湖北省政協(xié)委員喻鵬：建議全方位謀劃武漢自由貿(mào)易港

1月16日下午，湖北省政協(xié)十二屆二次會議第三聯(lián)組討論上，喻鵬委員發(fā)言認(rèn)為：為進(jìn)一步實(shí)踐開放與創(chuàng)新，武漢九省通衢，既有武漢自貿(mào)片區(qū)，也是中歐班列鐵路港的主要起點(diǎn)。因此，湖北省謀劃以武漢為中心的自貿(mào)港建設(shè)具有重大意義。npN大陸橋物流聯(lián)盟

第一，湖北自貿(mào)區(qū)的建立和建設(shè)為武漢自貿(mào)港的建立提供了開放創(chuàng)新的制度基礎(chǔ)。第二，以上海為龍頭的長江經(jīng)濟(jì)帶的推進(jìn)給武漢帶來了江海聯(lián)運(yùn)等貿(mào)易開放的突破契機(jī)。第三，武漢是我國“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)城市，尤其是漢新歐鐵路樞紐的運(yùn)營，為武漢打開了陸路國際貿(mào)易的新局面。第四，武漢具有內(nèi)陸最為優(yōu)良的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和發(fā)展?jié)摿Α?span style="display:none">npN大陸橋物流聯(lián)盟

為此，喻鵬委員提出以下七點(diǎn)建議：npN大陸橋物流聯(lián)盟

第一，理清進(jìn)港思路。在思路上要以武漢為中心建立自貿(mào)港，突出對于武漢建設(shè)“國際性綜合交通樞紐、國際陸運(yùn)中心、國際航空貨運(yùn)中心和長江中游航運(yùn)中心”的戰(zhàn)略支持。盡力挖掘和發(fā)揮多式聯(lián)運(yùn)功能，打造自貿(mào)港的歐亞物流中心地位。npN大陸橋物流聯(lián)盟

第二，明確功能定位。根據(jù)國家對湖北的戰(zhàn)略發(fā)展要求以及對湖北自貿(mào)區(qū)設(shè)定的改革目標(biāo)，武漢自貿(mào)港應(yīng)定位為上海自貿(mào)港的（長江）內(nèi)陸延伸，“一帶一路”貨物與要素的集散地。npN大陸橋物流聯(lián)盟

第三，實(shí)行國際對標(biāo)。確定國際對標(biāo)的目標(biāo)。武漢自貿(mào)港整體而言應(yīng)以美國芝加哥港為參照目標(biāo)。芝加哥是美國的內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)中心，鐵、水、公、陸、空多式聯(lián)運(yùn)的典范。npN大陸橋物流聯(lián)盟

第四，創(chuàng)新運(yùn)營方式。打造“多式聯(lián)運(yùn)”的現(xiàn)代化交通網(wǎng)。成立統(tǒng)籌管理部門，注重空港、陸港、水港之間的綜合交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建中。將水、陸、空港的互聯(lián)互通建設(shè)納入國家和區(qū)域運(yùn)輸體系布局中統(tǒng)一進(jìn)行規(guī)劃，以促進(jìn)整個(gè)地區(qū)的交通運(yùn)輸發(fā)展，提高物流運(yùn)作效率。npN大陸橋物流聯(lián)盟

第五，完善管理機(jī)構(gòu)。設(shè)立高級別的運(yùn)營和管理機(jī)構(gòu)。實(shí)行政企合一的運(yùn)營方式，以市場為導(dǎo)向，為企業(yè)提供一站式的高效服務(wù)。管理局通過優(yōu)質(zhì)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供國際“單一窗口”管理，承擔(dān)全部招商、服務(wù)和管理工作。npN大陸橋物流聯(lián)盟

第六，優(yōu)化通關(guān)程序。貿(mào)易通關(guān)便利化、智能化、數(shù)字化。海關(guān)通關(guān)手續(xù)和程序簡單便捷，辦理審批進(jìn)出口手續(xù)、簽證等能在24小時(shí)內(nèi)辦結(jié)。npN大陸橋物流聯(lián)盟

第七，提供配套政策。在港區(qū)內(nèi)按照自貿(mào)區(qū)負(fù)面清單加準(zhǔn)入前國民待遇政策對待外國投資。參照上海自貿(mào)區(qū)FTU賬戶模式和監(jiān)管，在一個(gè)比較寬松的比例下，資本和利潤可隨時(shí)匯出境外，貨幣可自由兌換。參照國際自貿(mào)港做法，實(shí)施稅收優(yōu)惠，如規(guī)定一定年限內(nèi)減免公司所得稅、營業(yè)稅、所得稅和資本收益稅、個(gè)人所得稅，減免進(jìn)出口關(guān)稅和再出口關(guān)稅，自貿(mào)區(qū)內(nèi)存儲、貿(mào)易、加工制造均不征收任何關(guān)稅。npN大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：長江云）npN大陸橋物流聯(lián)盟

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