首批日本過境運(yùn)輸套胎業(yè)務(wù)落地上合園

15日，首批從日本過境中國發(fā)往吉爾吉斯斯坦的二手汽車輪胎集裝箱順利海運(yùn)至連云港，在上合組織（連云港）國際物流園內(nèi)完成拆箱套胎作業(yè)。這是自1992年新亞歐大陸橋開通以來，我市首次承接過境運(yùn)輸二手汽車輪胎套胎操作業(yè)務(wù)，標(biāo)志著連云港港正式開啟“日中吉”二手汽車輪胎國際運(yùn)輸海鐵公聯(lián)運(yùn)“新絲路”。Uif大陸橋物流聯(lián)盟

二手汽車輪胎過境運(yùn)輸業(yè)務(wù)是日本等國出口至中亞地區(qū)的大宗常態(tài)業(yè)務(wù)之一。所謂套胎業(yè)務(wù)就是工作人員按照輪胎尺寸大小、規(guī)格進(jìn)行分類，將同類不同尺寸的輪胎疊套在一起，之后再交叉擺放裝入箱體安排運(yùn)輸，因可節(jié)約箱體使用空間，有效降低運(yùn)輸成本成為過境運(yùn)輸中關(guān)鍵一環(huán)。以往日本出口的二手輪胎都是在日本裝貨港口進(jìn)行套胎業(yè)務(wù)，再通過海運(yùn)抵達(dá)阿聯(lián)酋迪拜港，之后公路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)吉國。但是由于日本港口作業(yè)工人少、操作時間長、人工成本高等因素，導(dǎo)致貨物發(fā)運(yùn)時效易受影響。Uif大陸橋物流聯(lián)盟

在深入調(diào)研日方需求后，我市上合園入駐企業(yè)中外運(yùn)公司制定了物流運(yùn)輸解決方案，成功攬取日本過境運(yùn)輸至中亞吉爾吉斯斯坦的二手汽車輪胎業(yè)務(wù)。在上合園內(nèi)完成套胎業(yè)務(wù)后，利用新亞歐大陸橋安排海、鐵、公多式聯(lián)運(yùn)方式進(jìn)行過境運(yùn)輸。新方案與傳統(tǒng)方案相比，運(yùn)輸時間減少1/3以上、套胎費(fèi)用降低30％。Uif大陸橋物流聯(lián)盟

該項(xiàng)業(yè)務(wù)是我市積極發(fā)揮東西雙向開放紐帶作用，利用上合物流園平臺載體，努力打造“一帶一路”標(biāo)桿和示范項(xiàng)目的重要體現(xiàn)。預(yù)計10天左右結(jié)束所有套胎工作，再分裝4個集裝箱大柜裝車發(fā)運(yùn)中亞地區(qū)。如開展順利，年內(nèi)將有20萬條、明年還將計劃80萬～100萬條二手汽車輪胎擬分批安排從連云港口岸拆箱套胎作業(yè)，過境發(fā)運(yùn)至中亞地區(qū)。屆時，我市將迎來又一個過境運(yùn)輸業(yè)務(wù)服務(wù)品牌和經(jīng)濟(jì)發(fā)展增長點(diǎn)。Uif大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：市港口管理局）Uif大陸橋物流聯(lián)盟

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