馬士基航運將制定集裝箱船危險貨物裝載準則

在今年早些時候發生“Maersk Honam”號火災致5名船員遇難后，馬士基航運近日公布了對其運載的危險物品審查結果。Xjv大陸橋物流聯盟

該公司評估了3000多種聯合國《國際海運危險貨物規則》的危險物品數量，以制定其基于風險的危險貨物裝載準則，從而最大限度地降低火災發生時船員、貨物、環境和船舶的風險。Xjv大陸橋物流聯盟

據悉，《國際海運危險貨物規則》所涵蓋的貨物將不再存放船員住宿和主推進裝置附近，這兩個地區被定義為風險承受能力最低的區域。同樣，在甲板下方和船舶中間位置，風險承受能力較低，而甲板前后風險承受能力較高。Xjv大陸橋物流聯盟

今年3月6日，“Maersk Honam”號因貨艙內運輸的危險物品起火而發生火災。馬士基航運表示，遭受火災襲擊的“Maersk Honam”號重建費用將超過3000萬美元。Xjv大陸橋物流聯盟

不過，沒有證據表明這些危險品引起了火災。馬士基航運仍在等待調查結果，以確定貨艙火災的根本原因。Xjv大陸橋物流聯盟

馬士基航運船隊技術負責人Ole Graa Jakobsen表示，該船上的所有貨物都符合《國際海運危險貨物規則》要求，并相應存放在船上。盡管如此，由于“Maersk Honam”號火災發生在一個裝有危險物品集裝箱的貨艙內，因此該船的火災產生了嚴重后果。這表明了審查有關危險貨物裝載的國際規則和做法的重要性，以便最佳地保護船員、貨物、環境和船舶。Xjv大陸橋物流聯盟

Jakobsen表示，集裝箱船火災對整個行業來說都是一個問題，馬士基航運計劃在相關行業論壇的全面審查匯總分享和討論經驗。該公司相信集運公司的討論、觀點和見解可以進一步改善行業消防安全。該公司的目標是通過審查其系統，然后設計一個對船員來說安全，并為客戶順利進行端到端流程的長期改善項目。Xjv大陸橋物流聯盟

（來源：國際船舶網）Xjv大陸橋物流聯盟

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