腹地商品集裝箱坐火車抵達(dá)寧波港然后坐輪船出海 寧波海鐵聯(lián)運輻射33個城市

12月1日，一列載有25個集裝箱的列車緩緩駛進(jìn)寧波舟山港北侖第一集裝箱碼頭。通過港內(nèi)中轉(zhuǎn)分撥，數(shù)小時后，這批商品被裝上貨輪，運往美國洛杉磯。tME大陸橋物流聯(lián)盟

產(chǎn)自成都戴爾工廠的這批電子產(chǎn)品，走的是寧波舟山港－浙贛湘（渝川）集裝箱海鐵公多式聯(lián)運大通道。目前，寧波舟山港集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)已輻射12個省市、自治區(qū)，提供海鐵聯(lián)運服務(wù)的城市達(dá)33個，基本形成了南北兩條線同步發(fā)展的格局。北線經(jīng)宣杭線，過安徽合肥、湖北襄陽、陜西西安、甘肅蘭州深入西北腹地，南線經(jīng)浙贛線，過湖南長沙、湖南醴陵、四川成都、重慶深入西南腹地。另外，以“鐵海鐵”模式開辟了東北－寧波舟山港－華東地區(qū)的海鐵聯(lián)運物流路徑。tME大陸橋物流聯(lián)盟

海鐵聯(lián)運是寧波舟山港多式聯(lián)運的主要形式，目前，港區(qū)運營集裝箱海鐵聯(lián)運班列線路11條，沿多式聯(lián)運示范工程主要通道有8條班列線路。寧波舟山港－浙贛湘（渝川）集裝箱海鐵公多式聯(lián)運示范工程主要通道上各點在今年前11個月累計完成30.48萬標(biāo)箱，同比增長128.1%，占港口海鐵聯(lián)運總量的78.1%，較去年同期提高18個百分點。tME大陸橋物流聯(lián)盟

為不斷夯實集裝箱海鐵聯(lián)運基礎(chǔ)，寧波對鐵路北侖港站進(jìn)行改造。投資近1億元的北侖港區(qū)通用泊位配套鐵路新改造工程日前完工，該工程改造集裝箱作業(yè)線路6條，年作業(yè)能力43.2萬標(biāo)箱，使北侖港區(qū)海鐵聯(lián)運集裝箱年作業(yè)能力達(dá)到78萬標(biāo)箱。在新線路及配套工程建設(shè)方面，作為寧波鐵路樞紐的重要組成部分，穿山港區(qū)鐵路支線建設(shè)計劃于2019年完工，線路按照開行雙層集裝箱列車設(shè)計。北侖支線電氣化和穿山港區(qū)鐵路支線配套的穿山港站一期工程也在建設(shè)中，后者年作業(yè)能力約60萬標(biāo)箱。該配套工程將完善穿山港站與穿山港區(qū)間的銜接配套，解決港站與碼頭間“最后一公里”轉(zhuǎn)運問題。tME大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682