煙臺港西港區建設指揮部隋建國：建設世界一流港口

從天津大學港口工程專業畢業的隋建國，于2002年進入煙臺港集團，從事港口的規劃設計和管理工作。他參與了西港區的前期規劃，2012年起擔任煙臺港集團西港區建設指揮部技術部經理，又參與到項目的建設中。看著西港區一天天地變化，他的心中充滿自豪。gC1大陸橋物流聯盟

西港區規劃陸域面積33.3平方公里，規劃建設LNG作業區、通用作業區、液體散貨作業區、干散貨作業區、原油作業區五個碼頭功能區，預留集裝箱作業區和鐵路輪渡作業區，建設5-30萬噸級泊位70個，最終形成港口吞吐能力2.5億噸和1500萬TEU(標準集裝箱)。碼頭作業區后方規劃物流區、公用配套設施區。gC1大陸橋物流聯盟

隋建國說，西港區自2005年9月正式破土動工，到2010年10月第一座碼頭開始試運行，從建設期逐步進入邊生產、邊建設階段。目前已有3個5萬噸級通用泊位，7個5-10萬噸級液化油品泊位，1個20萬噸級煤炭泊位、1個30萬噸級礦石泊位(兼顧40萬噸)，2個10萬噸級和1個20萬噸級通用泊位，1個30萬噸級原油泊位建成投產;已建成液化油品倉儲罐區271萬立方米;航道等級達到30萬噸級。與中海油、萬華集團、泰山石化等合作伙伴開展合作，在西港區共同建設和運營相關項目。近12年來，西港區建設爭時間、搶速度，創造了煙臺港建設史上的“煙港速度”。gC1大陸橋物流聯盟

目前國際上主流散貨碼頭最大的是30萬噸級，西港區建成30萬噸級(兼顧40萬噸)碼頭，是國際上最大的碼頭之一，能停靠巴西淡水河谷40萬噸鐵礦石船。不僅如此，西港區30萬噸級原油碼頭，也是目前國內最大的原油碼頭之一。gC1大陸橋物流聯盟

“目前世界上十大港口有七個在中國，煙臺港的目標是進入全國前十，建成世界一流的港口碼頭。”隋建國自豪地說。gC1大陸橋物流聯盟

西港區是煙臺市規劃建設發展的核心港區，“發揮龍頭作用，建設世界上最深的碼頭，接卸世界上最大的船舶”，是西港區在規劃之初就被賦予的厚望。西港區重點發展礦石、煤炭、原油、液化天然氣等大宗物資專業化運輸和液體化工品、化肥等貨物運輸，結合需要發展集裝箱運輸，積極拓展臨港產業和現代物流服務功能。將打造為原油成品油、液化天然氣中轉分撥基地，向腹地鋼鐵企業及周邊港口提供服務的礦石分撥基地，成為煙臺港核心港區，為城市經濟和臨港產業發展提供有力支撐。gC1大陸橋物流聯盟

目前，西港區正在推進30萬噸級原油碼頭二期、原油管道復線、LNG碼頭、接收站、管道等被市委、市政府列為全市重大項目的工程。隋建國指著規劃圖上的集裝箱碼頭說，煙臺港積極響應市委市政府號召，集裝箱碼頭也將從老港區搬到西港區，目前各重點項目前期工作正在積極推進中。gC1大陸橋物流聯盟

未來，煙臺港集團將利用各項優惠政策，加大投資規模，完善港口功能，將西港區建設成中國北方重要的能源進出口、倉儲中轉基地和輻射中國北方乃至東北亞地區的礦石中轉分撥基地，發展成為以油品、礦石、煤炭、鋁礬土、化肥、鋼鐵、再生資源等為主的綜合性、專業化港區。gC1大陸橋物流聯盟

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