20家港口三季度報出爐
2017-11-03 10:58:13
Landbridge平臺
日前,各大港口企業(yè)陸續(xù)發(fā)布2017年三季度報。根據(jù)港口圈統(tǒng)計,截至10月31日收盤,已有20家公司披露了半年報業(yè)績,報告期內(nèi)歸屬于母公司凈利潤實現(xiàn)同比增長的公司達到16家,占比逾八成。具體來看,秦港股份、南京港、錦州港三季度報歸屬母公司凈利潤位列前三,分別達到450.93%、250.33%、113.62%。
同時,中遠海運港口、重慶港九、日照港凈利潤都出現(xiàn)大幅增長。其中,上海港以47.63億元、中遠海運港口以31.86億元、寧波舟山港以23.16億元凈利潤位列前三。我們可以根據(jù)目前港口三季度報來看一看各港口的發(fā)展態(tài)勢。
首先來看一看營業(yè)收入和盈利都高居榜首的上海港。根據(jù)相關人士消息,上海港2017年凈利潤將沖擊90-95億。我們看到,前三季度,上海港完成凈利潤47.63億元,如果保持利潤目標不變,也就意味著上海港將要在第四季度完成近40億的利潤。當然,港口圈也曾分析,上海港的地產(chǎn)板塊將在第四季度釋放紅利,有望為沖擊95億目標“推波助瀾”。
在今年頻頻動作的中遠海運港口,凈利潤與去年同期相比增長101.5%。中運海運集團此前也制定大中華區(qū)碼頭的發(fā)展戰(zhàn)略:一方面,計劃以戰(zhàn)略參股港務集團的模式,提升在港區(qū)的話語權,進一步控股在大中華地區(qū)的領導地位;另一方面,將積極整合現(xiàn)有碼頭組合,正研究同一港口內(nèi)重疊投資的碼頭整合方案,達到整合碼頭資源、提升碼頭盈利能力的目標。
對于寧波舟山港來講,前三季度完成貨物吞吐量7.71億噸,同比增長10.8%;完成集裝箱吞吐量1876.5萬標準箱,同比增長14.2%,增幅居全國沿海主要港口前列。
唐山港2017年1-9月份,公司完成貨物吞吐量16,409.80萬噸,同比增長10.46%。其中,礦石完成運量8,409.43萬噸,同比增長0.23%;鋼材完成運量1,295.93萬噸,同比增長6.74%;煤炭完成運量5,151.83萬噸,同比增長29.58%;其他貨種完成運量1,552.61萬噸,同比增長21.65%。唐山港要在“十三五”末實現(xiàn)500萬標箱戰(zhàn)略目標,與天津港(集團)有限公司簽署《合資合同》約定。
歷經(jīng)波折登錄A股市場的秦港股份表示,前三季度的良好表現(xiàn)得益于宏觀經(jīng)濟企穩(wěn)回升、大秦鐵路運量增加、周邊港口競爭回歸理性及恢復煤炭作業(yè)費率的綜合影響導致的營業(yè)利潤增加。
剛剛與中遠海運集團簽署戰(zhàn)略協(xié)議的天津港,將會在資本層面建立更深層次的合作關系。同時要在開展海外碼頭合作方面,共同參與港口等建設;在深化物流領域合作方面,雙方將進一步深化港航業(yè)務合作,加強物流網(wǎng)絡和現(xiàn)代物流領域的合作;在拓展航運金融業(yè)務合作方面,雙方將加強產(chǎn)融結合,拓寬港航產(chǎn)業(yè)投融資渠道與合作,積極打造新時代港航合作的典范。
9月29日,廣州和東莞兩地政府已簽署了《廣州市人民政府東莞市人民政府深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》、《廣州南沙新區(qū)東莞市濱海灣新區(qū)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》、《廣州港務局東莞港管理委員會港口合作發(fā)展協(xié)議》。其中在港口方面,兩市首度提出雙方將加快港口資源整合,推進實施“穗莞港口一體化”,打造廣州-東莞港組合港。
廈門港務9月1日晚間公告,公司擬以20,451萬元現(xiàn)金收購石獅市華錦碼頭儲運有限公司75%股權并控股經(jīng)營該公司,在完成股權工商變更登記后,對華錦碼頭同步增資30,000萬元。10月27日,石獅市華錦碼頭儲運有限公司舉行股權交接儀式。此次收購完成后,將引導泉州出口貨源向華錦碼頭集聚,與廈門港形成功能分工明確、資源優(yōu)勢互補、協(xié)作競爭有序的區(qū)域組合港,為廈門港完成千萬標箱添磚加瓦。
前三季度,連云港港歸屬母公司凈利潤523.40萬,同比下降-28.46%。對于虧損狀況,連云港港也在報告中表示,是由于公司營業(yè)收入增長不足,造成短期內(nèi)營業(yè)收入下滑,報告期因擴建南疏港道路,公司確認拆遷補償款,部分彌補了營業(yè)利潤的虧損。
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