開放鎮(zhèn)江：因港興市遠接重洋 站位蘇南擁抱世界

天色大亮，江上波濤又起。桅桿頂端的巴拿馬國旗，在風(fēng)中獵獵作響，“大連商人”號貨輪靠岸了。這是1987年3月18日，鎮(zhèn)江迎來1949年后的第一艘外籍船舶。cyl大陸橋物流聯(lián)盟

3天前，鎮(zhèn)江港正式對外國籍船舶開放，成為長江下游繼南京港、南通港、張家港后第4個對外開放港口。在鎮(zhèn)江對外開放史上，這是標(biāo)志性事件：從此以后，在鎮(zhèn)江港和世界各地港口間，船舶可以往來直航;直面全球的鎮(zhèn)江，儼然立起經(jīng)濟地理意義的國門。cyl大陸橋物流聯(lián)盟

鎮(zhèn)江依江而立、因港而興，江上航船映照城市興衰。從阻擊大英帝國的堅船利炮，到萬噸商船遠涉重洋，江南古城正以全新姿態(tài)擁抱世界。cyl大陸橋物流聯(lián)盟

因港興市遠接重洋cyl大陸橋物流聯(lián)盟

1987年3月19日的《鎮(zhèn)江日報》，在頭版報道了“鎮(zhèn)江迎來第一艘外籍船舶”的新聞。根據(jù)當(dāng)時報道，巴拿馬籍外輪“大連商人”號，滿載1.1萬噸鋼鐵，從日本運至鎮(zhèn)江港大港港區(qū)靠岸，然后過駁運往湖北一家大型鋼企。而外輪經(jīng)吳淞口駛?cè)腴L江航道時，登船代表中國政府行使主權(quán)的引航員，也是鎮(zhèn)江青年“大引水”花建武。cyl大陸橋物流聯(lián)盟

從12日交通部宣布鎮(zhèn)江港將對外籍船舶開放，到15日正式成為對外開放港口，再到18日第一艘外輪停靠，1987年的鎮(zhèn)江港，擁有夢幻般的“開放3月”。而這背后，是鎮(zhèn)江改革開放近10年后，加快“對外開放，對內(nèi)搞活”的生動局面。cyl大陸橋物流聯(lián)盟

鎮(zhèn)江港務(wù)集團計劃管理部業(yè)務(wù)經(jīng)理孫文星，恰是1987年參加工作，他成為時代見證者。“鎮(zhèn)江因港興市，鎮(zhèn)江港的變遷不僅與城市發(fā)展相輔相成，某種程度上更是鎮(zhèn)江變化的縮影。”cyl大陸橋物流聯(lián)盟

鎮(zhèn)江港是一座千年古港，迄今已有1800多年歷史。1976年，鎮(zhèn)江港大港港區(qū)一期工程開工，至1978年底，已建成2000噸級碼頭1座。1986年1月，一度緩建的大港一期，正式建成投產(chǎn)。自此，老港區(qū)日漸式微的鎮(zhèn)江古港，肩負“為上海港分流”的國家戰(zhàn)略，踏上現(xiàn)代化征程。cyl大陸橋物流聯(lián)盟

同一時期的鎮(zhèn)江，同樣因國家戰(zhàn)略而勃興。隨著1978年改革開放的春風(fēng)吹拂大江南北，江南岸邊的鎮(zhèn)江更得蘇南風(fēng)氣之先，經(jīng)濟社會活力涌動。國營單位開始搏擊市場，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)悄然異軍突起，后來影響深遠的“四千四萬”精神，已在鎮(zhèn)江人對外部世界的張望中孕育。“鎮(zhèn)江港的對外開放，有力推動了一批企業(yè)迅速發(fā)展。”孫文星回憶，后來龍山鰻聯(lián)的鰻魚、錨鏈廠的錨鏈、焦化廠的焦炭等，直接從鎮(zhèn)江港出口后，成本大大降低。而煤炭、鐵礦石、硫黃、木片等原材料從鎮(zhèn)江港進口，又為本地經(jīng)濟源源不斷“輸血”。cyl大陸橋物流聯(lián)盟

時至今日，鎮(zhèn)江港年吞吐量1.4億噸，其中外貿(mào)量3400余萬噸。國際貨輪把鎮(zhèn)江和全球眾多城市連在一起，港城開放融合發(fā)展邁入新時代。cyl大陸橋物流聯(lián)盟

江南古城擁抱世界cyl大陸橋物流聯(lián)盟

開放起于江海，更全域推進。cyl大陸橋物流聯(lián)盟

1985年3月，經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)，鎮(zhèn)江躍升為全國甲類對外開放地區(qū)。cyl大陸橋物流聯(lián)盟

