天津港放開集裝箱調(diào)度權

天津港加快推進北方國際航運核心區(qū)建設，借助將港口服務外延的方式，與第三方平臺合作，優(yōu)化物流體系，為進出口企業(yè)降低物流成本。Wfj大陸橋物流聯(lián)盟

杰麥多樂器是武清一家企業(yè)，經(jīng)常要進口樂器零件。貨物到港之后，企業(yè)要用集裝箱，把貨物拉回廠里，之后必須把集裝箱再送回天津港。雖然用箱子不花錢，但是運費要企業(yè)出。一來一去，每次空跑的這趟，相當于企業(yè)白花一趟車錢。Wfj大陸橋物流聯(lián)盟

在雙萬雙服活動中，天津港調(diào)研發(fā)現(xiàn)，武清的進出口企業(yè)多，幾乎都有這個困擾。問題的關鍵，就是空集裝箱的調(diào)度權，在天津港手里。港口擔心集裝箱不夠用，就要求企業(yè)每次拉完貨，必須把箱子送回來，所以增加一趟空跑的成本。于是，天津港下屬的外代公司，在武清區(qū)開展試點，將集裝箱的權限放開給符合條件的物流平臺，由他們來調(diào)度每一個集裝箱。Wfj大陸橋物流聯(lián)盟

這樣一來，企業(yè)再用集裝箱，不用找港口，直接找物流平臺，卸貨以后空集裝箱回程時，由物流平臺給空箱找“下家”。不管是出口還是進口需求，企業(yè)都只花單程運費了。像杰麥多樂器，一個月就能節(jié)省五萬多的運輸費用。原本在港口的集裝箱堆場，前置到了企業(yè)“家門口”，整個港口的集裝箱，也增加了使用效率。Wfj大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：天津廣播電視臺）Wfj大陸橋物流聯(lián)盟

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