天津港開通曹妃甸“海上自貿(mào)”集裝箱班輪航線

4月15日從天津港集團(tuán)公司獲悉，裝載著17個40英尺集裝箱、共計34輛平行進(jìn)口汽車的“鴨綠江”輪，日前從天津自由貿(mào)易試驗區(qū)天津港東疆片區(qū)出發(fā)，順利抵達(dá)曹妃甸綜合保稅區(qū)碼頭，標(biāo)志天津港與曹妃甸港之間的首條外貿(mào)集裝箱班輪航線正式投入運(yùn)營。ILD大陸橋物流聯(lián)盟

該班輪航線的開通，實現(xiàn)了天津自由貿(mào)易區(qū)功能向河北港口延伸拓展的重大突破，同時也為天津申報“京津冀自由貿(mào)易港”做出了先行先試的探索。ILD大陸橋物流聯(lián)盟

“該航線打通了兩港之間的海上自由貿(mào)易通道，使得平行進(jìn)口汽車直接在曹妃甸綜合保稅區(qū)就能落實清關(guān)，并且相關(guān)物流成本也降低了四分之一，這對我們來說是真是太方便了。”一位來自河北省的貨主告訴記者，天津港至曹妃甸綜合保稅區(qū)碼頭的新航線開通后，外貿(mào)進(jìn)口集裝箱可享受到自貿(mào)區(qū)、保稅港區(qū)和綜合保稅區(qū)多重政策疊加，實現(xiàn)了兩港之間的貨物自由流動，在津冀港口之間形成了“境內(nèi)關(guān)外”的互聯(lián)互通，極大方便了外貿(mào)企業(yè)開展跨境業(yè)務(wù)。ILD大陸橋物流聯(lián)盟

“強(qiáng)化天津港集裝箱干線樞紐港地位，河北港口發(fā)展支線和內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸，加強(qiáng)津冀港口間集裝箱干支聯(lián)動是津冀港口協(xié)同發(fā)展的主要任務(wù)之一。”天津外代貨運(yùn)有限公司內(nèi)支線部經(jīng)理高鑫表示，天津港運(yùn)營環(huán)渤海內(nèi)支線多年，取得了長足發(fā)展，2017年完成集裝箱吞吐量超過90萬標(biāo)準(zhǔn)箱。ILD大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，天津港將在不斷擴(kuò)大與曹妃甸綜合保稅區(qū)碼頭業(yè)務(wù)協(xié)同的同時，依托在黃驊港和唐山港合資成立的集裝箱碼頭，不斷做強(qiáng)做優(yōu)做大平行進(jìn)口汽車和木材、礦石等進(jìn)口貨類，打造津冀港口間的外貿(mào)集裝箱班輪精品航線，推動冿冀港口由“朋友圈”升級為“生態(tài)圈”，促進(jìn)港口由運(yùn)輸樞紐向“航運(yùn)+物流+貿(mào)易+金融”的復(fù)合型業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型發(fā)展，助力津冀港口加快建成以天津港為核心、以河北港口為兩翼，布局合理、分工明確、功能互補(bǔ)、安全綠色、暢通高效的世界級港口群。ILD大陸橋物流聯(lián)盟

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