吉林："開邊達(dá)海"拓展藍(lán)色空間

1月21日上午，吉林省經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作局副局長王立群提前到達(dá)全國海洋工作會議的會場就座。聆聽會議工作報(bào)告期間，他不停地在報(bào)告上作著標(biāo)注。x8i大陸橋物流聯(lián)盟

記者有些納悶：吉林，不是沿海省份，為什么會來參加海洋工作會議？x8i大陸橋物流聯(lián)盟

“我們從去年開始參會。”作為中國東北的“邊疆近海”省份代表，王立群非常感謝國家海洋局給吉林省這個(gè)機(jī)會。x8i大陸橋物流聯(lián)盟

歷史上，吉林省也曾是沿海省，但1858年《中俄璦琿條約》的簽訂，將沿海領(lǐng)土割讓，失去了通往日本海的出?？凇?span style="display:none">x8i大陸橋物流聯(lián)盟

由于地理位置特殊，1990年，國家海洋局批準(zhǔn)吉林省設(shè)立海洋工作辦公室。如今，該辦公室就設(shè)在經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作局。x8i大陸橋物流聯(lián)盟

“實(shí)事求是地講，吉林雖然沒有海岸線，但發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)有獨(dú)特優(yōu)勢。”自稱“吉林省是海洋戰(zhàn)線的‘新兵’”，提及全省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，王立群滔滔不絕。x8i大陸橋物流聯(lián)盟

吉林是國家重要的老工業(yè)基地，加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的任務(wù)非常繁重，把海洋經(jīng)濟(jì)作為新增長點(diǎn)的需求也十分迫切。當(dāng)前，吉林省委省政府正在深入貫徹落實(shí)黨的十九大提出的“堅(jiān)持陸海統(tǒng)籌，加快建設(shè)海洋強(qiáng)國”部署要求，著力把發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)海洋產(chǎn)業(yè)集聚、促進(jìn)海洋國際合作，作為轉(zhuǎn)型發(fā)展、擴(kuò)大開放、加快振興的新路徑和新舉措。x8i大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，吉林省依托獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，通過“大圖們倡議”國際次區(qū)域合作、中朝羅先經(jīng)貿(mào)區(qū)合作、俄羅斯扎魯比諾萬能海港項(xiàng)目合作、圖們江三角洲旅游合作、東北亞陸海聯(lián)運(yùn)航線合作等，積極謀求“開邊達(dá)海”。x8i大陸橋物流聯(lián)盟

陸路上，2015年，吉林省開通了“長滿歐”國際貨運(yùn)班列，承運(yùn)量、承運(yùn)貨值、境外輻射地、海外服務(wù)能力等持續(xù)居?xùn)|線中歐班列之首，另一條中歐班列“長琿歐”已基本具備開行條件；海路上，吉林與俄羅斯合作建設(shè)的扎魯比諾萬能海港項(xiàng)目正在有序推進(jìn)；琿春—扎魯比諾港—韓國釜山的陸海聯(lián)運(yùn)航線常態(tài)化穩(wěn)定運(yùn)營，去年運(yùn)量同比增長64.8%；到日本新潟的航線有望今年試航。x8i大陸橋物流聯(lián)盟

王立群說：“前段時(shí)間，我省借助與浙江省對口合作的機(jī)制，將港務(wù)、港口合作作為一項(xiàng)重要內(nèi)容。目前，雙方正在積極推進(jìn)琿春—扎魯比諾港—寧波舟山港的內(nèi)貿(mào)外運(yùn)航線。這些都將為吉林省‘拓展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)空間’提供有利支撐。”x8i大陸橋物流聯(lián)盟

除了對外陸路、海路通道以外，吉林省毗鄰俄羅斯遠(yuǎn)東區(qū)域和朝鮮東海沿岸。這兩個(gè)水域都屬于冷水海域，各類海產(chǎn)品的品質(zhì)非常高。該省正在積極對接“濱海2號”國際運(yùn)輸走廊，爭取納入國家“一帶一路”重點(diǎn)支持項(xiàng)目，推動港口、口岸、公路、鐵路等邊境基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化改造，并全力支持延邊州爭取設(shè)立海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)。x8i大陸橋物流聯(lián)盟

“前不久習(xí)近平總書記提出的‘冰上絲綢之路’構(gòu)想，吉林省也在搶抓機(jī)遇、主動作為。”王立群表示，“我們急切地想要加入海洋強(qiáng)國建設(shè)隊(duì)伍，渴望融入海洋經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，特別期望恢復(fù)吉林省的海洋身份，在國家海洋局指導(dǎo)下，為國家海洋事業(yè)做出積極貢獻(xiàn)。我們責(zé)無旁貸。”x8i大陸橋物流聯(lián)盟

這，也是新時(shí)代吉林全省人民對海洋事業(yè)的新期待。x8i大陸橋物流聯(lián)盟

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