河源內(nèi)陸港升級擴容 “海鐵聯(lián)運”發(fā)貨量激增

隨著龍川鐵路集裝箱貨場近期正式投入使用，廣州黃埔港、深圳鹽田港河源內(nèi)陸港進(jìn)一步得到了升級擴容。自此，河源內(nèi)陸港形成了一中心（河源內(nèi)陸港總部）四貨場（河源、龍川、和平、藍(lán)口）的“海鐵聯(lián)運”新格局。jQg大陸橋物流聯(lián)盟

這不僅意味著河源本地企業(yè)可充分享受河源內(nèi)陸港“海鐵聯(lián)運”帶來的運輸便利，而且還意味著河源內(nèi)陸港將輻射梅州、贛州等地區(qū)，助力企業(yè)通過“海鐵聯(lián)運”，經(jīng)由龍川鐵路集裝箱貨場轉(zhuǎn)銷海內(nèi)外，從而助推我市打造粵港澳大灣區(qū)東北部交通樞紐。jQg大陸橋物流聯(lián)盟

河源內(nèi)陸港的升級擴容，正是我市貫徹落實習(xí)近平總書記對廣東提出“四個走前全國前列”重要要求的生動實踐，為我市加快建成粵港澳大灣區(qū)東北部核心城市，建設(shè)生態(tài)河源、現(xiàn)代河源“兩個河源”提供了新動力。jQg大陸橋物流聯(lián)盟

河源內(nèi)陸港開辟新戰(zhàn)場，“海鐵聯(lián)運”發(fā)貨量激增jQg大陸橋物流聯(lián)盟

今年全國“兩會”期間，習(xí)近平總書記對廣東提出了“四個走在全國前列”的明確要求。構(gòu)建推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展體制機制、建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系、形成全面開放新格局，交通運輸物流是重要基礎(chǔ)。我市提出，要緊密對接珠三角航空航運港口等大型物流節(jié)點，加快推進(jìn)物流中心、物流園區(qū)、無水港等物流節(jié)點建設(shè)，發(fā)展“公鐵港”多式聯(lián)運，推動開放型經(jīng)濟要素加快集聚。jQg大陸橋物流聯(lián)盟

“海鐵聯(lián)運”正是我市發(fā)展多式聯(lián)運的重要方式之一。在市委、市政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，市交通運輸部門積極與廣鐵集團、黃埔港、鹽田港等進(jìn)行溝通對接，設(shè)立了河源內(nèi)陸港，先后開通了河源至黃埔港、鹽田港、惠州大亞灣港的“海鐵聯(lián)運”專列，以服務(wù)我市經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。jQg大陸橋物流聯(lián)盟

我市“海鐵聯(lián)運”呈現(xiàn)加快發(fā)展的良好態(tài)勢。今年初，龍川依托鐵路樞紐優(yōu)勢，順利建成龍川鐵路集裝箱貨場，成為河源內(nèi)陸港又一個“海鐵聯(lián)運”的主戰(zhàn)場。據(jù)悉，龍川鐵路集裝箱貨場地面硬化面積約23230平方米，該貨場可同時容納1000個集裝箱，可一次性裝卸貨車20輛。與此同時，我市還依托境內(nèi)重要鐵路節(jié)點，在東源藍(lán)口、和平設(shè)立了兩個集裝箱貨站場，把內(nèi)陸港的功能進(jìn)一步升級擴容。廣鐵集團公司河源區(qū)域物流（無水港項目）主任龔文斌告訴記者，企業(yè)可以直接在河源內(nèi)陸港辦理外貿(mào)進(jìn)出口相關(guān)業(yè)務(wù)，直接在河源享受“預(yù)渡柜”免費堆場服務(wù)和“以柜代倉”服務(wù)，企業(yè)綜合物流成本可降低1/3左右。jQg大陸橋物流聯(lián)盟

得益于種種利好因素，我市“海鐵聯(lián)運”發(fā)貨量也穩(wěn)步增長，數(shù)據(jù)顯示，2017年，全市“海鐵聯(lián)運”發(fā)貨量達(dá)到15786個TEU（20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱）355185噸，同比增長12%。jQg大陸橋物流聯(lián)盟

有效輻射粵北贛南，助力打造大灣區(qū)東北部交通樞紐jQg大陸橋物流聯(lián)盟

“海鐵聯(lián)運”業(yè)務(wù)量激增，讓企業(yè)享受到了沉甸甸的實惠，看到了美好的發(fā)展前景。以力升樹燈（河源）有限公司為例，該公司之前是通過單一的公路運輸，先到鹽田碼頭提空柜回工廠裝柜，裝完柜之后再運到鹽田碼頭，耗時很長。與河源內(nèi)陸港合作之后，該公司可直接從內(nèi)陸港提空柜回工廠裝貨、再通過鐵路運到鹽田碼頭，在河源就可以完成出口前全部程序，大大節(jié)約了物流成本。現(xiàn)在，該公司通過“海鐵聯(lián)運”的出口產(chǎn)品占比達(dá)到60%。jQg大陸橋物流聯(lián)盟

