構(gòu)建智慧港口生態(tài)圈

春意漸濃，大地披綠。日前，在日照港石臼港區(qū)西9泊位停靠的“東成碧海”號集裝箱班輪正在卸貨作業(yè)。但是，20萬平方米的集裝箱自動化堆場內(nèi)卻空無一人，8臺軌道吊來回穿梭，把剛卸船的集裝箱碼放得井然有序。gI8大陸橋物流聯(lián)盟

控制室是港口自動化堆場的“神經(jīng)中樞”，3名工作人員坐在監(jiān)控設(shè)備前，只需偶爾操縱搖桿或是拿起對講機與前來提貨的卡車司機簡單交流，便可以為客戶完成貨物提取，司機全程無需下車。如今，在集裝箱運輸方面，日照港已開通線上雜費支付業(yè)務(wù)，與船運公司共享數(shù)據(jù)，推進集裝箱全程信息服務(wù)。同時，按照外貿(mào)集裝箱作業(yè)標準，推進內(nèi)貿(mào)實配作業(yè)，推進生產(chǎn)系統(tǒng)優(yōu)化，簡化服務(wù)流程，優(yōu)化堆場策略。gI8大陸橋物流聯(lián)盟

“集裝箱裝卸效率提高了一倍，8臺軌道吊24小時待命，貨物碼放更加整齊高效。”日照港集裝箱發(fā)展有限公司工程技術(shù)中心副經(jīng)理胡繼龍表示，集裝箱自動化堆場的建成、集裝箱閘口的無人化改造，開啟了碼頭無人化值守建設(shè)新時代。gI8大陸橋物流聯(lián)盟

作業(yè)預(yù)約、電子垛位、無人磅房……從港口生產(chǎn)到內(nèi)部管控，從客戶服務(wù)到領(lǐng)導(dǎo)決策，一個集互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和碼頭自動化技術(shù)為一體的智慧港口系統(tǒng)生態(tài)圈在日照港悄然形成，信息化觸角已全方位滲透至港口的各個領(lǐng)域。打開日照口岸供應(yīng)鏈平臺舟道網(wǎng)首頁，火車、船舶、集裝箱到港情況以及大宗散貨供求信息一應(yīng)俱全。“作為智慧港口建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，舟道網(wǎng)能為客戶提供數(shù)據(jù)交換、電子商務(wù)、多式聯(lián)運、無車承運一體化服務(wù)。”日照港集團信息中心副主任王宇升介紹。gI8大陸橋物流聯(lián)盟

目前，日照港已建成了全面覆蓋石臼、嵐山兩個港區(qū)的企業(yè)級骨干網(wǎng)絡(luò)和云數(shù)據(jù)中心。2018年，舟道網(wǎng)平臺為1.4萬名客戶提供服務(wù)，無車承運人業(yè)務(wù)成功實現(xiàn)單車線上結(jié)算，全年上線業(yè)務(wù)5萬余單。今年1月27日，日照港與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智慧港口頂層設(shè)計、港口技術(shù)架構(gòu)、自動化碼頭、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等方面深入合作;“舟道網(wǎng)”數(shù)據(jù)導(dǎo)入“阿里云”，讓數(shù)據(jù)資產(chǎn)更安全，讓資源配置更優(yōu)化，智慧港口建設(shè)加快推進。gI8大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：經(jīng)濟日報）gI8大陸橋物流聯(lián)盟

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