這是自1978年被確立為全國乙類開放城市后，鎮(zhèn)江對外開放邁上的又一新臺階。cyl大陸橋物流聯(lián)盟

“改革開放初期，很多城市的對外開放，是從旅游開始。”市外辦主任張國云介紹，升為甲類開放地區(qū)，對于當(dāng)時鎮(zhèn)江最大的意義在于，外國人可以不辦理旅行證手續(xù)，直接來鎮(zhèn)領(lǐng)略城市山林和大江風(fēng)貌。cyl大陸橋物流聯(lián)盟

而外國游客走進來，欣賞這里的風(fēng)景，對一座城市知名度乃至開放水平的提升，都大有裨益。cyl大陸橋物流聯(lián)盟

得益于真山真水和悠久的歷史文化，1984年，鎮(zhèn)江結(jié)下第一座國際友城——日本津市。如今，已有12個國家的16座城市，與鎮(zhèn)江市締結(jié)了友好城市關(guān)系。常住鎮(zhèn)江的外籍人士達到3100多人，其中相當(dāng)數(shù)量是留學(xué)生。“常住外國人和國際友城的數(shù)量，都是一座城市國際化水平的重要標(biāo)志。”cyl大陸橋物流聯(lián)盟

旅游往來、文化交流，往往能結(jié)出經(jīng)濟碩果。2001年9月，德國曼海姆市，由鎮(zhèn)江設(shè)計和建設(shè)、象征兩市友誼的“中國園”正式落成。多年后，承建這座園林的鎮(zhèn)江公司，在歐洲已累計承攬上億歐元工程。而如今備受關(guān)注的鎮(zhèn)江中瑞生態(tài)產(chǎn)業(yè)園、中意農(nóng)業(yè)創(chuàng)新示范園等，也都是國際交往的成果。cyl大陸橋物流聯(lián)盟

從1985年鎮(zhèn)江首家中外合資企業(yè)京僑飯店誕生，到目前全市擁有1350家外資企業(yè)，讓孫文星感受最深的還是項目招引。“當(dāng)初，鎮(zhèn)江如果不是外輪直達的一類開放口岸，金東、奇美等恐怕很難落戶。”他感嘆，對外開放引來發(fā)展活水，擁抱世界就是擁抱未來。cyl大陸橋物流聯(lián)盟

更好變化更大開放cyl大陸橋物流聯(lián)盟

上世紀(jì)80年代起，鎮(zhèn)江市通過友城渠道，向國外派遣多批研修生。在首批赴日本的研修生中，就有如今已是全國道德模范的農(nóng)業(yè)專家趙亞夫。他用從日本引進的水稻和草莓，改變了數(shù)以萬計農(nóng)民的生活。cyl大陸橋物流聯(lián)盟

“國際交往與對外開放，帶給鎮(zhèn)江的機遇和變化還有很多。”張國云說，多年來，鎮(zhèn)江市逐步形成全方位、多元化、寬領(lǐng)域的開放格局，很多變化發(fā)展都源于對外開放，“如今改革不停步，多元開放更要深化。”cyl大陸橋物流聯(lián)盟

2012年，鎮(zhèn)江市150人赴日本友城訪問，創(chuàng)下江蘇友城交往史上最大規(guī)模的市民“走出去”紀(jì)錄。近幾年，民間與基層的“走出去”更加頻繁，對外交流和取經(jīng)的內(nèi)容，也從過去側(cè)重經(jīng)濟，向規(guī)劃、環(huán)保、城市治理等領(lǐng)域拓展延伸。cyl大陸橋物流聯(lián)盟

同時，多家鎮(zhèn)江企業(yè)響應(yīng)“一帶一路”倡議，前往有關(guān)國家和地區(qū)投資興業(yè)。過去兩年，鎮(zhèn)江市已連續(xù)舉辦兩屆國際低碳大會，低碳發(fā)展成為了鎮(zhèn)江國際交流和對外開放的城市新名片。在美國洛杉磯、在法國巴黎，世界聽到了鎮(zhèn)江的低碳故事。cyl大陸橋物流聯(lián)盟

“習(xí)近平總書記指出，‘中國開放的大門不會關(guān)閉，只會越開越大’。鎮(zhèn)江的‘開放之門’也會越來越寬敞，供更多人進來和出去。”張國云介紹，當(dāng)前，全市正在加快構(gòu)建開放新格局，踐行“以人為本，外事為民”新理念，繼續(xù)推動外貿(mào)優(yōu)進優(yōu)出，不斷滿足群眾對美好生活的需要。cyl大陸橋物流聯(lián)盟

長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟滄海。未來的鎮(zhèn)江，將進一步強化蘇南站位，拓寬開放視野，有效拓展開放發(fā)展新空間，展示更加美好的鎮(zhèn)江形象，我們對此充滿期待。cyl大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：金山網(wǎng)）cyl大陸橋物流聯(lián)盟

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