濰坊港口貨物吞吐量五年年均增長18.4%

2月9日上午，濰坊市人民政府新聞辦公室組織召開新聞發布會。濰坊海事局局長柳強、副局長王勇等介紹我市海上交通安全形勢。jlf大陸橋物流聯盟

近年來濰坊市海上交通安全形勢總體保持持續穩定。一是港口貿易保持穩步增長。2017年港口貨物吞吐量4210萬噸，五年來年均增長18.4%;國際航行船舶進出口岸645艘次，五年來年均增長19.9%;外貿貨物吞吐量134萬噸，五年來年均增長27.2%。二是海上貨物運輸安全持續穩定。2017年濰坊港進出港船舶12545艘次，五年來年均增長8%;載運危險貨物船舶進出港1300余艘次，未發生任何船舶溢油污染事故。三是海上險情救助成效明顯。五年來，共發生海上險情14起，事故2起(“恒順達78”輪、“營口168”輪)，成功救助遇險人員86人，救助成功率98%，海上險情、事故件數在山東沿海七地市中最少。jlf大陸橋物流聯盟

為保障海上交通運輸安全暢通，維護海上安全形勢的持續穩定，保障人民群眾的安全便捷出行，濰坊海事局認真貫徹落實市委、市政府和山東海事局的部署，重點開展了以下工作：jlf大陸橋物流聯盟

一是深化“平安海區”創建，不斷夯實海上安全生產基礎。五年來，我們依靠地方黨委政府，強化“四聯”機制建設，堅持共建共治共享格局，加強與安監、交通、海洋與漁業、公安邊防、救助、氣象等部門聯動與合作，持續深化“平安海區”建設。扎實開展安全生產隱患“大排查、快整治、嚴執法”行動、沿海3000總噸以下貨船安全管理檢查等專項活動。深入開展打非治違工作，積極推動沿海市區政府成立水上交通安全工作領導小組，建立“打非治違”聯席會議制度，開展聯合執法行動30余次，嚴厲打擊“無船名、無船籍港、無船舶證書”的“三無”船舶和內河船舶非法參與海上生產經營行為。組建鳶都海事“安全宣講團”、“安檢服務隊”，深入開展“進校園、進企業、進景區、進碼頭、進社區、上船舶”的“五進一上”活動，擴大海上安全知識宣傳覆蓋面。jlf大陸橋物流聯盟

二是強化源頭管理，“四類重點船舶”管理力度持續加大。突出客船、危險品船、砂石船、易流態化固體散裝貨物運輸船舶等“四類重點船舶”的現場監督檢查，始終牽牢旅游客船安全監管“牛鼻子”，落實“五制五關”客運船舶安全監管長效機制(構建安全管理責任網鏈機制，把好責任落實關;構建網格化監管機制，把好動態監管關;構建船員動態監管機制，把好船員適任關;構建分類管理機制，把好現場監督關;構建安全信息預警機制，把好船舶限航關，促進濱海旅游安全健康發展);落實危險貨物“六問六控”長效機制(貨物是否適運,航行環境是否適行,碼頭是否適用,船舶是否適航,人員是否適任,防備是否適合;針對危險貨物申報審批建立健全分級分類管控制度;針對危險品船舶航行過程建立健全動態監控制度;針對危險品裝卸建立健全重點環節管控制度;針對船舶、貨物建立健全現場隱患管控制度;針對從業人員建立健全責任鏈管控制度;針對事故防范建立健全動態預警預控制度)，加強船舶載運危險貨物現場監督檢查，每年保障300余萬噸油品海上運輸安全;加大對砂石運輸船和易流態化固體散裝貨物運輸船舶的檢查力度，嚴厲打擊船舶超載等違法行為。嚴把施工船舶“準入關”和“動態關”，確保水工建設項目船舶適航、船員適任、施工水域通航安全，保證了海上建設項目的順利實施。jlf大陸橋物流聯盟

三是加強“一案三制”建設，海上應急體系進一步完善。連續五年組織召開全市海上搜救暨海上交通安全工作會議，在全省范圍內率先修訂完善《濰坊市海上搜救應急預案》，并編制《濰坊市海上溢油事件應急處置預案》;組建海上搜救志愿服務隊，選定20艘船舶作為海上搜救志愿船舶，充分整合社會資源，有效彌補了海上搜救力量的不足;積極爭取國家海上專業救助力量，全力協調交通運輸部北海救助局北海救201輪、202輪、117輪、118輪等專業救助船舶在春節、兩會、國慶等重點時段在我市執行海上應急值守任務，解決了濰坊轄區無專業救助力量的難題。指導濱海、壽光、昌邑三個海上搜救分中心建設，逐步完善全市海上應急救援體制。成功舉辦市2017年海上搜救消防溢油應急演習，提高應對海上突發事件的應急反應能力。jlf大陸橋物流聯盟

四是充分發揮職能優勢，海事服務保障水平穩步提升。全力服務國家“一帶一路”發展戰略，保障“魯滿歐”國際貨運大通道——魯遼陸海貨滾甩掛運輸航線安全運營;做好世界風箏沖浪競速錦標賽等水上活動海事保障服務工作;打造“平安高效港口”，協調推進濰坊港中港區、西港區壽光作業區港口建設、泊位升級和口岸擴大開放;解決了濰坊港中港區3.5萬噸級航道通航船舶受限難題;積極開展商漁船防碰撞安全警示教育，培訓轄區漁民6000余人次;積極服務全市船員培訓產業健康成長，截至2017年，注冊船員2萬余人，與2012年相比翻了一番，注冊船員數量年均增長15%，總數位居全省第二，已成為名副其實的“船員大市”，年均船員培訓考試3萬余人次，培訓考試量穩居全省第一，每年創造船員培訓產值近2億元;認真落實上級“精準扶貧”政策，協調航海院校向經濟落后地區定向招生，減免部分貧困家庭學生學費，畢業后擇優推薦到大型航運企業就業;做好海上風險預警預防工作，建立了氣象、海事、漁業、港航惡劣氣象信息互通互報機制，堅持“四級預警、三級響應”，拓寬預警信息發布渠道及覆蓋范圍，確保預警信息傳遞無縫隙全覆蓋，保證了惡劣氣象條件下船舶的航行安全。jlf大陸橋物流聯盟

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