江蘇省港口集團(tuán)長江集裝箱事業(yè)部掛牌

長期以來，江蘇沿江沿海港口形成了以縣域經(jīng)濟(jì)為主的發(fā)展格局，布局不合理，產(chǎn)能過剩，同質(zhì)化競爭突出。今后，這樣的情況將得到根本性的改變。0oZ大陸橋物流聯(lián)盟

12月16日上午，江蘇省港口集團(tuán)有限公司長江集裝箱事業(yè)部在太倉掛牌成立，從全省的角度謀劃集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展，這意味著，以系統(tǒng)化思維推進(jìn)江蘇港口集約化發(fā)展，江蘇邁出了重要一步!0oZ大陸橋物流聯(lián)盟

“江蘇地處一帶一路和長江經(jīng)濟(jì)帶的交匯點(diǎn)”，江蘇省港口集團(tuán)黨委書記、董事長王永安指出，江蘇港口在國家戰(zhàn)略、長三角一體化和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中承載著重要使命。0oZ大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，港口的發(fā)展大致會經(jīng)歷四個階段，第一代港口，只負(fù)責(zé)裝卸，是海洋運(yùn)輸和內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)慕涌?第二代，功能增加為運(yùn)輸裝卸和為工商業(yè)服務(wù)的場所;第三代港口，增加港口和所在城市及用戶之間的聯(lián)系，增加運(yùn)輸貿(mào)易的信息服務(wù)和貨物配送等綜合服務(wù)，成為了物流中心;第四代港口，在兼容第三代的基礎(chǔ)上，還建立港航、港際之間的合作聯(lián)盟，能對市場需求做出敏捷快速反應(yīng)，滿足客戶差異化、個性化的需求。0oZ大陸橋物流聯(lián)盟

“總體來看，江蘇港口目前處于第二代向第三代港口的攀升期，對照黨的十九大精神，落實(shí)省委提出的探索性、創(chuàng)新性、引領(lǐng)性要求，我們必須有站在第三代港口門檻上向第四代港口邁進(jìn)、實(shí)現(xiàn)跨越式超常規(guī)發(fā)展的勇氣。”王永安強(qiáng)調(diào)，“必須切實(shí)謀劃工作系統(tǒng)性，善于運(yùn)用系統(tǒng)化思維，深入分析不平衡不充分發(fā)展的原因，從技術(shù)變革帶來的生產(chǎn)生活變化深入研究規(guī)律，把握主動權(quán)。”0oZ大陸橋物流聯(lián)盟

江蘇省港口集團(tuán)作為江蘇沿江沿海港口、岸線及相關(guān)資源一體化整合的重要平臺，將整合南京、連云港、蘇州、南通、鎮(zhèn)江、常州、泰州、揚(yáng)州等沿江沿海八市港口和省屬港行企業(yè)資源優(yōu)勢，細(xì)化功能定位，優(yōu)化功能布局，努力破區(qū)域分隔，建立分工合作、共建共享的港口體系;破領(lǐng)域分隔，建立港航貨相結(jié)合的專業(yè)化運(yùn)營體系;破業(yè)務(wù)分隔，建立“一單到底”的全程物流服務(wù)體系，推進(jìn)集裝箱港航投資、建設(shè)、運(yùn)營和管理一體化，推動港口企業(yè)從單純碼頭運(yùn)營商向現(xiàn)代物流服務(wù)商轉(zhuǎn)變，努力打造智慧型、國際化的現(xiàn)代集裝箱綜合物流服務(wù)商。0oZ大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱運(yùn)輸作為一種經(jīng)濟(jì)高效的運(yùn)輸組織方式，是服務(wù)開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要手段，王永安介紹，“集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展水平是評價現(xiàn)代商港發(fā)展水平的重要標(biāo)志，集團(tuán)也將優(yōu)先強(qiáng)力推進(jìn)集裝箱戰(zhàn)略和信息化戰(zhàn)略。”0oZ大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，長江集裝箱事業(yè)部成立后，將作為江蘇省港口集團(tuán)直屬單位，以資源協(xié)同和業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)為重點(diǎn)，初步實(shí)現(xiàn)沿江港口集裝箱統(tǒng)籌經(jīng)營，基本實(shí)現(xiàn)沿江沿海集裝箱運(yùn)輸體系對接，推動功能布局、航線拓展、市場開發(fā)、資源利用等方面的統(tǒng)籌，整合推動長江集裝箱業(yè)務(wù)港航物流融合發(fā)展，進(jìn)一步降低全程物流成本，更好地為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型服務(wù)。0oZ大陸橋物流聯(lián)盟

長江集裝箱事業(yè)部總部設(shè)立在蘇州(太倉)，并下屬三個區(qū)域分部與一個航運(yùn)功能分部。0oZ大陸橋物流聯(lián)盟

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