蚌埠港負(fù)責(zé)人李樹森——內(nèi)陸港加入國際港朋友圈

3月的蚌埠港碧波蕩漾，船舶繁忙。借助我省港口改革的東風(fēng)，這個昔日內(nèi)陸散貨碼頭正向江海聯(lián)運(yùn)的綜合性大港轉(zhuǎn)型，年貨物吞吐量也由曾經(jīng)不足30萬噸躍升到190萬噸，成為千里淮河第一港。0Px大陸橋物流聯(lián)盟

“以前淮河兩岸小碼頭散亂，僅我們港口旁邊就有上百家小碼頭。各碼頭之間惡性競爭，甚至把裝卸費(fèi)壓低到幾毛錢一噸。 ”提起碼頭整治前的亂象，蚌埠港負(fù)責(zé)人李樹森不停地?fù)u頭。0Px大陸橋物流聯(lián)盟

隨著我省加快港口治理，這種局面很快得以扭轉(zhuǎn)。 2017年以來，我省開展了無證經(jīng)營碼頭專項整治行動，共確認(rèn)非法碼頭990座，目前已完成整治932座。經(jīng)過整治，如今蚌埠淮河沿岸水清岸綠，黃金水道再現(xiàn)繁榮。0Px大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)李樹森介紹，整頓不僅帶來環(huán)境的變化，更帶來了市場秩序的有序規(guī)范。 “去年蚌埠港吞吐量大幅增加，從原來的最高110萬噸增加到190萬噸，裝卸費(fèi)價格也恢復(fù)到市場正常水平，港口順利實現(xiàn)扭虧為盈。 ”0Px大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，我省水運(yùn)條件優(yōu)越，然而長期以來，港口資源長期“小散弱”，制約我省港口企業(yè)做大做強(qiáng)。0Px大陸橋物流聯(lián)盟

2018年12月6日，省港航集團(tuán)公司正式揭牌，拉開我省港口資源整合大幕。 “過去各個港口各自為戰(zhàn)，同質(zhì)化競爭，整合后，各港口抱團(tuán)發(fā)展，實現(xiàn)統(tǒng)一經(jīng)營，有利于進(jìn)一步提高競爭力和話語權(quán)。 ”省港航集團(tuán)二級港口運(yùn)營公司董事長魏士彬介紹，下一步將加快港口資源整合步伐，加快推進(jìn)江海聯(lián)運(yùn)工作，進(jìn)一步暢通開放大通道，促進(jìn)全省開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。0Px大陸橋物流聯(lián)盟

“通過江海聯(lián)運(yùn)，內(nèi)陸的蚌埠港加入到‘國際港’朋友圈，貨物可以直接從這里發(fā)到上海和連云港裝船出海，真正實現(xiàn)出?？诰驮?lsquo;家門口’。 ”李樹森說。0Px大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：安徽日報）0Px大陸橋物流聯(lián)盟

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