廈門港繪就產(chǎn)業(yè)發(fā)展新藍(lán)圖

3月25日，記者走進(jìn)中交三航局廈門分公司參建的廈門港古雷港區(qū)古雷作業(yè)區(qū)北1#、北2#泊位工程駐地，白藍(lán)相間的板房布局錯(cuò)落有致，鋼筋場布置和工地安全圍擋整齊劃一，4.5萬平方米的預(yù)制場內(nèi)綠意盎然，整體建筑與附近山水渾然一體。進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，廈門港以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)提質(zhì)增效，從基建發(fā)力，激發(fā)出改革開放的再出發(fā)的磅礴動(dòng)力。0F6大陸橋物流聯(lián)盟

眾力并則萬鈞舉。放眼廈門港各大港區(qū)，一股干事創(chuàng)業(yè)的熱浪悄然襲來。2018年，廈門港漳州七港區(qū)十個(gè)在建項(xiàng)目投資進(jìn)展順利，累計(jì)完成投資13.8億元，完成年度計(jì)劃的117%，超額完成投資任務(wù)，一張高質(zhì)量發(fā)展的畫卷徐徐展開……0F6大陸橋物流聯(lián)盟

港口產(chǎn)業(yè)跨島發(fā)展“加速度”0F6大陸橋物流聯(lián)盟

2019年3月，翔安劉五店碼頭南部港區(qū)6#-8#泊位散雜貨(海翔碼頭)通過口岸開放市級驗(yàn)收，標(biāo)志著該碼頭在服務(wù)千億航運(yùn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的同時(shí)，也為廈門市島內(nèi)外一體化和閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)建設(shè)提供新動(dòng)能。0F6大陸橋物流聯(lián)盟

記者在現(xiàn)場看到，碼頭前沿矗立著數(shù)臺(tái)門機(jī)，碼頭后方陸域平整，龍門吊等設(shè)施也已安裝到位。據(jù)海翔碼頭相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該碼頭位于廈門翔安區(qū)澳頭附近，是廈門市距離金門最近的散雜貨碼頭。海翔碼頭建設(shè)有3個(gè)5萬噸級散雜貨泊位，碼頭岸線總長785米，前沿設(shè)計(jì)底標(biāo)高-13.5米至-14.9米，可靠泊5萬-7萬噸級散雜貨船。0F6大陸橋物流聯(lián)盟

長期以來，廈門島內(nèi)的東渡港區(qū)是該市散雜貨業(yè)務(wù)的主力港區(qū)，但隨著該港區(qū)向郵輪母港轉(zhuǎn)型升級，原有貨運(yùn)功能向外轉(zhuǎn)移。0F6大陸橋物流聯(lián)盟

去產(chǎn)能，飯碗咋保?去杠桿，風(fēng)險(xiǎn)誰擔(dān)?結(jié)構(gòu)性改革無疑是在解一道涉及利益調(diào)整、甚至帶來陣痛的復(fù)雜方程式。為此，海翔碼頭拿起“接力棒”，主動(dòng)承接?xùn)|渡港區(qū)散雜貨業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移，助力港口產(chǎn)業(yè)跨島發(fā)展。這不僅為港口新興產(chǎn)業(yè)“騰籠換鳥”，助力島內(nèi)外一體化，也有效緩解廈門“四橋一隧”的交通壓力。0F6大陸橋物流聯(lián)盟

驗(yàn)收后，海翔碼頭與廈門港的石材貨源地泉州南安比鄰相接，能更好地服務(wù)閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)建設(shè)。“相比之前去島內(nèi)的東渡港區(qū)，海翔碼頭距離更近，可節(jié)省約30%的陸路運(yùn)輸成本，”該負(fù)責(zé)人說，“同時(shí)，海翔碼頭后方堆場面積達(dá)到47.38公頃，縱深1公里，將鞏固廈門港作為全球石材集散交易市場的地位，為做大做強(qiáng)創(chuàng)造有利條件。”0F6大陸橋物流聯(lián)盟

海翔碼頭的開放，還將為大陸打造一條對臺(tái)經(jīng)貿(mào)新通道。根據(jù)功能定位，海翔碼頭主營石材、鋼材及砂石業(yè)務(wù)，未來將推動(dòng)翔安劉五店碼頭南部港區(qū)成為大型散貨港區(qū)，形成大宗貨物儲(chǔ)運(yùn)中轉(zhuǎn)基地，為對臺(tái)經(jīng)貿(mào)合作和“三通”服務(wù)。0F6大陸橋物流聯(lián)盟

郵輪母港產(chǎn)業(yè)迸發(fā)新動(dòng)能0F6大陸橋物流聯(lián)盟

今年前兩個(gè)月，廈門國際郵輪母港(以下簡稱“廈門母港”)接待郵輪艘次、旅客量均創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到24艘次、7.01萬人次，比增342.12%，這一新興產(chǎn)業(yè)迅速在廈門發(fā)展壯大。0F6大陸橋物流聯(lián)盟

“習(xí)近平總書記指出，要發(fā)揮經(jīng)濟(jì)特區(qū)、自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)、21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)等多區(qū)疊加優(yōu)勢，不斷探索新路。對于郵輪產(chǎn)業(yè)來說，多區(qū)疊加優(yōu)勢正在發(fā)揮越來越大的作用。”廈門郵輪母港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。0F6大陸橋物流聯(lián)盟

