連云港港2017年完成吞吐量2.28億噸

新年伊始，一則喜訊從港口控股集團傳來——2017年，全港完成貨物吞吐量2.28億噸，同比增長3.2%，其中外貿吞吐量完成12230萬噸，同比增長5.1%；集裝箱完成471.1萬標箱，基本與上年持平。全年生產形勢總體穩定，保持平穩發展態勢，市場開發、生產運作、功能提升等方面均達到了提質增效首年預期目標。亮眼成績背后，是我市積極融入國家“一帶一路”建設，主動適應經濟發展新常態，深化改革，開拓創新，不斷加強港口基礎設施建設、提高生產經營水平、深化港航轉型升級的結果。1Ad大陸橋物流聯盟

今年以來，港口緊扣“市場”和“現場”兩大抓手，堅持多措并舉，實現了“量效同增”。在成立貨源開發小組基礎上，持續推進市場網格化開發工作：重抓鐵礦石關鍵支撐貨種，混礦業務進一步做大，全年突破800萬噸，順利實現翻番。緊盯鎳礦煤炭開發維護，全年完成紅土鎳礦1369萬噸，同比增量近400萬噸、增幅59%，同時，煤炭增量保持平穩，完成1324萬噸，有效彌補了鐵礦石吞吐量下降的缺口。注重小品種、高費率散雜貨開發，實現貨種結構不斷優化，全年有色礦、氧化鋁、糧食、膠合板、木薯干等貨種增量明顯，僅糧食貨種就同比增加了100萬噸。力保鐵路裝車發運，全港年度日均裝車突破1600車，創歷史新高。其中12月份煤炭、鐵礦石集中到港，裝車量更是逆勢增長，日均裝車達到2068車，書寫了港口裝車新記錄。1Ad大陸橋物流聯盟

兩翼港區作業量的全面增長，有效提升了港口綜合競爭力，促進了連云港港口整體上量。北翼港區實現了進口鐵礦石、原油、水泥、塑料等貨種作業突破，拉動了貨源回流，年內累計完成1123萬噸，同比增幅12%；灌河港區正式開行到淮安的集裝箱航線，并且年內延伸到蚌埠；徐圩港區在服務本地臨港產業的基礎上，有效發揮功能優勢，實現灌南、宿遷、鹽城等腹地開發全覆蓋，年內南翼港區（新圩港、灌河港）合計完成1351萬噸，邁過1000萬噸大關，同比增幅53%。海河聯運量857.5萬噸，增幅近40%。1Ad大陸橋物流聯盟

圍繞習總書記“將連云港－霍爾果斯串聯起的新亞歐陸海聯運通道打造為‘一帶一路’合作倡議的標桿和示范項目”的重要指示，連云港港搶抓戰略機遇，聯合收購“霍爾果斯-東門”經濟特區無水港49%股權，打通了陸橋過境運輸通道關鍵節點，進一步暢通了陸海聯運通道。著力打造中歐品牌班列，打通至土耳其伊斯坦布爾、德國杜伊斯堡中歐班列全新通道，年內實現首批哈薩克斯坦小麥過境業務開展以及烏茲別克斯坦汽車整車過境，并開行了“銀川-連云港”、“烏魯木齊-連云港-新德里”集裝箱班列，全年集裝箱鐵水聯運量30萬標箱以上，同比增長60%；國際班列超7.2萬標箱，增幅55%以上。　1Ad大陸橋物流聯盟

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