滄州渤海港務(wù)首次打通黃驊港至西部貨物鐵路運(yùn)送新通道

9月20日，黃驊港綜合港區(qū)滄州渤海港務(wù)公司首列運(yùn)送石油焦的火車成功發(fā)車，通過邯黃鐵路-石德鐵路-石太鐵路-太中銀鐵路，運(yùn)抵甘肅嘉峪關(guān)索通發(fā)展股份有限公司。該列車的發(fā)運(yùn)在標(biāo)志著公司首次打通黃驊港至西北地區(qū)鐵路運(yùn)送貨物的新通道的同時，不僅為公司實現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”的早謀劃、早吸引的目標(biāo)邁出了吸睛的一步，而且為公司逐步向陜、甘、寧、蒙地區(qū)拓展更多業(yè)務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。gF0大陸橋物流聯(lián)盟

此前，黃驊港在環(huán)渤海港口群中，主要依托汽運(yùn)集輸港貨物。伴隨著國家環(huán)保政策的大幅調(diào)整，“公轉(zhuǎn)鐵”這一承接運(yùn)輸方式將取而代之成為主流。在新形勢下黃驊港區(qū)滄州渤海港務(wù)公司主動作為，積極響應(yīng)上級政府提出“堅決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的號召，按要求在時限內(nèi)堅決禁止了汽運(yùn)煤進(jìn)港。gF0大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時，滄州渤海公司開拓思路、多方調(diào)研、采取多種有效措施，努力彌補(bǔ)因政策調(diào)整而造成的貨源缺口，公司結(jié)合地域自身實際大膽提出了“享占晉冀魯豫，挺進(jìn)陜甘寧蒙”發(fā)展戰(zhàn)略，即在做好原有貨源的基礎(chǔ)上擴(kuò)大延伸貨源腹地，深入山西、寧夏和甘肅等地廣攬貨源，盡量彌補(bǔ)汽運(yùn)煤損失后的虧量。經(jīng)過多方努力，2018年初甘肅省嘉峪關(guān)地區(qū)石油焦業(yè)務(wù)在我港順利開展，考慮到陸路運(yùn)輸成本偏高和受秋冬季氣候的影響嚴(yán)重的問題，滄州渤海港務(wù)公司多次組織召開客戶、鐵路和港方參加的三方協(xié)商會，結(jié)合“公轉(zhuǎn)鐵”相關(guān)政策，積極謀求在原有汽車運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上增加采用火車運(yùn)送的雙重運(yùn)輸方式開展運(yùn)輸，經(jīng)過多方協(xié)調(diào)，在鐵路總公司的大力支持下，于9月20日促成了利用由陜西榆林地區(qū)發(fā)運(yùn)煤炭至黃驊港的火車，返程裝載石油焦至嘉峪關(guān)。gF0大陸橋物流聯(lián)盟

接下來，滄州渤海港務(wù)將繼續(xù)走訪開發(fā)西部貨源，加大攬貨力度，努力打造黃驊港——陜甘寧蒙的綠色鐵路物流新通道，精心培育多種上水貨物輻射西部地區(qū)和鐵路運(yùn)輸下水煤炭來黃驊港的“鐘擺式”運(yùn)輸新模式，推動黃驊港區(qū)吞吐量的穩(wěn)步提升，為河北港口集團(tuán)實現(xiàn)綠色跨越式發(fā)展添油助力。gF0大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：金融界）gF0大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682