松花江持續枯水 俄羅斯哈巴港發往中國同江港木材船延期半月

6月2日，俄羅斯保爾號800馬力推輪頂推兩艘三千噸級木材船駛入中俄邊境三江口。由于黑龍江、松花江兩江開江后持續水位回落，航道水深嚴重不足，致使俄羅斯哈巴港發往中國同江港的木材船比歷年同期晚了半個多月。AO1大陸橋物流聯盟

據介紹，由于今年黑、松兩江開江后持續水位回落，目前部分河段水位已創歷史新低，航道水深嚴重不足，目前根據航道部門的航道公報，黑龍江同江至俄羅斯哈巴航段最小航深僅2.20米。盡管俄羅斯阿穆爾航運局也采取了船舶減載等措施，但近2.40米的最大吃水，仍然限制著黑龍江國際木材運輸航線的正式開通，至使俄羅斯哈巴港發往中國同江港的木材船比歷年同期晚了有半個多月。AO1大陸橋物流聯盟

今天，俄羅斯保爾號800馬力推輪頂推兩艘三千噸級木材船駛入三江口，為了將首艘俄木材船順利迎進港，同江海事處會同同江邊防檢查站、同江龍航港務公司、同江港務公司、同江外輪代理公司，研究接船方案，在松花江航道水深不足1.70米的情況下，組織力量采取摸水引航，大馬力推輪助推等方式，歷時五小時終于將首艘俄木材船引入同江港外輪錨地。AO1大陸橋物流聯盟

“目前黑龍江、松花江枯水仍然持續，同江海事處將密切與相關部門配合，關注黑松兩江水文航道變化情況，保障這條黑龍江上最繁忙的國際運輸航線暢通，為同江口岸繁榮發展持續助力。”同江海事處處長孟慶斌處長說。AO1大陸橋物流聯盟

（來源：航運界）AO1大陸橋物流聯盟

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