山東出臺海洋強省建設(shè)行動方案 整合港口資源建世界一流港口

據(jù)中港網(wǎng)消息，山東省委、省政府近日印發(fā)《山東海洋強省建設(shè)行動方案》(以下簡稱“《方案》”)，并于5月10日召開山東海洋強省建設(shè)工作會議?！斗桨浮诽岢鲆獦?gòu)筑山東半島沿岸兩條海洋經(jīng)濟帶，建設(shè)世界一流港口，全面建設(shè)山東國際航運中心。在整合港口資源方面，山東將成立海洋港口發(fā)展委員會，適時組建山東港口投資控股集團。kIR大陸橋物流聯(lián)盟

適時組建山東港口投資控股集團kIR大陸橋物流聯(lián)盟

《方案》指出，構(gòu)筑山東半島沿岸兩條海洋經(jīng)濟帶。泛膠州灣黃海經(jīng)濟帶，以膠州灣為核心區(qū)域，以青島港、日照港、威海港為支撐，沿山東半島南岸形成覆蓋青島、威海、日照3市及煙臺市的海陽、萊陽2個縣級市所屬陸域與海域，面向黃海的海洋經(jīng)濟帶，重點布局海洋新興產(chǎn)業(yè)、重大海洋科技創(chuàng)新平臺，加強海洋生態(tài)文明建設(shè)，打造具有國際競爭力的海洋高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、重大海洋科技創(chuàng)新基地和世界著名的黃金海岸。泛萊州灣渤海經(jīng)濟帶，以萊州灣為核心區(qū)域，以煙臺港、渤海灣港為支撐，沿山東半島北岸形成覆蓋煙臺、濰坊、東營、濱州4市陸域與海域，面向渤海的海洋經(jīng)濟帶，重點布局海洋生態(tài)漁業(yè)、海洋高端裝備制造、海洋礦產(chǎn)資源開發(fā)、海洋新能源、高端海洋化工等產(chǎn)業(yè)，打造環(huán)渤海南翼先進制造業(yè)中心、面向東北亞對外開放合作高地和全國重要的海洋生態(tài)文明示范區(qū)。kIR大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)《方案》，山東海洋強省建設(shè)“十大行動”主要包括，海洋科技創(chuàng)新行動、海洋生態(tài)環(huán)境保護行動、世界一流港口建設(shè)行動、海洋新興產(chǎn)業(yè)壯大行動、海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級行動、智慧海洋突破行動、軍民深度融合行動、海洋文化振興行動、海洋開放合作行動和海洋治理能力提升行動。kIR大陸橋物流聯(lián)盟

《方案》提出世界一流港口建設(shè)行動。以打造世界一流的海洋港口為目標，全面建設(shè)山東國際航運中心。把港口作為陸海統(tǒng)籌、走向世界的重要支點，整合優(yōu)化沿海港口資源，提升港口建設(shè)現(xiàn)代化水平，推動陸海聯(lián)動、港產(chǎn)城融合，著眼于設(shè)施一流、技術(shù)一流、管理一流、服務(wù)一流，努力打造高效協(xié)同、智慧高端、綠色環(huán)保、疏運通達、港產(chǎn)聯(lián)動的國際化強港。到2022年，沿海港口貨物吞吐量突破16.5億噸，其中外貿(mào)吞吐量達到8億噸以上，集裝箱吞吐量達到2800萬標準箱。kIR大陸橋物流聯(lián)盟

在整合港口資源方面，《方案》明確，將成立省海洋港口發(fā)展委員會，適時組建山東港口投資控股集團，提升山東省港口整體效能和綜合競爭力，打造成具有國際競爭力的一流跨國投資經(jīng)營集團。探索建立大港口管理體制，積極落實全國通關(guān)一體化改革，全面開展國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)，推進口岸監(jiān)管服務(wù)信息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助，提高通關(guān)效率，優(yōu)化口岸通關(guān)環(huán)境。推動建立全省港口和航運企業(yè)聯(lián)盟，促進港航企業(yè)間的協(xié)調(diào)與合作。組建集裝箱、礦石、煤炭和液體散貨等各類專業(yè)化合資公司，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置和合理利用。kIR大陸橋物流聯(lián)盟

另外，在打造智慧港口方面，推進云計算、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等信息技術(shù)與港口服務(wù)和監(jiān)管的深度融合，建設(shè)智能化無人碼頭，到2022年，新建3—5個自動化碼頭泊位，初步形成世界一流的智能化港口網(wǎng)絡(luò)體系。發(fā)揮青島港在信息集成和平臺建設(shè)等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，逐步向信息技術(shù)服務(wù)商、系統(tǒng)解決方案提供商、現(xiàn)代物流及電子商務(wù)信息平臺運營商轉(zhuǎn)變，建設(shè)世界一流的物流強港。爭取在青島港、煙臺港試點開展集裝箱沿海捎帶業(yè)務(wù)。加快煙臺港、日照港信息數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)和標準化建設(shè)，推進港口內(nèi)部信息橫向互聯(lián)互通，構(gòu)建集成化、一體化運營管理平臺。推動渤海灣港加快建設(shè)“貨運一單制、信息一網(wǎng)通”的港口物流運作體系。kIR大陸橋物流聯(lián)盟

