張家港引航站全力保障今年首艘大型汽車滾裝船安全高效進出港

3月27日0700時，在張家港引航站引航員的精心引領下，直布羅陀籍滾裝船“帕薩馬”輪從保稅港區汽車整車進口口岸出發，駛向沙特。這是今年以來首艘造訪張家港港的大型汽車滾裝船。R7W大陸橋物流聯盟

汽車整車進口口岸，是張家港市加快轉型升級、做大港口經濟的重要抓手之一。而與一般的散裝貨輪相比，用于運輸汽車的滾裝船由于船體結構、甲板結構設備等方面的不同，對靠泊方式有特殊的要求，引航操縱難度要明顯加大。R7W大陸橋物流聯盟

根據代理申報，該輪此次進江將裝載兩百余輛國產汽車出口。在接到引航申請后，引航站高度重視，雖有以往引航經驗，但絲毫沒有大意。為確保萬無一失，組織站引航技術專家分析總結以往的引航操作方案，結合當前福南水道航道條件和水位特點，認真查閱潮汐，分析近期氣象，從碼頭長度、前沿水域寬度、地理位置、時間窗口、拖輪配置、掉頭水域的選擇、速度控制、附近水域通航環境以及滾裝船的尺度、操縱狀況等情況入手，深入分析各個階段存在的風險和引航操作難點。經反復磋商，優化方案，最終選擇了合適的靠離泊時機，并對航行中可能遇到的特殊情況，制定針對性的安全保障措施和應急預案。R7W大陸橋物流聯盟

張家港引航站葛劍平站長表示：“張家港引航站以安全服務為核心，以精準服務為舉措，通過全站人員的努力和實踐，總結出了一套大型汽車滾裝船操縱方法和經驗，保障大型汽車滾裝船的進出港安全。”R7W大陸橋物流聯盟

3月25日1800時，引航員劉前祥、許力在上海寶山登輪，當日太倉錨地錨泊，計劃于26日凌晨3點從太倉錨地起錨進港靠泊。憑借著嫻熟的引航技術和豐富的操作經驗，兩名引航員克服橋區、渡區、通航密集區及福南水道等航段的操作困難，在狹窄、彎曲的福南水道順利地完成轉向、掉頭等一系列操作，于26日0930時安全靠泊。R7W大陸橋物流聯盟

3月27日0700時，在引航員王潭、徐電波的精心引領下，“帕薩馬”輪起航駛往目的地。R7W大陸橋物流聯盟

為確保該輪的進出港安全，靠離泊當天，站領導積極協調聯系海事、碼頭、拖輪公司、代理等協作單位，按照既定的方案和措施，督促提前落實到位。R7W大陸橋物流聯盟

“當前汽車整車進口市場競爭激烈，引航機構充分發揮引航技術優勢，克服困難，幫助我們擴大企業在市場上的知名度和影響力，取得客戶信任，贏得市場訂單。”企業負責人說。R7W大陸橋物流聯盟

據了解，截至目前，張家港引航站共安全引領滾裝船舶176艘次，張家港口岸已累計完成進出口整車超7萬臺，實現銷售200億元，外貿貢獻約5億美元，成為全國汽車口岸中綜合發展業態較好的口岸之一。R7W大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運網）R7W大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682