青島港向全球推廣智慧港口建設“青島模式”

當地時間2月25日至28日，為期四天的2019世界移動通信大會(MWC)在西班牙巴塞羅那舉行。青島港自動化碼頭作為全球首家實際應用5G技術的港口，應邀出席“全球首個5G智慧港口發布會”，分享技術應用情況，推廣智慧港口建設經驗。b4e大陸橋物流聯盟

就在一個多月前，青島港剛在其自動化碼頭上成功完成了基于5G連接的自動橋吊控制操作，率先實現了通過無線網絡控制設備抓取和運輸集裝箱，是全球首例在實際生產環境下的5G遠程橋吊操作。該測試成功實現了毫秒級延時的工業控制信號和高于三十路高清攝像頭視頻數據在5G網絡的混合承載，支持實際生產中對自動岸橋吊車的無線控制和視頻回傳，性能表現穩定。同時，測試也實地驗證了5G網絡在智慧港口場景中的應用及多項關鍵技術，對5G網絡在智慧碼頭的部署可行性進行了全面評估。這次測試證實，5G連接可以作為傳統人工碼頭向自動化無人碼頭升級中的有效傳輸方案，從而實現約高達70%的人工成本節省。b4e大陸橋物流聯盟

目前，因為4G網絡無線傳輸無法滿足港口設備毫秒級的端到端時延、高穩定性及可靠性等嚴苛要求，全球碼頭仍在采用光纖傳輸通訊方式。這種通訊方式在移動設備上需要設計專門的隨動機構，會造成設備的結構復雜，制造、運行和維護的成本比較高。5G技術所具備的低時延、高帶寬、大容量特性，恰恰可以為港口解決自動化設備的通訊問題提供了全新方案。b4e大陸橋物流聯盟

“以前，港口的設備走到哪里，都要跟‘放風箏’一樣，拖著一條光纖。這樣一來，港口在進行改造、升級的時候，就需要重新埋設光纖，費時費力不說，還會影響港口正常作業。”青島港自動化碼頭副總經理楊杰敏介紹說，5G技術與港口的結合，不僅對智慧港口意義非凡，對傳統碼頭改造也大有裨益，“如果改為5G技術的通訊方式，不管是傳統港口，還是智慧港口，其設備都能擺脫‘放風箏’的尷尬，港口改造升級時不必重新埋設光纖，改造耗時也會大大縮短。”b4e大陸橋物流聯盟

可以說，5G技術與碼頭的結合，為未來港口打開了全新想象空間。b4e大陸橋物流聯盟

“未來的全自動化碼頭上，工作效率和精準度肯定會大大提升。此外，港口的各種設備可以通過5G網絡實現無線控制。一旦出現問題，技術人員通過遠程遙控就能解決，而不必跑到現場。”楊杰敏介紹說。b4e大陸橋物流聯盟

據悉，青島港未來將對5G技術在智慧碼頭上的應用進行更深入的探索，加快傳統港口向自動化、智能化的智慧港口發展轉變。b4e大陸橋物流聯盟

（來源：中工網）b4e大陸橋物流聯盟

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