停滯3年終于突破！中緬將簽署皎漂港框架性協(xié)議

10月31日，緬甸主流媒體《緬甸時(shí)報(bào)》援引緬甸商務(wù)部副部長(zhǎng)吳昂度的消息稱，緬甸政府和中國(guó)中信集團(tuán)將于下周簽署位于緬甸西部的皎漂深水港項(xiàng)目建設(shè)的框架性協(xié)議。fN5大陸橋物流聯(lián)盟

“雙方一致同意，在項(xiàng)目的第一階段，將投入13億美元(約合2.4萬(wàn)億緬幣)的資金到深水港的建設(shè)中。該框架協(xié)議將由中信集團(tuán)以及皎漂經(jīng)濟(jì)特區(qū)管委會(huì)于11月8日簽署。”吳昂度30日在緬甸首都內(nèi)比都會(huì)見記者時(shí)說道。31日，記者就此新聞向接近該項(xiàng)目的知情人士求證，該人士向記者證實(shí)，該報(bào)道情況屬實(shí)。fN5大陸橋物流聯(lián)盟

此外，該報(bào)道援引緬甸工業(yè)部部長(zhǎng)吳欽貌秋的話稱，皎漂深水港將按原計(jì)劃分四期建設(shè)，但一期工程的投資規(guī)模將有所下降，預(yù)計(jì)將由此前的16億美元縮至13億美元。一期工程包括建設(shè)一座可容納兩至三艘商船的碼頭。而根據(jù)最初擬定的方案，還將在皎漂港附近的馬德島及蘭里島上修建另外兩座碼頭。整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)將花費(fèi)72億美元。fN5大陸橋物流聯(lián)盟

2015年12月30日，由中國(guó)中信集團(tuán)、中國(guó)招商局集團(tuán)、中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司、中國(guó)天津泰達(dá)、中國(guó)云南建工以及泰國(guó)正大集團(tuán)組成的中信聯(lián)合體中標(biāo)皎漂經(jīng)濟(jì)特區(qū)深水港和工業(yè)區(qū)項(xiàng)目。但此后，該項(xiàng)目的推進(jìn)一直處于事實(shí)上的停滯狀態(tài)，究其原因，在于中緬雙方在深水港的諸多財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)上一直未能達(dá)成一致。fN5大陸橋物流聯(lián)盟

《緬甸時(shí)報(bào)》在報(bào)道中也說到，中國(guó)國(guó)家投資公司中信集團(tuán)與緬甸民盟政府圍繞將中國(guó)財(cái)團(tuán)在深水港的股份占比從85%降至70%的問題進(jìn)行數(shù)月的艱難談判后，終于取得了上述進(jìn)展。根據(jù)最初擬定的招投標(biāo)方案，中信集團(tuán)與緬方所占的股比分別為85%和15%。fN5大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)道指出，在中信集團(tuán)同意接受70%的股權(quán)占比后，剩余的30%股比將由緬甸政府及緬甸當(dāng)?shù)仄髽I(yè)共同承擔(dān)。fN5大陸橋物流聯(lián)盟

《緬甸時(shí)報(bào)》援引吳昂度的說法表示，既然緬甸在該深水港中所占的股比提高到了30%，那么緬甸也要進(jìn)行一定比例的注資了。“而根據(jù)最初‘85%—15%’的股比劃分，緬甸是不需要進(jìn)行投資的，這是來自中國(guó)的一種援助手段。”fN5大陸橋物流聯(lián)盟

此前，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者曾就皎漂港的股比劃分及財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)咨詢過熟悉這樁投資案的業(yè)內(nèi)相關(guān)人士。該人士告訴記者，在最初“85%—15%”股比劃分下的招投標(biāo)方案中，緬甸政府以提供皎漂當(dāng)?shù)氐耐恋厝牍桑拇_無需注資。但如果緬甸在該項(xiàng)目中的股比上升至30%，則需要額外承擔(dān)整個(gè)項(xiàng)目中的11億美元的金融。fN5大陸橋物流聯(lián)盟

“既然緬甸現(xiàn)在也需要注資了，那么我們就考慮分四階段實(shí)施該項(xiàng)目，”吳昂度說道，“如果第一階段是成功的，也存在需求，那么我們就將繼續(xù)實(shí)施接下來的階段性項(xiàng)目。”fN5大陸橋物流聯(lián)盟

今年7月9日，緬甸商務(wù)部長(zhǎng)吳丹敏就曾公開表示，緬甸方面正與建設(shè)皎漂深水港的中國(guó)公司進(jìn)行談判，雙方“很快”將達(dá)成一致意見。fN5大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：港口圈）fN5大陸橋物流聯(lián)盟

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