“泉州-贛州”集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)正式啟運(yùn)

12月12日，搭載22個(gè)集裝箱貨柜班列緩緩駛出泉州東站，標(biāo)志著“泉州-贛州”集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)正式通車啟運(yùn)。這是泉州港首條集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)通道，實(shí)現(xiàn)了泉州港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)“零”的突破。Dp9大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，以公路運(yùn)輸為核心的傳統(tǒng)單一運(yùn)輸模式已成為泉州港口經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸，從泉州港運(yùn)往內(nèi)地的貨物，需通過內(nèi)貿(mào)船或公路轉(zhuǎn)運(yùn)至省內(nèi)其他港口發(fā)鐵路，運(yùn)輸時(shí)間長、成本高。“泉州—贛州”海鐵聯(lián)運(yùn)通道的開通，打通了從泉州港發(fā)往內(nèi)地的海鐵聯(lián)運(yùn)通道，構(gòu)建出一條多式聯(lián)運(yùn)物流大通道，有效降低社會(huì)物流成本，促進(jìn)了沿海與內(nèi)陸口岸聯(lián)動(dòng)發(fā)展。Dp9大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，“泉州-贛州”集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)大通道項(xiàng)目是泉州太平洋碼頭、晉江太平洋碼頭攜手漳州鐵路段泉州東站共同開發(fā)運(yùn)營的，每天都有班列從泉州東站出發(fā)，發(fā)往江西贛州站，48小時(shí)內(nèi)即可到達(dá)，提高全程運(yùn)輸效率2天以上。Dp9大陸橋物流聯(lián)盟

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