秦皇島港口面臨重大轉(zhuǎn)型,將建設(shè)國(guó)際旅游港和自由貿(mào)易港
2018-09-05 10:50:17
Landbridge平臺(tái)
9月3日,中華人民共和國(guó)海事局官網(wǎng)發(fā)布了一份關(guān)于國(guó)際旅游港、自由貿(mào)易港一期工程游艇碼頭改造項(xiàng)目工程地質(zhì)勘察的航行通告。通告表示,2018年8月31日至2018年9月22日期間,在以下四點(diǎn)連成區(qū)域內(nèi)施工:
A:39°54′25″.32N/119°36′3″.72E
B:39°54′22″.2N/119°36′6″.54E
C:39°54′22″.5N/119°36′12″.12E
D:39°54′27″.72N/119°36′11″.46E
施工期間,要求施工船舶及時(shí)收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào),守聽(tīng)VHF08頻道,如遇風(fēng)力大于6級(jí)等惡劣天氣時(shí)暫停作業(yè);施工期間上述水域禁止無(wú)關(guān)船舶駛?cè)搿?span style="display:none">Rex大陸橋物流聯(lián)盟
事實(shí)上,秦皇島市委書記、市長(zhǎng)張瑞書今年4月份對(duì)秦皇島港進(jìn)行專題調(diào)研時(shí)就表示,建設(shè)國(guó)際旅游港和自由貿(mào)易港,既是落實(shí)河北省委、省政府指示精神的重要舉措,也是加快秦皇島港轉(zhuǎn)型發(fā)展、實(shí)現(xiàn)跨越提升的現(xiàn)實(shí)需要,是以城定港、港城互動(dòng)的必然選擇。希望秦皇島港進(jìn)一步解放思想,創(chuàng)新舉措,加快對(duì)國(guó)際旅游港和自由貿(mào)易港的政策研究,做好整個(gè)港口發(fā)展規(guī)劃,做好相關(guān)業(yè)務(wù)資質(zhì)的申報(bào)工作,為建設(shè)國(guó)際旅游港和自由貿(mào)易港做好各項(xiàng)準(zhǔn)備。市直相關(guān)部門要高度重視,大力支持,精心謀劃,科學(xué)組織,積極配合秦皇島港做好轉(zhuǎn)型發(fā)展各項(xiàng)工作,促進(jìn)國(guó)際旅游港早建成、早運(yùn)營(yíng)。
在河北省委省政府的重要指示,秦皇島市的全力推進(jìn)下,秦皇島港確實(shí)已在國(guó)際旅游港建設(shè)上有所動(dòng)作。
8月5日,作為河北港口集團(tuán)建設(shè)國(guó)際旅游港起步區(qū)一期工程的秦皇島西港花園正式開(kāi)園,這曾是秦皇島港最繁忙的作業(yè)區(qū)。西港區(qū)曾經(jīng)是秦皇島港最繁忙的生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域,120年間,煤炭、礦石、鋼材、水泥、玻璃、糧食等各類大宗貨物在這里集散,運(yùn)往全國(guó)乃至世界各地。
建成的西港花園由秦皇島港西港區(qū)部分區(qū)域改建而成,占地約1200畝,包括秦皇島港大碼頭、甲碼頭、乙碼頭、南棧房,老港路、靠山路和青松路沿線以及太平灣堆場(chǎng)部分區(qū)域。
此外,秦皇島市發(fā)改委、市規(guī)劃局、等單位負(fù)責(zé)同志赴天津、青島、上海學(xué)習(xí)考察自由貿(mào)易港(區(qū))、國(guó)際郵輪母港等規(guī)劃建設(shè)工作。助力秦皇島港口轉(zhuǎn)型,建成一流的國(guó)際旅游城市。強(qiáng)調(diào)加大在自由貿(mào)易港、自由貿(mào)易區(qū)、綜合保稅區(qū)、出口加工區(qū)和郵輪產(chǎn)業(yè)、郵輪停靠港等方面的探索實(shí)踐。認(rèn)真研究閑度假與游艇、郵輪、會(huì)展、大型海上實(shí)景演藝、海上旅游等功能。
河北省委書記、省人大常委會(huì)主任王東峰就曾明確指數(shù),“要優(yōu)化港口功能布局,堅(jiān)持以城定港,有序推進(jìn)秦皇島港由煤炭大港向國(guó)際旅游港轉(zhuǎn)變,積極發(fā)展郵輪母港,擴(kuò)大客流、現(xiàn)代物流、國(guó)際航線。”
秦皇島港作為煤炭大港,在北方港口煤運(yùn)市場(chǎng)份額居高不下。同時(shí),由于港口場(chǎng)地大、煤種多、交易活躍,集疏運(yùn)能力較強(qiáng),大型煤電企業(yè)均在秦皇島港安家落戶,秦皇島港在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的發(fā)揮了難以替代的重要作用,更被譽(yù)為煤炭市場(chǎng)的“晴雨表”,煤炭?jī)r(jià)格的“風(fēng)向標(biāo)”。
秦港股份作為全球最大的大宗干散貨公眾碼頭運(yùn)營(yíng)商,經(jīng)營(yíng)的秦皇島港是全球最大的公眾煤炭碼頭,2018年上半年公司完成營(yíng)業(yè)收入35.12億元,同比增長(zhǎng)3.50%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)7.32億元,同比增長(zhǎng)18.64%。營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)主要原因一是恢復(fù)煤炭作業(yè)費(fèi)率;二是子公司滄州礦石港務(wù)和曹妃甸煤炭港務(wù)吞吐量增加使收入同比增加。秦港股份旗下共有三個(gè)港口,分別為秦皇島港、曹妃甸港和黃驊港。秦皇島港貨物吞吐量雖然有0.09%的降幅,但是吞吐量占總比61.35%,依舊是“老大哥”。而煤炭的吞吐量則占據(jù)了總貨物吞吐量的63.91%。
一方面,河北省政府對(duì)秦皇島市的城市發(fā)展定位已經(jīng)有明確論調(diào),另一方面,作為“西煤東運(yùn)”、“北煤南運(yùn)”煤炭運(yùn)輸大通道主樞紐港,秦皇島港在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中承擔(dān)著重要責(zé)任。未來(lái),如何建設(shè)國(guó)際旅游港和自由貿(mào)易港,實(shí)現(xiàn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí),打造具有國(guó)際范兒的旅游城市,減輕城市轉(zhuǎn)型發(fā)展給企業(yè)帶來(lái)的陣痛,還將成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。
(來(lái)源:港口圈)
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