黃驊港碼頭超負荷運轉，代表建議海洋主管部門加快辦用海手續

今年全國兩會期間，澎湃新聞記者從十三屆全國人大二次會議新聞中心了解到，全國人大代表，滄州市委副書記、市長梅世彤向大會提交了《關于支持滄州黃驊港建設現代化綜合服務港、國際貿易港和“一帶一路”重要樞紐的建議》(以下簡稱《建議》)。6uv大陸橋物流聯盟

梅世彤在上述《建議》中指出，滄州黃驊港經過20多年開發建設，港口功能日臻完善，臨港產業快速發展，現已成為我國第二大能源輸出港，并作為雄安新區出海口寫入《河北雄安新區規劃綱要》。當前，隨著京津冀協同發展、雄安新區規劃建設、共建“一帶一路”等重大國家戰略的推進實施，滄州黃驊港已經進入了蓄勢待發、跨越趕超的關鍵時期。6uv大陸橋物流聯盟

梅世彤表示，為進一步提升黃驊港面向華北、西北地區的吸引輻射功能，加快帶動港口經濟和腹地經濟發展，實現河北省委、省政府提出的“與天津港、唐山、秦皇島形成沿海經濟帶”的目標定位，建議支持滄州黃驊港轉型升級、高質量發展，加快建設現代化綜合服務港、國際貿易大港和“一帶一路”重要樞紐。6uv大陸橋物流聯盟

“1997 年，以滄州黃驊港建設為標志，滄州沿海經濟步入了全新的發展階段。在滄州黃驊港的帶動下，滄州渤海新區成立11年來，地區生產總值、一般公共預算收入，分別增長了4倍和10倍，總量分別占滄州市的1/6和1/4，成為拉動滄州經濟發展的強力引擎。”梅世彤表示，這主要表現在港口建設提速推進、臨港產業加速聚集、對接京津成效顯著、港城功能不斷完善等方面。6uv大陸橋物流聯盟

然而，梅世彤在《建議》中也坦言，滄州黃驊港開發建設也存在一些問題，主要是現有碼頭已經超負荷運轉，交通路網建設還存在短板，以港口為紐帶的區域經濟亟待統籌發展。6uv大陸橋物流聯盟

為解決上述問題，梅世彤建議建設現代化綜合服務港和國際貿易大港，并提出具體措施：6uv大陸橋物流聯盟

一是支持黃驊港碼頭基礎設施建設。目前，滄州市謀劃建設的19個碼頭中已有4個取得核準(分別為綜合港區船舶燃料油碼頭、3#、4#通用散貨碼頭、散貨港區礦石碼頭一期續建和散貨港區原油碼頭一期工程)，待取得用海手續后即可開工建設;其余綜合港區滾裝、LNG等15個碼頭項目，正在開展前期工作，待核準和用海手續辦理后，可實現開工。建議國家海洋主管部門加快推進黃驊港用海手續的辦理。6uv大陸橋物流聯盟

二是支持交通基礎設施項目建設。與京津互聯互通方面，建議加快推進曲港高速公路(肅寧-黃驊港)建設，支持盡快開展任滄港快速路和濱海新區至渤海新區城際鐵路項目前期工作，增列雄滄港城際鐵路項目納入國家、省級層面及雄安新區相關規劃中，讓滄州黃驊港真正成為雄安新區最便捷的出海口。港口集疏運體系方面，邯黃鐵路作為黃驊港綜合港區主要疏港鐵路，設計運能為4000萬噸/年，但由于鐵路總公司車皮協調及共線段貨運價格等因素制約，2018年實際完成貨物運輸量僅為1200萬噸，建議國家層面協調鐵路總公司和北京鐵路局集團有限公司，解決車皮計劃申請和共線段貨運價格問題，釋放邯黃鐵路運能，提升集疏港能力。6uv大陸橋物流聯盟

三是支持黃驊港與魯晉陜蒙腹地的互動發展。圍繞滄州黃驊港加強與腹地沿線城市、大企業、大集團的戰略合作，建議支持國家重大生產力布局項目、重大戰略支撐項目、大型外資項目在渤海新區落戶，在晉陜蒙等地區布局建設內陸港及物流基地，大力發展集裝箱多式聯運，促進港口腹地聯動發展。6uv大陸橋物流聯盟

（來源：澎湃新聞）6uv大陸橋物流聯盟

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