“海鐵聯(lián)運”帶來的利企好處，也可以讓河源周邊區(qū)域企業(yè)共享。龔文斌告訴記者，新開辟的龍川鐵路集裝箱貨場不僅可以承接河源本地進(jìn)出口企業(yè)外貿(mào)業(yè)務(wù)，而且還可以承接梅州以及贛州定南、龍南等地區(qū)進(jìn)出口業(yè)務(wù)，將成為一個物流集散地。目前，廣鐵集團公司河源區(qū)域物流已經(jīng)在龍川等地產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行了專門宣傳，引導(dǎo)企業(yè)通過鐵路進(jìn)行貨物運輸。同時，也正在和梅州、贛州等地有關(guān)企業(yè)進(jìn)行積極對接。今后，不僅河源本地企業(yè)可充分享受河源內(nèi)陸港“海鐵聯(lián)運”帶來的運輸便利，而且梅州、贛州等地區(qū)企業(yè)也可通過“海鐵聯(lián)運”，經(jīng)由龍川鐵路集裝箱貨場轉(zhuǎn)銷海內(nèi)外。這將助推我市打造粵港澳大灣區(qū)東北部交通樞紐，提升我市在粵港澳大灣區(qū)的戰(zhàn)略功能。jQg大陸橋物流聯(lián)盟

開放型經(jīng)濟要素正加快集聚。下一步，廣鐵集團公司河源區(qū)域物流（無水港項目）將按照市委、市政府部署，緊緊圍繞河源建設(shè)粵港澳大灣區(qū)東北部核心城市的戰(zhàn)略定位，按照生態(tài)河源、現(xiàn)代河源“兩個河源”的發(fā)展思路，充分發(fā)揮河源鐵路優(yōu)勢，把“海鐵聯(lián)運”做活、做大、做強，進(jìn)一步降低外向型企業(yè)物流成本，打響河源內(nèi)陸港品牌，大力提升河源投資環(huán)境，助力河源打造成為“廣貨北上、北貨南下，國貨跨海、異地貿(mào)易”的重要門戶以及粵蘇皖贛四省物流大通道的重要節(jié)點。jQg大陸橋物流聯(lián)盟

短評：發(fā)展多式聯(lián)運推動開放型經(jīng)濟要素集聚jQg大陸橋物流聯(lián)盟

在全國“兩會”上，習(xí)近平總書記在參加廣東代表團審議時，要求廣東在形成全面開放新格局上走在全國前列，以更寬廣的視野、更高的目標(biāo)要求、更有力的舉措推動全面開放，形成全面開放新格局。我市要抓住建設(shè)粵港澳大灣區(qū)的重大機遇，主動提升在粵港澳大灣區(qū)的戰(zhàn)略功能，發(fā)展“公鐵港”多式聯(lián)運，推動開放型經(jīng)濟要素加快集聚。jQg大陸橋物流聯(lián)盟

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，單一的運輸方式很難再滿足企業(yè)龐大的物流需求，發(fā)展多式聯(lián)運成為共識。“海鐵聯(lián)運”是國際上多式聯(lián)運的主要運輸方式。在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我市積極與廣鐵集團、廣州黃埔港、深圳鹽田港等進(jìn)行對接，設(shè)立了河源內(nèi)陸港，先后開通了河源至廣州黃埔港、深圳鹽田港、惠州大亞灣港的“海鐵聯(lián)運”專列，服務(wù)我市經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。今年，龍川鐵路集裝箱貨場投入使用，使全市“海鐵聯(lián)運”發(fā)貨量激增，更進(jìn)一步凸顯出我市“海鐵聯(lián)運”加快發(fā)展的良好態(tài)勢。jQg大陸橋物流聯(lián)盟

市委七屆四次全會提出，緊密對接珠三角航空航運港口等大型物流節(jié)點，加快推進(jìn)物流中心、物流園區(qū)、商業(yè)網(wǎng)點、專業(yè)市場、綜合保稅區(qū)、無水港等物流節(jié)點建設(shè)，發(fā)展“公鐵港”多式聯(lián)運，推動開放型經(jīng)濟要素加快集聚，這是高瞻遠(yuǎn)矚的謀劃和決策，必將深遠(yuǎn)影響我市未來發(fā)展格局。jQg大陸橋物流聯(lián)盟

河源實現(xiàn)彎道超車、率先振興的政策桿、功能桿、機遇桿就在眼前，我們要按照市委的決策部署抓緊抓牢，充分發(fā)揮河源鐵路優(yōu)勢，把“海鐵聯(lián)運”做活、做大、做強，加快發(fā)展“公鐵港”多式聯(lián)運，為我市貫徹落實習(xí)近平總書記重要講話精神，主動參與粵港澳大灣區(qū)城市群功能分工，加快構(gòu)建開放型經(jīng)濟新體制，加快建成粵港澳大灣區(qū)東北部核心城市，為建設(shè)生態(tài)河源、現(xiàn)代河源“兩個河源”提供新動力。jQg大陸橋物流聯(lián)盟

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