贛州鐵海聯(lián)運年吞吐量15萬箱 內(nèi)陸聯(lián)運全國第一

近日，記者從有關(guān)部門獲悉，2017年贛州市鐵海聯(lián)運外貿(mào)集裝箱實現(xiàn)年吞吐量15萬箱，成為內(nèi)陸全國鐵海聯(lián)運外貿(mào)吞吐量第一。zDK大陸橋物流聯(lián)盟

作為全國僅有的10個內(nèi)陸口岸之一，去年以來，贛州港加速完善港口配套設(shè)施，開通中歐班列，加快“一帶一路”建設(shè)，其電子口岸“單一窗口”，保稅倉、監(jiān)管倉、“冷鏈”庫等配套設(shè)施建設(shè)有序推進，開通了16條鐵海聯(lián)運和內(nèi)貿(mào)班列、15條中歐(亞)班列，直通中亞六國和歐洲經(jīng)濟腹地，成為了鹽田港、廈門港、廣州港的腹地港，實現(xiàn)了家具、木材、煤炭、蔬菜、電子信息產(chǎn)品等整車的多口岸直通、多品種運營。2017年11月，在國家發(fā)改委、交通運輸部組織的多式聯(lián)運示范工程評選中，贛州港在36個城市中脫穎而出，與沿海的鹽田港、廈門港同時獲批入列，成為江西第一個多式聯(lián)運示范工程。zDK大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，南康區(qū)國家“一帶一路”公鐵海多式聯(lián)運示范工程占地面積3550畝，總投資超過30億元，主要包含鐵路口岸、公路口岸等區(qū)域。鐵路口岸主要建設(shè)鐵路二期、新建11條軌道線、2座10000平方米的倉庫，實行電氣化改造，完善編組功能，實現(xiàn)由地方鐵路專用線升級為標準化的國家鐵路網(wǎng)(站)，預計2018年5月全面建成，吞吐量將達到120萬集裝箱。zDK大陸橋物流聯(lián)盟

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