云南昭通水富港將建成花園式港口
2017-11-27 10:55:24
Landbridge平臺
云南昭通水富港擴(kuò)能工程啟動以來,建設(shè)各方高度重視環(huán)境保護(hù),科學(xué)設(shè)置施工流程,科學(xué)布局港口區(qū)域,努力把“母親河”第一港建成花園式港口。
“過去,貨運車輛從水麻高速路經(jīng)縣城到達(dá)水富港口,途中有學(xué)校、幼兒園、工廠和家屬區(qū),大量車輛涌進(jìn)縣城通往港口,有時候24小時不停息,嚴(yán)重影響了當(dāng)?shù)鼐用竦纳睢?rdquo;據(jù)水富縣人大常委會副主任羅興華介紹,這是水富港擴(kuò)能改造前的狀況,噪音、灰塵、安全,嚴(yán)重影響沿途居民的生產(chǎn)生活。
而2007年啟動改擴(kuò)建的水富港,設(shè)計年貨物吞吐量僅63萬噸,據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,近年來,水富港年貨物吞吐量以20%—30%的幅度增長,其中,2011年完成64.2萬噸,2014年完成100萬噸,2015年完成160萬噸,2016年完成150萬噸,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了過去的設(shè)計建設(shè)能力,水富港擴(kuò)能改造勢在必行。
未啟動,先保護(hù)
水富港擴(kuò)能工程前期工作于2013年開始啟動。據(jù)項目部現(xiàn)場負(fù)責(zé)人石嘯介紹,未啟動,先保護(hù)是項目指揮部主要經(jīng)驗和做法。經(jīng)過兩年多的努力,2015年云南省發(fā)改委立項批復(fù)的14個報批件中,包括制定和審查通過了《水富港擴(kuò)能工程環(huán)境影響評價報告書》、《水富港擴(kuò)能工程水土保持評價報告書》。
2016年項目指揮部成立后,制定了相關(guān)工程管理辦法要求,工程實施過程中,要做到防止水土流失,防止大氣污染,防止廢棄土石方流失掩埋農(nóng)田、江河、溝渠和水利設(shè)施,防止揚(yáng)塵和噪聲,保護(hù)綠色植被,盡量減少施工對環(huán)境的影響,成立了相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組,明確了相關(guān)責(zé)任。
同時還根據(jù)國家、省市相關(guān)法律法規(guī),結(jié)合工程實際情況,編制了工程《環(huán)境保護(hù)管理體系》文件,制定了環(huán)境保護(hù)及文明施工保證措施及環(huán)境保護(hù)與水土保持應(yīng)急預(yù)案,明確了水污染、氣體污染、噪聲防治、固體廢棄物防治和施工場地處理措施,努力將水富港打造成花園式港口,為保護(hù)好環(huán)境保護(hù)好“母親河”做出應(yīng)有的努力。
港口布局更合理
2016年6月,水富港擴(kuò)能工程正式啟動,開工建設(shè)進(jìn)港道路與G85聯(lián)絡(luò)線項目,中嘴作業(yè)區(qū)項目。
為使港口作業(yè)區(qū)域布局更加合理,減少工程建設(shè)投資,避免大規(guī)模拆遷城市繁華商鋪和對城區(qū)居民的影響,同時更加能夠?qū)崿F(xiàn)提升港口效能,完善港口功能,真正實現(xiàn)“鐵、公、水”聯(lián)運無縫銜接,指揮部對過去規(guī)劃的進(jìn)港道路、生產(chǎn)輔助區(qū)、中嘴作業(yè)區(qū)、中心作業(yè)區(qū)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計,變更過去的進(jìn)港道路為進(jìn)港專用通道,與進(jìn)入城市的道路分開;變更過去的生產(chǎn)輔助區(qū)為剪刀灣物流園區(qū),實現(xiàn)鐵路支線直接進(jìn)入物流園區(qū)裝卸;增加過去的中嘴作業(yè)區(qū)貨物堆場面積,實現(xiàn)散裝貨物吞吐量的最大化,將過去的中心作業(yè)區(qū)集裝箱貨物堆場位置移至物流園區(qū),做到短期內(nèi)不拆遷城市繁華區(qū)域,建成后的港口,真正實現(xiàn)了與城區(qū)和居民生活區(qū)分開。
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