青島港建設(shè)世界一流海港

近日，青島前灣保稅港區(qū)三期正式封關(guān)，開展國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)、出口業(yè)務(wù)、一日游業(yè)務(wù)、建立進口大宗貨物分撥中心等一系列的保稅區(qū)優(yōu)惠政策隨著封關(guān)也將落地。新納入封關(guān)范圍的青島港全自動化集裝箱碼頭在擁有全球一流的智能化技術(shù)基礎(chǔ)上，進一步疊加保稅港區(qū)功能政策優(yōu)勢，將有力促進港城深度融合，為新模式、新業(yè)態(tài)落地提供承載空間。Ab9大陸橋物流聯(lián)盟

全域封關(guān)運營 為新業(yè)態(tài)提供承載空間Ab9大陸橋物流聯(lián)盟

青島前灣保稅港區(qū)三期封關(guān)面積為3.68平方公里，包括青島港全自動化集裝箱碼頭、北港區(qū)冷鏈物流及倉儲區(qū)域、衡山路以西片區(qū)共三個區(qū)域，標(biāo)志著青島前灣保稅港區(qū)經(jīng)過一系列空間整合優(yōu)化，實現(xiàn)全域9.12平方公里封關(guān)運營。Ab9大陸橋物流聯(lián)盟

此前，青島前灣保稅港區(qū)一期和二期分別于2009年9月和2011年12月通過國家封關(guān)驗收。為更好地發(fā)揮功能政策優(yōu)勢，青島前灣保稅港區(qū)創(chuàng)造性地對未封關(guān)區(qū)域與港口進行全面整合優(yōu)化，將特殊區(qū)域功能政策覆蓋至世界最先進的集裝箱自動化碼頭，并置換出商務(wù)配套區(qū)網(wǎng)外運作，促進港城深度融合，為新模式、新業(yè)態(tài)落地提供承載空間。Ab9大陸橋物流聯(lián)盟

青島前灣保稅港區(qū)工委副書記、管委副主任李蘇滿表示，青島前灣保稅港區(qū)三期封關(guān)實現(xiàn)了海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的特殊政策延伸覆蓋到新建成的世界上最先進的自動化碼頭，為下一步自動化碼頭創(chuàng)建世界上一流的港口提供了政策的支持和保障。據(jù)悉，截至今年6月底，青島港全自動化集裝箱碼頭已開通航線16條，作業(yè)箱量突破96萬標(biāo)準(zhǔn)箱。Ab9大陸橋物流聯(lián)盟

打造一流軟硬件 提升通關(guān)效率Ab9大陸橋物流聯(lián)盟

7月3日的封關(guān)儀式在位于同江路上新建的三期封關(guān)閘口附近舉行，隨后嘉賓們見證了第一輛車進出閘口。當(dāng)一輛滿載貨物的車輛抵達閘口后，記者還沒數(shù)秒到5，欄桿就自動抬起放行，車輛通過。Ab9大陸橋物流聯(lián)盟

黃島海關(guān)物流監(jiān)控處機動巡查科副科長王兆敏說，“以前有很多環(huán)節(jié)需要人工干預(yù)，很多識別設(shè)備比較慢。”據(jù)他介紹，封關(guān)后新啟用的閘口，使用了海關(guān)總署特殊區(qū)域信息化系統(tǒng)，主要包括地磅系統(tǒng)、車牌識別系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、閘口比對等，通過車牌識別，貨物信息識別、集裝箱號等信息采集比對，成功后閘口就會開桿放行，盡量減少人為干預(yù)，快的話在5秒左右就可以放行。此外，三期封關(guān)閘口附近還有兩片區(qū)域是緩沖區(qū)，一旦發(fā)現(xiàn)沒有報關(guān)或有問題的車輛，可以先引導(dǎo)進入緩沖區(qū)處理，就能保障閘口的通行效率。Ab9大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，青島前灣保稅港區(qū)僅用7個月完成了三期建設(shè)所需近4平方公里范圍內(nèi)的土地征用、基礎(chǔ)和監(jiān)管設(shè)施建設(shè)等工作，順利通過了預(yù)驗收并獲海關(guān)總署三期驗收合格的批復(fù)，確保具備正式封關(guān)運營的條件。Ab9大陸橋物流聯(lián)盟

關(guān)企合作 讓數(shù)據(jù)多跑路企業(yè)不跑腿Ab9大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，黃島海關(guān)與前灣集裝箱碼頭加強協(xié)作，雙方攜手營造了方便、快捷的通關(guān)環(huán)境，助推了碼頭裝卸效率的提升。Ab9大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，黃島海關(guān)與青島港前灣集裝箱碼頭公司建立了支部共建制度，依托海關(guān)“互聯(lián)網(wǎng)+”，今年4月1日黃島海關(guān)主導(dǎo)開發(fā)了“艙單變更無紙化系統(tǒng)”，率先在全國海關(guān)實現(xiàn)了艙單變更業(yè)務(wù)的無紙化作業(yè)，“讓數(shù)據(jù)多跑路，企業(yè)不跑腿”，企業(yè)足不出戶即可辦理業(yè)務(wù)。按照2017年的業(yè)務(wù)量估算，僅此一項將為轄區(qū)國際運輸船舶代理企業(yè)每年節(jié)省費用600萬元以上。此外，“特殊物流電子移動證管理系統(tǒng)”上線后，每票移動證的辦理時間較以往節(jié)約2個小時以上。Ab9大陸橋物流聯(lián)盟

編后：通關(guān)效率的提升將大幅提升港口的國際競爭力。深圳在近日出臺的《關(guān)于促進深圳港加快發(fā)展的若干意見》中就提出，將根據(jù)國家授權(quán)實行集約管理體制，取消或最大程度簡化港區(qū)貨物的貿(mào)易管制措施，在東、西部港區(qū)實施高標(biāo)準(zhǔn)的“一線放開”“二線安全高效管住”貿(mào)易監(jiān)管制度，最大限度簡化通關(guān)程序，提升港口的國際競爭力。Ab9大陸橋物流聯(lián)盟

通關(guān)效率也會直接影響企業(yè)進出口成本。去年海關(guān)總署以全國通關(guān)一體化改革為牽引，推進通關(guān)流程“去繁就簡”，各地通關(guān)時間大幅壓縮，惠及全國外貿(mào)進出口企業(yè)。Ab9大陸橋物流聯(lián)盟

在我國加大改革開放的大環(huán)境下，各地應(yīng)進一步梳理通關(guān)環(huán)節(jié)中的堵點難點，優(yōu)化通關(guān)流程，形成法治化、國際化、便利化的營商環(huán)境，提升我國對外開放水平。Ab9大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運報）Ab9大陸橋物流聯(lián)盟

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