安徽蚌埠港二類水運(yùn)口岸通過省政府聯(lián)合驗(yàn)收

日前，安徽蚌埠港二類水運(yùn)口岸通過省政府聯(lián)合驗(yàn)收，這是繼蚌埠(皖北)保稅物流中心、蚌埠(皖北)鐵路無水港之后又一個(gè)對(duì)外開放“新引擎”。該口岸既是皖北地區(qū)首個(gè)對(duì)外開放的水運(yùn)口岸，也是淮河“黃金水道”上首個(gè)集裝箱水運(yùn)口岸，至此，該市公、鐵、水“三位一體”立體口岸體系基本形成。3Oq大陸橋物流聯(lián)盟

黨的十八大以來，蚌埠港勇立改革潮頭，多點(diǎn)發(fā)力創(chuàng)新業(yè)態(tài)，由一個(gè)內(nèi)陸散件貨運(yùn)碼頭逐漸發(fā)展成為能夠河海聯(lián)運(yùn)的綜合性大港，年貨物吞吐量也由當(dāng)初的不足30萬噸躍升到如今的150萬噸，成為名副其實(shí)的千里淮河第一港。蚌埠港國際集裝箱公司設(shè)計(jì)年吞吐能力為件雜貨192萬噸、集裝箱5.5萬TEU，經(jīng)過十多年的跨越式發(fā)展，已完成“前港后園、港園一體”的功能布局，業(yè)務(wù)涉及件雜貨、集裝箱和后方物流園三大板塊，港口貨物吞吐量逐年提升。尤其是2014年4月集裝箱碼頭開港運(yùn)營以來，集裝箱集散能力持續(xù)提升，貨物吞吐量高速增長，2018年實(shí)現(xiàn)港口吞吐量件雜貨200萬噸，集裝箱30054標(biāo)箱，蚌埠港物流園也成功躋身安徽省級(jí)服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，打造“六位一體”的綜合服務(wù)平臺(tái)。3Oq大陸橋物流聯(lián)盟

蚌埠港于2016年申請(qǐng)?jiān)O(shè)立蚌埠二類水運(yùn)口岸，2017年1月獲省政府批復(fù)同意，2019年1月通過合肥海關(guān)驗(yàn)收。下一步，蚌埠市將不斷完善口岸查驗(yàn)配套設(shè)施，提供一站式報(bào)關(guān)通關(guān)服務(wù)，著力提升口岸通關(guān)能力。推進(jìn)區(qū)域通關(guān)作業(yè)一體化，提高口岸通關(guān)效率。開辟多條水運(yùn)國際集裝箱班輪航線，開展水運(yùn)國際集裝箱業(yè)務(wù)，依托水運(yùn)開放口岸及淮河黃金航道等優(yōu)勢(shì)資源，以水運(yùn)物流為基礎(chǔ)，形成內(nèi)外貿(mào)同步發(fā)展的物流新格局，通過“水水中轉(zhuǎn)”打造內(nèi)陸開放新高地，讓“蚌埠造”“皖北造”運(yùn)達(dá)世界主要港口。3Oq大陸橋物流聯(lián)盟

蚌埠港水運(yùn)開放口岸的建成，刷新了城市的名片，為外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了引擎，為內(nèi)河港口開展國際集裝箱業(yè)務(wù)增添了羽翼，帶動(dòng)了港口相關(guān)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，降低了社會(huì)綜合物流成本，為服務(wù)皖北和蚌埠市經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及“一帶一路”倡議作出了貢獻(xiàn)。3Oq大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：安徽省港航管理局）3Oq大陸橋物流聯(lián)盟

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