威海港集團(tuán)董事長(zhǎng)落馬，青威兩港整合或受關(guān)注

據(jù)威海市紀(jì)檢委9月29日通報(bào)消息，威海港集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)車路明涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受威海市紀(jì)委監(jiān)委紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查。rRC大陸橋物流聯(lián)盟

公開信息顯示，車路明落馬前最近一次公開活動(dòng)在9月15日。威海港集團(tuán)官網(wǎng)信息顯示，9月15日，該集團(tuán)舉辦慶祝建港100周年職工運(yùn)動(dòng)會(huì)在成山體育場(chǎng)隆重舉行，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員出席開幕式，集團(tuán)董事長(zhǎng)車路明宣布運(yùn)動(dòng)會(huì)開幕，并在閉幕儀式上發(fā)表了講話。另外，9月10日，車路明還陪同來訪的優(yōu)合集團(tuán)董事長(zhǎng)就冷鏈物流事宜對(duì)威海港進(jìn)行調(diào)研。rRC大陸橋物流聯(lián)盟

威海港因?yàn)樯婕吧綎|港口整合，在今年備受關(guān)注。rRC大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，山東省大力推進(jìn)港口資源整合。山東省港口整合“三步走”思路在今年3月份就已大致浮現(xiàn)：第一步由山東高速集團(tuán)控股，整合濱州港、東營(yíng)港、濰 坊港，組成山東渤海灣港口集團(tuán);第二步是以青島港為平臺(tái)整合威海港，形成青島港、日照港、煙臺(tái)港、渤海灣港四大集團(tuán)的格局;第三步是，條件成熟時(shí)，青島 港、渤海灣港、煙臺(tái)港、日照港四大港整合為一家省級(jí)港口集團(tuán)。rRC大陸橋物流聯(lián)盟

不難看出，山東省港口資源整合是步步推進(jìn)的遞進(jìn)思路，如其中一步“卡殼”，整體工作都要受影響。山東渤海灣港口集團(tuán)已于3月28日成立并運(yùn)轉(zhuǎn)，山東省港口整合已邁出了第一步。不過，第二步至今尚未完成。據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》今年4月份報(bào)道稱，“ 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者從知情人士處獲悉，目前威海港旗下股份公司仍在推動(dòng)上市工作，同時(shí)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)層也在向上層‘請(qǐng)示’，申請(qǐng)不參與省內(nèi)的港口整合。”rRC大陸橋物流聯(lián)盟

該報(bào)道援引分析人士觀點(diǎn)稱，“威海港或許是拿上市的籌碼力圖談一個(gè)‘好價(jià)錢’”。rRC大陸橋物流聯(lián)盟

不過，微港口注意到，在今年6月份的媒體后續(xù)報(bào)道中，山東省已經(jīng)確認(rèn)山東省港口整合將分為“三步走”。除第一步和第三步?jīng)]有變化外，“第二步是目前正積極籌備上市的青島港、威海港，在完成上市后，由青島港兼并威海港”。rRC大陸橋物流聯(lián)盟

微港口此前報(bào)道消息顯示，目前，青島港回歸A股上市已完成沖關(guān)，在今年9月18日成功過會(huì)。威海港股份公司于2017年已完成增資擴(kuò)股，引入北京國(guó)信中譽(yù)投資管理公司4.23億元投資，啟動(dòng)主板上市工作。但截至目前，尚未有公開披露的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展信息。rRC大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：微港口）rRC大陸橋物流聯(lián)盟

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