津冀港口由競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向競(jìng)合

區(qū)位相近、腹地交叉。過(guò)去，同處渤海灣的天津港與河北省眾多港口之間存在重復(fù)建設(shè)等情況，各個(gè)港口間競(jìng)爭(zhēng)激烈，造成了資源的浪費(fèi)。PPV大陸橋物流聯(lián)盟

隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的深入實(shí)施，津冀港口協(xié)同發(fā)展逐漸進(jìn)入快車(chē)道。兩地港口通過(guò)建立資本紐帶，形成資本合作關(guān)系，合作成效顯著，實(shí)現(xiàn)了1＋1＞2的效果。雙方還將開(kāi)展多領(lǐng)域、深層次合作，加快建成以天津港為核心、河北港口為兩翼的世界級(jí)港口群。PPV大陸橋物流聯(lián)盟

資源整合實(shí)現(xiàn)突破，津冀港口打破壁壘、錯(cuò)位發(fā)展PPV大陸橋物流聯(lián)盟

4月20日，在黃驊港綜合港區(qū)多用途碼頭津冀國(guó)際集裝箱碼頭有限公司的3號(hào)、4號(hào)泊位上，兩艘輪船正在裝卸集裝箱。筆者注意到，岸橋不到5分鐘就把4個(gè)集裝箱裝到了“豐順77”號(hào)大型貨輪上。PPV大陸橋物流聯(lián)盟

“在黃驊港裝卸集裝箱方便多了。”“豐順77”號(hào)貨輪負(fù)責(zé)人介紹，以前在天津港裝卸集裝箱，船舶較多，有時(shí)兩三天才能進(jìn)港裝卸。而在黃驊港，船舶運(yùn)輸效率大大提高。PPV大陸橋物流聯(lián)盟

“黃驊港原來(lái)多停靠小貨輪，借助天津港的管理經(jīng)驗(yàn)和航線(xiàn)資源，現(xiàn)在大型貨輪來(lái)往已成常態(tài)。”津冀國(guó)際集裝箱碼頭有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，與天津港合作后，凡是從黃驊港下水、天津港中轉(zhuǎn)的集裝箱運(yùn)輸全部開(kāi)通了直航業(yè)務(wù)。同時(shí)，公司加大直航航線(xiàn)力度，目前開(kāi)設(shè)的航線(xiàn)已有14條。PPV大陸橋物流聯(lián)盟

處于渤海灣西岸的津冀所擁有的海岸線(xiàn)全長(zhǎng)約640公里，自北向南分布著秦皇島港、唐山港、天津港、黃驊港等港口，過(guò)去曾長(zhǎng)期存在重復(fù)建設(shè)和結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩等問(wèn)題，各個(gè)港口之間競(jìng)爭(zhēng)激烈。PPV大陸橋物流聯(lián)盟

2014年2月，京津冀協(xié)同發(fā)展成為國(guó)家戰(zhàn)略。如何整合津冀港口群成為重要課題。2015年，《〈京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要〉交通一體化實(shí)施方案》出臺(tái)，明確提出天津打造北方國(guó)際航運(yùn)核心區(qū)，與河北省的港口形成合作、錯(cuò)位發(fā)展。PPV大陸橋物流聯(lián)盟

2014年8月，天津港集團(tuán)和河北港口集團(tuán)共同出資設(shè)立渤海津冀港口投資發(fā)展有限公司，統(tǒng)籌規(guī)劃利用天津、河北兩地的港口資源及航運(yùn)要素，為兩地港口打破區(qū)域壁壘奠定了基礎(chǔ)。PPV大陸橋物流聯(lián)盟

2017年5月17日，渤海津冀港口投資發(fā)展有限公司占股90%、秦皇島港股份有限公司占股10%的津冀國(guó)際集裝箱碼頭有限公司改組成立，當(dāng)年9月正式掛牌。PPV大陸橋物流聯(lián)盟

天津港與唐山港之間的合作也同步推進(jìn)。2016年12月，天津港和唐山港共同出資成立津唐國(guó)際集裝箱碼頭有限公司，共同運(yùn)營(yíng)京唐港區(qū)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。2017年，該公司集裝箱吞吐量達(dá)200.53萬(wàn)標(biāo)箱。PPV大陸橋物流聯(lián)盟

不斷優(yōu)化生產(chǎn)管控水平，提升碼頭作業(yè)能力。2017年，津冀國(guó)際集裝箱碼頭有限公司吞吐量達(dá)65.3萬(wàn)標(biāo)箱。今年一季度，該公司集裝箱吞吐量達(dá)167569標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)35%。PPV大陸橋物流聯(lián)盟

省交通運(yùn)輸廳港航管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，4年多來(lái)，津冀港口正逐漸從競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向競(jìng)合，資源整合邁出實(shí)質(zhì)步伐，尤其是集裝箱運(yùn)輸合作成效顯著，實(shí)現(xiàn)了1+1＞2的效果。PPV大陸橋物流聯(lián)盟

與天津港對(duì)接合作，河北省集裝箱國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)不斷實(shí)現(xiàn)突破PPV大陸橋物流聯(lián)盟

在與天津港的對(duì)接合作中，河北省集裝箱國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)也在不斷突破和升級(jí)。PPV大陸橋物流聯(lián)盟

曹妃甸綜合保稅區(qū)內(nèi)的文峰木業(yè)產(chǎn)業(yè)園，是華北地區(qū)進(jìn)口原木、板材的重要平臺(tái)。PPV大陸橋物流聯(lián)盟