依托多區(qū)疊加優(yōu)勢，廈門母港已經(jīng)開展了多項(xiàng)“率先全國”的有益嘗試。2018年12月12日，位于廈門東渡郵輪母港的“廈門海上世界”1#、2#、3#地塊建筑物主體封頂，預(yù)計(jì)將于2022年全部建成投用。“廈門海上世界”建成后，將進(jìn)一步發(fā)揮“船、港、城”三位一體優(yōu)勢以及郵輪母港、旅游產(chǎn)業(yè)、自貿(mào)試驗(yàn)片區(qū)三重疊加效應(yīng)，成為港城融合、產(chǎn)城融合發(fā)展的典范和標(biāo)桿。0F6大陸橋物流聯(lián)盟

接下來，廈門國際郵輪母港集團(tuán)將繼續(xù)用好多區(qū)疊加優(yōu)勢，充分發(fā)揮廈門母港龍頭帶動(dòng)作用，培育壯大郵輪市場，推動(dòng)福建省郵輪經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展;打造全省全域旅游新龍頭，通過“郵輪+目的地”，盤活全省旅游資源、創(chuàng)新推出“一票到底”的新型郵輪旅游產(chǎn)品，為加快推進(jìn)全省兩大協(xié)同發(fā)展區(qū)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。0F6大陸橋物流聯(lián)盟

廈門港口管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按照習(xí)近平總書記“吸引優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)要素集中集聚，全面提升福建產(chǎn)業(yè)競爭力”的重要指示，廈門國際郵輪母港集團(tuán)將加快郵輪配套服務(wù)保障體系建設(shè)，打造國際一流的郵輪產(chǎn)業(yè)營商環(huán)境，力爭讓廈門母港成為全國發(fā)展質(zhì)量最好、口碑最佳的母港。0F6大陸橋物流聯(lián)盟

比如，今年，廈門母港綜合體廈門“海上世界”建設(shè)速度將加快，爭取年底部分建筑物完工，完善物資供應(yīng)、酒店、高檔寫字樓、免稅商場、物流配送、信息服務(wù)、交通樞紐等產(chǎn)業(yè)要素;繼續(xù)開行“海絲”主題航線，發(fā)揮海峽郵輪圈優(yōu)勢、深挖腹地資源，做好“郵輪+文化”特色航線運(yùn)營，提升產(chǎn)業(yè)競爭力，力爭全年郵輪旅客吞吐量突破40萬人次，再創(chuàng)歷史新高。0F6大陸橋物流聯(lián)盟

拓展上下游產(chǎn)業(yè)鏈0F6大陸橋物流聯(lián)盟

進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，告別“攤大餅”式的發(fā)展模式，廈門港生產(chǎn)力布局和空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化該如何推進(jìn)?0F6大陸橋物流聯(lián)盟

“打破自家‘一畝三分地’，敢于創(chuàng)新，善作善成，下更大氣力推動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展取得新的更大進(jìn)展。”廈門港務(wù)控股集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。0F6大陸橋物流聯(lián)盟

為此，廈門港以“規(guī)?；?jīng)營、服務(wù)與技術(shù)創(chuàng)新、拓展港外市場”為工作重心，繼續(xù)保持拖輪、外代、理貨、勞務(wù)、物流倉儲(chǔ)、平面運(yùn)輸?shù)雀劭谳o助服務(wù)與臨港物流業(yè)務(wù)在廈門港的絕對市場地位，利用碼頭主業(yè)"走出去"布局的重要契機(jī)，通過資本、技術(shù)、管理、勞務(wù)輸出等方式將港口增值服務(wù)延伸輻射到周邊港口及海西港口群。0F6大陸橋物流聯(lián)盟

2018年12月，廈門港務(wù)控股集團(tuán)、天津港集團(tuán)、中谷物流在廈門共同簽署“兩港一航”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，三方合力推動(dòng)天津港、廈門港互為區(qū)域物流核心節(jié)點(diǎn)，打造“天津—廈門”內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)精品航線，促進(jìn)華北、東南地區(qū)海運(yùn)貨物流通和貿(mào)易往來，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)。0F6大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，為進(jìn)一步整合港口物流資源，廈門港借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和載體，打造統(tǒng)一的港口供應(yīng)鏈線上服務(wù)平臺(tái)及線下一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。去年以來，廈門港重點(diǎn)圍繞大宗貨物供應(yīng)鏈綜合服務(wù)、集裝箱全程物流服務(wù)、陸地港供應(yīng)鏈綜合業(yè)務(wù)開發(fā)、保稅跨境電商平臺(tái)等特色業(yè)務(wù)，打造集供應(yīng)鏈物流、供應(yīng)鏈金融、供應(yīng)鏈信息、供應(yīng)鏈投資“四位一體”的供應(yīng)鏈投資運(yùn)營平臺(tái)。0F6大陸橋物流聯(lián)盟

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，特色產(chǎn)業(yè)是“穩(wěn)定器”。2018年以來，廈門港做強(qiáng)做精混凝土產(chǎn)業(yè)以綠色、特種混凝土為核心，把握綠色混凝土生產(chǎn)基地與臨港建材物流基地的建設(shè)契機(jī)，帶動(dòng)碎石加工、水泥、礦粉、外加劑、建材貿(mào)易與銷售等上、下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，建設(shè)建材加工、貿(mào)易與碼頭資源有效對接的特色建材產(chǎn)業(yè)鏈。0F6大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運(yùn)報(bào)）0F6大陸橋物流聯(lián)盟

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