山東省委書記：推進港口發(fā)展一體化kIR大陸橋物流聯(lián)盟

5月10日上午，山東海洋強省建設(shè)工作會議在青島舉行。山東省委書記劉家義出席會議并講話，省委副書記、省長龔正主持會議，省政協(xié)主席付志方出席。kIR大陸橋物流聯(lián)盟

山東省委書記劉家義在講話中指出，要進一步開闊視野看海洋，真正把海洋作為高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地。他強調(diào)，要聚焦聚力落實重要任務(wù)，加快推動海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。加快建設(shè)世界一流的海洋港口，推進港口發(fā)展一體化、港口裝備智能化、港口業(yè)態(tài)高端化、港城發(fā)展協(xié)同化，著力打造海洋經(jīng)濟發(fā)展的強大引擎;加快構(gòu)建完善的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系，做強做優(yōu)沿海產(chǎn)業(yè)、遠海產(chǎn)業(yè)、深海產(chǎn)業(yè)，形成陸海產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展新格局，著力培育特色鮮明的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群;加快建設(shè)綠色可持續(xù)的海洋生態(tài)環(huán)境，推動海洋綠色低碳發(fā)展、海洋環(huán)境突出問題解決、海洋生態(tài)保護修復(fù)、海洋生態(tài)文明制度體系完善，著力推動海洋開發(fā)向循環(huán)利用型轉(zhuǎn)變。kIR大陸橋物流聯(lián)盟

山東省長龔正在主持講話時指出，建設(shè)海洋強省，要堅持全省一盤棋，抓好陸海、區(qū)域、城鄉(xiāng)、生態(tài)等方面的科學(xué)統(tǒng)籌，實現(xiàn)資源共享、產(chǎn)業(yè)互動、布局優(yōu)化、全域共治。要推動海洋資源優(yōu)勢創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新性發(fā)展，在港口功能整合、人才引進培養(yǎng)、成果高效轉(zhuǎn)化等方面拿出硬措施，營造一流海洋創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)。kIR大陸橋物流聯(lián)盟

山東港口資源整合在路上kIR大陸橋物流聯(lián)盟

今年1月25日，山東省省長龔正代表省政府向人大會議作《政府工作報告》時指出，山東要強化陸海統(tǒng)籌，整合沿海港口資源，優(yōu)化口岸布局，謀劃推進青島港、渤海灣港、煙臺港和日照港四大集團建設(shè)，適時組建山東港口投資控股集團公司。kIR大陸橋物流聯(lián)盟

3月28日，山東渤海灣港口集團正式掛牌成立，注冊資本135億元，此舉意味著山東港口整合取得實質(zhì)性突破。kIR大陸橋物流聯(lián)盟

渤海灣港口集團是山東省政府批準設(shè)立的國有企業(yè)集團，以整合東營港、濰坊港、濱州港全部國有和非國有港口資產(chǎn)，統(tǒng)籌各港口所涉岸線、航線資源為目的，統(tǒng)一負責(zé)渤海灣港口及岸線的規(guī)劃、投資、建設(shè)和經(jīng)營管理。新組建的渤海灣港注冊資本135億元，其中山東高速集團出資69億元，處于絕對控股地位。渤海灣港口集團將保持三個港口生產(chǎn)經(jīng)營主體法人資格不變、企業(yè)職工勞動關(guān)系不變、港口代碼資質(zhì)不變、港口所在地稅收體制不變，按照省級統(tǒng)籌、地市入股、社會資本參與的方式，組建省級國有控股的混合所有制港口集團。渤海灣港的規(guī)劃制定工作將在今年三季度前完成。kIR大陸橋物流聯(lián)盟

山東七個臨海城市均建設(shè)有自己的港口，甚至有的地市建有多個小型港口，但由于臨海水深以及大型輪船停泊方便程度影響，多年發(fā)展形成以青島港、煙臺港、日照港三大港口為主的發(fā)展格局，其他港口規(guī)模較小，且經(jīng)營業(yè)務(wù)同質(zhì)化較為嚴重，競爭激烈。數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，山東省沿海港口吞吐量突破15億噸，總量居全國第2位，是全國唯一一個擁有3個吞吐量超3億噸大港的省份，形成“三大多小”的港口群發(fā)展特點。kIR大陸橋物流聯(lián)盟

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