客戶服務(wù)便捷化水平。oco大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，京津兩地將繼續(xù)加強(qiáng)密切合作，深化改革創(chuàng)新，持續(xù)提升跨境貿(mào)易便利化，為企業(yè)進(jìn)出口營造良好的營商環(huán)境。oco大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：千龍網(wǎng)）oco大陸橋物流聯(lián)盟

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