擴大開放 成都構建聯(lián)通全球通江達海戰(zhàn)略大通道

近日，成都對外公布《關于加快構建國際門戶樞紐全面服務“一帶一路”建設的意見》(簡稱《意見》)和《建設西部對外交往中心行動計劃(2017-2022年)》(簡稱《行動計劃》)，對成都全面服務“一帶一路”建設，高水平建設國際門戶樞紐和內(nèi)陸開放高地，構建立體全面開放新格局提出了總體計劃和布局。eP1大陸橋物流聯(lián)盟

為建設好高水平國際門戶樞紐，成都將著力構建聯(lián)通全球通江達海的戰(zhàn)略大通道。“我們將通過實施國際班列提能計劃、數(shù)字“一帶一路”信息通道建設計劃等五項計劃來推進這一戰(zhàn)略大通道的構建。”成都市政府副市長劉筱柳表示。eP1大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)《意見》，國際班列提能計劃是指通過構建以成都為戰(zhàn)略支點的四向鐵路大通道，筑起以成都為樞紐、聯(lián)系太平洋和大西洋的新亞歐大陸橋。其中，成都將加快經(jīng)攀枝花等地至緬甸皎漂港的鐵路建設，形成無須繞行馬六甲海峽、直接通達印度洋孟加拉灣的鐵海聯(lián)運大通道。eP1大陸橋物流聯(lián)盟

《行動計劃》則提出，深入實施“蓉歐+”戰(zhàn)略，打造以西向蓉歐快鐵為干線，以南向、東向國際鐵海聯(lián)運、國際直達班列及國內(nèi)互聯(lián)互通班列為支撐的國際班列體系，構建以成都為亞歐中轉樞紐的陸上物流網(wǎng)。同時，穩(wěn)定開行成都至東盟地區(qū)的國際鐵海聯(lián)運班列，推動開行成都至東盟地區(qū)的貨運直達班列，適時開通成都至中南半島的泛亞班列。eP1大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運報）eP1大陸橋物流聯(lián)盟

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