這個(gè)國(guó)外港口宣布徹底退出集裝箱航運(yùn)業(yè)

近期，海南洋浦，福建漳州和廣東中山等地為了支持集裝箱航運(yùn)業(yè)在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展，紛紛拋出橄欖枝并砸出重金，已彰顯地方上對(duì)集裝箱業(yè)的重視程度。sPO大陸橋物流聯(lián)盟

海南洋浦港為促進(jìn)集裝箱航運(yùn)的發(fā)展，對(duì)在洋浦港新開(kāi)通集裝箱班輪航線的航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行補(bǔ)貼。sPO大陸橋物流聯(lián)盟

福建泉州市政府促進(jìn)集裝箱從泉州港進(jìn)出的扶持政策。sPO大陸橋物流聯(lián)盟

廣東中山市黃圃鎮(zhèn)出臺(tái)惠企新政策。sPO大陸橋物流聯(lián)盟

但就在今天，一個(gè)海外的集裝箱港口--新西蘭的塔拉納基港（ port Taranaki）決定將徹底放棄并告別國(guó)際集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)！sPO大陸橋物流聯(lián)盟

該港口于2014年10月暫停集裝箱貿(mào)易服務(wù)，此后一直維持集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，預(yù)計(jì)2018年1月底將關(guān)閉集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站點(diǎn)。sPO大陸橋物流聯(lián)盟

塔拉納基港首席執(zhí)行官Guy Roper表示，大型集裝箱船的引進(jìn)，內(nèi)陸港口的發(fā)展以及港口鐵路運(yùn)輸量的增加都促使公司決定退出集裝箱業(yè)務(wù)。sPO大陸橋物流聯(lián)盟

“集裝箱服務(wù)依賴(lài)于規(guī)模和吞吐量，隨著全國(guó)供應(yīng)鏈的變化，我們一直無(wú)法保證足夠的貿(mào)易來(lái)吸引航運(yùn)公司，因此我們將關(guān)閉集裝箱運(yùn)輸服務(wù)。sPO大陸橋物流聯(lián)盟

該公司董事長(zhǎng)Peter Dryden說(shuō)：“在考察了我們?cè)诩b箱行業(yè)的地位以及新西蘭供應(yīng)鏈的永久性變化之后，我們認(rèn)為投資于未來(lái)具有競(jìng)爭(zhēng)力的行業(yè)是不可行的。”sPO大陸橋物流聯(lián)盟

其表示，塔拉納基港現(xiàn)在將專(zhuān)注于干散貨運(yùn)輸和油輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)。sPO大陸橋物流聯(lián)盟

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