中國港口績效評價將助力解決當(dāng)前港口企業(yè)共性問題

11月27日上午，我國港口高質(zhì)量發(fā)展及港口績效評價體系成果轉(zhuǎn)化研討會在京舉行。交通運輸部原副部長徐祖遠(yuǎn)表示，中國港口績效評價體系以交通強(qiáng)國和“四個一流”港口建設(shè)為導(dǎo)向，成果轉(zhuǎn)化與應(yīng)用前景廣闊，對解決當(dāng)前港口行業(yè)存在的共性問題具有積極意義。f4e大陸橋物流聯(lián)盟

交通運輸部水運科學(xué)研究院經(jīng)濟(jì)政策與發(fā)展戰(zhàn)略研究中心、中國港口績效評價研究項目組組長寧濤指出，我國港口貨物和集裝箱吞吐量在世界占比逐年攀升，但在全球碼頭運營商排名中，我國通常意義上的“港口集團(tuán)”卻難以入圍，港口企業(yè)存在運營效率不高、業(yè)務(wù)模式單一、盈利能力不足、國際話語權(quán)匱乏等諸多突出難題，國內(nèi)港口行業(yè)亟需改變“唯吞吐量論”的評價模式，應(yīng)建立一套更為科學(xué)、全面、客觀、合理的評價指標(biāo)體系，助推我國港口高質(zhì)量發(fā)展。f4e大陸橋物流聯(lián)盟

中國港口績效評價從規(guī)模地位、運營效率、社會貢獻(xiàn)三個維度展開。規(guī)模地位是指港口基礎(chǔ)設(shè)施所能達(dá)到的規(guī)模等級和作業(yè)能力，以及港口所處區(qū)位優(yōu)勢和行業(yè)地位等；運營效率將從宏觀角度考慮整個港口岸線的利用效率和港口集疏運系統(tǒng)的運行效率，從微觀角度考慮碼頭裝卸、船舶靠泊服務(wù)等港口作業(yè)效率等；社會貢獻(xiàn)是指港口生產(chǎn)經(jīng)營活動和臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的社會經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)，主要包括港口增加值、港口節(jié)能減排、港口安全生產(chǎn)等內(nèi)容。f4e大陸橋物流聯(lián)盟

交通運輸部、發(fā)展改革委綜合運輸研究所、招商局集團(tuán)、天津港集團(tuán)、江蘇省港口集團(tuán)、廈門港口協(xié)會等多家單位專家參會。與會專家一致認(rèn)為，作為我國港口評價系統(tǒng)研究的最新成果，中國港口績效評價具有較強(qiáng)引領(lǐng)性，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，將有助于提升我國港口在國家重大戰(zhàn)略實施中的服務(wù)能力。f4e大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，中國港口績效評價研究對象覆蓋了包括上海港、寧波-舟山港、深圳港、青島港、重慶港、南京港、蘇州港等沿海及內(nèi)河近40個主要港口。f4e大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新華社）f4e大陸橋物流聯(lián)盟

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