天津港口降費(fèi)提效 將迎一系列利好

為了深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記在視察天津和京津冀協(xié)同發(fā)展座談會上的重要講話精神，充分發(fā)揮天津港在京津冀協(xié)同發(fā)展中的重要作用，實(shí)施更高水平的跨境貿(mào)易便利化措施，有效提升服務(wù)輻射京津冀、“三北”地區(qū)和“一帶 一路”沿線國家的能力，本市出臺《深入開展港口降費(fèi)提效優(yōu)化環(huán)境工作促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化實(shí)施方案》，今后天津?qū)⑸钊腴_展港口降費(fèi)提效優(yōu)化環(huán)境工作，下更大 功夫把港口綜合費(fèi)用降到在全國具有明顯競爭力水平、使港口作業(yè)效率達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平、使智慧港口建設(shè)達(dá)到國際一流水平，實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量跨越式增長。OSZ大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，在進(jìn)一步降低和規(guī)范口岸收費(fèi)方面，本市將實(shí)行港口收費(fèi)目錄清單管理制度，降低進(jìn)出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本，建設(shè)天津市港口統(tǒng)一收費(fèi)管理服務(wù)平臺。OSZ大陸橋物流聯(lián)盟

在提升口岸管理信息化智能化水平方面，將深化國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)。推廣國際航行船舶“一單多報”，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出境通關(guān)全流程無紙化。2020年底前，主要 業(yè)務(wù)（貨物、艙單、運(yùn)輸工具申報）應(yīng)用率達(dá)到100%；2021年底前，除安全保密需要等特殊情況外，“單一窗口”功能覆蓋國際貿(mào)易管理全鏈條，打造“一 站式”貿(mào)易服務(wù)平臺。OSZ大陸橋物流聯(lián)盟

同時，將進(jìn)一步推進(jìn)港口物流信息電子化，提升口岸查驗智能化水平；在提高口岸通關(guān)和港口物流服務(wù)效能方面，將落實(shí)通關(guān)一體化改革部署，推廣應(yīng)用“提前申報”模式，提高查驗工作效率，優(yōu)化檢驗檢疫作業(yè)，加快鮮活商品通關(guān)速度。OSZ大陸橋物流聯(lián)盟

此外，將進(jìn)一步提高港口作業(yè)效率。集裝箱碼頭提、落箱月平均作業(yè)時效30分鐘以內(nèi)完成比例達(dá)到60%以上，60分鐘以內(nèi)完成比例達(dá)到90%以上，車輛通過閘 口時間平均不超過2分鐘，服務(wù)窗口辦理業(yè)務(wù)平均不超過10分鐘；在營造公開透明的口岸通關(guān)環(huán)境方面，將公開通關(guān)流程及物流作業(yè)時限，建立口岸通關(guān)時效評估 機(jī)制。OSZ大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，在經(jīng)過去年的降費(fèi)提效后，2018年， 天津口岸集裝箱進(jìn)出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本大幅降低，進(jìn)出口整體通關(guān)時間比2017年壓縮三分之一以上。在此次《方案》出臺后，天津口岸力爭到2020年底，集裝 箱進(jìn)出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本比2017年降低一半；到2021年底，整體通關(guān)時間比2017年壓縮一半，初步實(shí)現(xiàn)口岸治理體系和治理能力現(xiàn)代化，營造良好的市場 秩序，形成更有活力、更富效率、更加開放、更趨便利的口岸營商環(huán)境。OSZ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：北方網(wǎng)）OSZ大陸橋物流聯(lián)盟

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