自由貿(mào)易港建設(shè)上海先行 各地發(fā)展路線圖漸明晰

建設(shè)自由貿(mào)易港，上海仍處于先行先試的地位。據(jù)了解，上海相關(guān)部門已形成了探索自由貿(mào)易港區(qū)建設(shè)的初步方案，并已上報。除上海外，舟山市第七次黨代會明確提出，建設(shè)自由貿(mào)易港區(qū)，經(jīng)過三年左右有特色的改革探索，初步建成自由貿(mào)易港區(qū)先行區(qū)。另外，大連片區(qū)后期也會加強與上海在港口、航運、物流等領(lǐng)域的交流與合作，建立大連港(2.930, -0.02,-0.68%)與上海港的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。近期自由貿(mào)易港方面消息頻傳，今日A股中上海自貿(mào)區(qū)和物流板塊，繼續(xù)表現(xiàn)強勁。ZY4大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)上海證券報報道，今年3月底，國務(wù)院印發(fā)的《全面深化中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)改革開放方案》提出，上海將在洋山保稅港區(qū)和上海浦東機場綜合保稅區(qū)等海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)，設(shè)立自由貿(mào)易港區(qū)。對標國際最高水平，實施更高標準的“一線放開”、“二線安全高效管住”貿(mào)易監(jiān)管制度。ZY4大陸橋物流聯(lián)盟

此外，上海自由貿(mào)易港區(qū)將根據(jù)國家授權(quán)實行集約管理體制，在口岸風險有效防控的前提下，依托信息化監(jiān)管手段，取消或最大程度簡化入?yún)^(qū)貨物的貿(mào)易管制措施，最大程度簡化一線申報手續(xù)。探索實施符合國際通行做法的金融、外匯、投資和出入境管理制度，建立和完善風險防控體系。ZY4大陸橋物流聯(lián)盟

“從上海自由貿(mào)易港建設(shè)初步方案看，與之前的保稅區(qū)、進出口加工區(qū)、自由貿(mào)易試驗區(qū)相比，上海自由貿(mào)易港將借鑒新加坡、迪拜等國際上的做法，實行‘一線放開、二線管住、區(qū)內(nèi)自由’，類似于‘關(guān)內(nèi)境外’。其最大突破就是區(qū)內(nèi)進出口關(guān)稅存在優(yōu)惠舉措，以滿足國內(nèi)消費升級，增強出口競爭力。”一位知情人士對記者如是表示。ZY4大陸橋物流聯(lián)盟

該人士解釋說，所謂“區(qū)內(nèi)自由”，簡單說就是院子前門打開了，企業(yè)進門不需要再繳納任何費用，港區(qū)的開放度和自由度都將進一步放開。例如，區(qū)內(nèi)化妝品、食品、藥品等行業(yè)將由原來單一的成品進出口，變成從原材料采購、生產(chǎn)、加工到銷售等產(chǎn)業(yè)鏈的全配置。此舉可進一步提高國內(nèi)品牌“走出去”競爭力，同時通過引入國際品牌，倒逼國內(nèi)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、降低成本，惠及消費者。ZY4大陸橋物流聯(lián)盟

上海財經(jīng)大學(xué)自貿(mào)區(qū)研究院副院長孫元欣表示，上海自由貿(mào)易港建設(shè)是國家需求和國家戰(zhàn)略，是在自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)基礎(chǔ)上的創(chuàng)新與突破，是上海深化改革開放，從全球視角優(yōu)化資源配置和整合的重大探索。今后政府監(jiān)管模式、企業(yè)生產(chǎn)模式都將有重大突破，許多產(chǎn)業(yè)將由現(xiàn)在的生態(tài)許可制變成備案制和豁免驗證，必將助力上海在更高層面實現(xiàn)物流、商流、信息流、資金流、人才流的自由高效流動，推動上海經(jīng)濟轉(zhuǎn)型與發(fā)展。ZY4大陸橋物流聯(lián)盟

受此影響，區(qū)內(nèi)的加工貿(mào)易、轉(zhuǎn)關(guān)貿(mào)易和出口貿(mào)易等都將受到提振，港口、物流、倉儲、商務(wù)等相關(guān)行業(yè)產(chǎn)業(yè)將迎來利好。一位港口行業(yè)人士表示，上海建設(shè)自由貿(mào)易港區(qū)，將進一步促進洋山港向國際一流樞紐大港邁進。ZY4大陸橋物流聯(lián)盟

另外據(jù)遼寧日報報道，大連片區(qū)將重點從制度創(chuàng)新方面支持國資國企利用國際國內(nèi)兩個市場的資源提質(zhì)增效，開辟國資國企引領(lǐng)老工業(yè)基地振興發(fā)展的新路徑。圍繞推進大連東北亞國際航運中心建設(shè)，以與上海對口合作為契機，加強與上海在港口、航運、物流等領(lǐng)域的交流與合作，建立大連港與上海港的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系；進一步完善大連東北亞國際航運中心建設(shè)的頂層設(shè)計。ZY4大陸橋物流聯(lián)盟

除上海自由港外，據(jù)舟山日報消息，舟山市第七次黨代會明確提出，建設(shè)自由貿(mào)易港區(qū)，經(jīng)過三年左右有特色的改革探索，初步建成自由貿(mào)易港區(qū)先行區(qū)；經(jīng)過更長時間的探索實踐，努力把舟山打造成為開放度更高、輻射力更強、全方位對接國際通行規(guī)則的自由貿(mào)易港區(qū)。ZY4大陸橋物流聯(lián)盟

可見，自由港將成為短期內(nèi)市場關(guān)注的焦點。川財證券研報顯示，自由港效應(yīng)帶來分子改善。自貿(mào)區(qū)和自由港的催化下，估計到2020年我國服務(wù)貿(mào)易出口額可比目前增長約萬億，形成巨大的紅利蛋糕待分食。從結(jié)構(gòu)看，運輸、旅游或是最受益行業(yè)，涉及到相關(guān)地域的交通運輸、商業(yè)貿(mào)易、文化傳媒、房地產(chǎn)板塊的上市公司。政策傳導(dǎo)的時差會產(chǎn)生預(yù)期差。自由港建設(shè)方案是上海自貿(mào)區(qū)重點工作之一，仍將進一步深化；國家對上海自貿(mào)區(qū)可復(fù)制、可推廣的要求，使得自由港主題繼續(xù)在全國自貿(mào)區(qū)范圍內(nèi)推廣和擴散；自貿(mào)區(qū)政策的各階段會產(chǎn)生預(yù)期差。統(tǒng)計顯示，在地方自貿(mào)區(qū)申請后的一個月，至批復(fù)的階段，約為時三個月是超額收益期。自由港效應(yīng)對PE的改善或被低估。上港集團(7.390, -0.25, -3.27%)、上海臨港(29.260, 1.21,4.31%)、上海機場(40.380, -0.06, -0.15%)、華貿(mào)物流(11.500, -0.93, -7.48%)等多數(shù)公司的業(yè)務(wù)多是在劃定的自由貿(mào)易港區(qū)范圍內(nèi)經(jīng)營，自由港能夠帶動相關(guān)公司業(yè)務(wù)量增加，帶動公司利潤增加。ZY4大陸橋物流聯(lián)盟

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