東莞港—連云港直航航線正式開通

2018年5月6日，“順海9”輪靠泊東莞港，標志著東莞港—連云港直航航線正式開通，連云港是第二亞歐大陸橋起點、絲綢之路經濟帶重要節點，該航線的開通是東莞港新增的又一條對接“一帶一路”通道。該航線由信風海運與郁州海運共同運營，前期將投入兩艘1.8萬噸級集裝箱船實行一周雙班運營，后期根據需求情況增加運力。HOl大陸橋物流聯盟

東莞港務集團多措并舉積極對接“一帶一路”HOl大陸橋物流聯盟

東莞港務集團不斷提高站位，搶抓機遇，多措并舉，積極對接“一帶一路”，助力東莞構建開放新格局，為“四個走在全國前列”貢獻力量。HOl大陸橋物流聯盟

一是打造“一港一鐵”連通“一帶一路”模式，構建 “一帶一路”重要節點港。重點是對接石龍鐵路國際物流基地，開辟和加密東南亞國家近洋航線，為莞貨走向東南亞提供便利的同時，將東南亞國家出口中亞、俄羅斯、東歐的貨物運往東莞港多國集拼中心拼裝，通過內河水路連通石龍鐵路國際物流基地。采取相同逆向方式，將中亞、俄羅斯及東歐的貨物經由東莞港發往東南亞，實現將21世紀海上絲稠之路與絲稠之路經濟帶在東莞對接。HOl大陸橋物流聯盟

二是打造“一港多線”物流網絡，構建粵港澳大灣區關鍵貨運支撐港。重點是對接9+2珠三角城市群，做大做強東莞港“灣區快線”品牌，在現有“灣區快線1號線”的基礎上，開通至香港港口的“灣區快線2號線”，逐步打通直達大灣區各個城市的灣區快線，實現貨物在東莞港集散，通過東莞港灣區快線水上集疏運體系送上遠洋班輪，到達世界各地。HOl大陸橋物流聯盟

三是布局“一港多點”駁運體系，構建莞貨走向世界的便捷水上通道。重點是對接企業降低物流成本，認真謀劃東莞港全域規劃，在東莞內河水域合理布局駁點碼頭，將遠離港口的鎮街通過駁船與港口連通，充分發揮船舶運輸優勢，減少公路運輸壓力，降低企業物流成本。HOl大陸橋物流聯盟

據悉，2017年東莞港完成集裝箱吞吐量391萬標箱，同比增長7.4%，位列全球集裝箱港口百強榜41位，其中東莞港務集團完成309萬標箱，同比增長12%。HOl大陸橋物流聯盟

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