以前，來(lái)自加拿大、美國(guó)的木材自天津港進(jìn)口，通過(guò)汽車(chē)運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)至這里后再進(jìn)行加工。如今，這種運(yùn)輸模式發(fā)生了變化。PPV大陸橋物流聯(lián)盟

2018年1月，天津至曹妃甸綜合保稅區(qū)的環(huán)渤海內(nèi)支線(xiàn)成功開(kāi)通，進(jìn)口集裝箱從天津港干線(xiàn)船舶卸下后直接裝上支線(xiàn)船運(yùn)到曹妃甸綜合保稅區(qū)。“支線(xiàn)船運(yùn)輸大幅簡(jiǎn)化了物流操作環(huán)節(jié)，提高了運(yùn)輸效率和貿(mào)易便利化水平，有效降低了企業(yè)綜合成本。”曹妃甸綜合保稅區(qū)港務(wù)有限公司市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)齊建輝表示。PPV大陸橋物流聯(lián)盟

進(jìn)一步的突破是4月12日。當(dāng)天，裝載著17個(gè)集裝箱的“鴨綠江”輪，從天津自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)天津港出發(fā)，順利抵達(dá)曹妃甸綜合保稅區(qū)碼頭。這標(biāo)志著天津港與曹妃甸港區(qū)之間的首條外貿(mào)集裝箱班輪航線(xiàn)正式投入運(yùn)營(yíng)。PPV大陸橋物流聯(lián)盟

“河北省各港口國(guó)際遠(yuǎn)洋集裝箱航線(xiàn)較少，大批外貿(mào)進(jìn)口集裝箱貨物都在天津港口岸辦理清關(guān)手續(xù)，再中轉(zhuǎn)至河北省各港口，增加了物流成本，也給天津口岸造成了壓力。”齊建輝表示，天津港與曹妃甸港區(qū)之間的外貿(mào)集裝箱班輪航線(xiàn)開(kāi)通，實(shí)現(xiàn)了天津自由貿(mào)易區(qū)功能向河北港口延伸拓展的突破，也為天津申報(bào)“京津冀自由貿(mào)易港”進(jìn)行了有益探索。PPV大陸橋物流聯(lián)盟

新航線(xiàn)開(kāi)通后，外貿(mào)進(jìn)口集裝箱可享受到自貿(mào)區(qū)、保稅港區(qū)和綜合保稅區(qū)多重政策疊加的福利，實(shí)現(xiàn)了兩港之間的貨物自由流動(dòng)，在津冀港口之間形成了“境內(nèi)關(guān)外”的互聯(lián)互通。PPV大陸橋物流聯(lián)盟

“該航線(xiàn)打通了兩港之間的海上自由貿(mào)易通道，使得平行進(jìn)口汽車(chē)等商品直接在曹妃甸綜合保稅區(qū)清關(guān)，物流成本降低了四分之一，這是真真切切的實(shí)惠。”齊建輝說(shuō)。PPV大陸橋物流聯(lián)盟

天津外代貨運(yùn)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步，天津港將不斷擴(kuò)大與曹妃甸綜合保稅區(qū)碼頭的業(yè)務(wù)協(xié)同，依托在黃驊港和唐山港合資成立的集裝箱碼頭，努力打造津冀港口間的外貿(mào)集裝箱班輪精品航線(xiàn)。PPV大陸橋物流聯(lián)盟

開(kāi)展多領(lǐng)域、深層次合作，津冀港口“朋友圈”將逐漸升級(jí)為“生態(tài)圈”PPV大陸橋物流聯(lián)盟

3月15日，天津港（集團(tuán)）有限公司與曹妃甸港集團(tuán)有限公司在天津?yàn)I海新區(qū)簽署項(xiàng)目合作意向書(shū)。雙方將在集裝箱板塊、物流板塊、散貨板塊及戰(zhàn)略資本層面開(kāi)展多領(lǐng)域、深層次合作，并實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位、融合、高質(zhì)量發(fā)展，力促津冀港口協(xié)同發(fā)展邁入資本競(jìng)合時(shí)代。PPV大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)有關(guān)協(xié)定，天津港集團(tuán)與河北港口集團(tuán)將鼓勵(lì)和支持圍繞港口物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行投資，鼓勵(lì)和支持探索物流金融、航運(yùn)保險(xiǎn)、綠色港口等新興產(chǎn)業(yè)的投資，不斷深化雙方全方位、多層次、多領(lǐng)域的交流與合作。PPV大陸橋物流聯(lián)盟

“津冀港口群的發(fā)展，要站在京津冀協(xié)同發(fā)展的大背景下，提升港口服務(wù)功能，滿(mǎn)足區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)需要。”天津港集團(tuán)投資部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，天津港將不斷推動(dòng)津冀雙方拓展在碼頭運(yùn)營(yíng)、港口建設(shè)、港口公共服務(wù)等領(lǐng)域的合作，共同增強(qiáng)津冀港口群對(duì)環(huán)渤海、內(nèi)陸腹地的影響力和輻射力，提升服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展的能力和水平。PPV大陸橋物流聯(lián)盟

津冀雙方均表示，將著力推動(dòng)津冀港口的“朋友圈”升級(jí)為“生態(tài)圈”，促進(jìn)港口由運(yùn)輸樞紐向“航運(yùn)+物流+貿(mào)易+金融”復(fù)合型業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型發(fā)展，助力津冀港口加快建成以天津港為核心、河北港口為兩翼，布局合理、分工明確、功能互補(bǔ)、安全綠色、暢通高效的世界級(jí)港口群。PPV大陸橋物流聯(lián)盟

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