2017年環渤海港口累計煤炭吞吐量同比增13%
2018-01-15 10:30:22
Landbridge平臺
2017年,隨著下游需求的轉好,煤炭供應量的增加,沿海煤市供需雙高。環渤海港口累計完成煤炭吞吐量6.77億噸,同比增加8100萬噸,增幅達13%,吞吐量創歷史新高。
環渤海港口煤炭吞吐量大幅增加的原因有以下幾點:
一是國家宏觀經濟持續向好,發電量、用電量同比增加,電煤需求大幅提升。尤其冬季和夏季用煤高峰,電廠日耗增加,拉動煤炭需求看好。
二是隨著山西、內蒙古等地煤炭先進產能的陸續釋放,煤礦生產和銷售數量保持增加態勢,為環渤海發煤港口提供了豐富的優質資源。
三是鑒于進口煤不斷增長的態勢,去年7月1日起,我國限制南方二級港口進口煤炭,有效地控制了外貿煤炭的進口量;盡管去年進口煤仍呈增長態勢,但增幅較小,沿海地區對國內煤炭需求增加明顯。
四是大秦線、朔黃線鐵路煤炭運輸效率大幅提升,煤炭發運量保持在較高水平。去年,受汽運煤減少、鐵路運量增加,以及大量蒙西煤炭回流等因素影響,大秦線、朔黃線運量出現大幅增加,大秦線發運量達到4.3億噸左右,同比增加約8000萬噸,朔黃線運量也保持增長態勢。
2017年,鐵總集中大秦線主要優質資源,供應給秦皇島港。秦皇島港去年完成煤炭吞吐量2.15億噸,同比增加5570萬噸。“準池線—朔黃線”組合優勢明顯,運量快速增加;去年,黃驊港完成煤炭吞吐量1.93億噸,同比增長1980萬噸。其他環渤海港口京唐港、國投京唐港、京唐港36-40#泊位、曹妃甸港煤二期、國投曹妃甸港煤炭吞吐均保持增長勢頭,但增幅較小。受汽運煤叫停影響,天津港煤炭吞吐量出現一定幅度下降,去年全年完成煤炭吞吐量7980萬噸,同比減少2980萬噸。
今年,在宏觀經濟平穩向好發展形勢下,電力行業耗煤將繼續保持一定幅度的增加,全國煤炭消費量仍將保持一定幅度增長。預計今年國內煤炭市場會呈現供需平衡態勢、階段性偏緊的狀況;煤炭最低庫存和最高庫存制度的實施,有利于穩定煤炭價格,預計今年市場煤交易價格波動不大。
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