天津港成最高等級(jí)人工深水港

天津新港即將迎來(lái)重新開(kāi)港六十五周年，1952年，歷經(jīng)三年恢復(fù)性建設(shè)，萬(wàn)噸巨輪“長(zhǎng)春”號(hào)駛?cè)脒@里，用嘹亮的汽笛向世界宣告了天津港的新生。截至2016年年底，天津港年貨物吞吐量突破5.5億噸，集裝箱吞吐量超過(guò)1450萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，分列世界港口排名第五位和第十位，航道等級(jí)提至30萬(wàn)噸級(jí)，成為世界等級(jí)最高的人工深水港，進(jìn)一步鞏固了在全球的資源配置樞紐地位。pha大陸橋物流聯(lián)盟

打通十余條聯(lián)運(yùn)通道pha大陸橋物流聯(lián)盟

在津城“雙城雙港”的空間發(fā)展戰(zhàn)略框架下，天津港加快推進(jìn)由“開(kāi)發(fā)港口”向“建設(shè)港城”升級(jí)發(fā)展、由“物流節(jié)點(diǎn)”向“物流體系”升級(jí)發(fā)展。天津港先后建成了30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭、亞洲最大的單體集裝箱碼頭、亞洲設(shè)計(jì)規(guī)模最大的國(guó)際郵輪母港和全國(guó)最長(zhǎng)的人工沙灘，辟建了全國(guó)面積最大、政策最優(yōu)的天津東疆保稅港區(qū)，投資百億元完成了“北煤南移”工程，率先在全國(guó)沿海港口啟動(dòng)了集裝箱場(chǎng)橋“油改電”項(xiàng)目，打通了10余條連接內(nèi)陸無(wú)水港的海鐵聯(lián)運(yùn)通道。pha大陸橋物流聯(lián)盟

紅酒板塊成“金字招牌”pha大陸橋物流聯(lián)盟

去年11月，天津港投資約1.7億元，建成了北方最大的倉(cāng)儲(chǔ)式紅酒展銷中心。近日，天津港集團(tuán)的全資子公司——天津東疆保稅港區(qū)國(guó)際貿(mào)易有限公司與天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)金海路進(jìn)出口貿(mào)易有限公司達(dá)成協(xié)議，將意大利的葡萄酒從原產(chǎn)地的酒莊直接引入國(guó)內(nèi)，可以讓葡萄酒的進(jìn)口成本降低30%左右。依托天津港的資源，如今紅酒板塊已經(jīng)成為天津的一塊金字招牌，為天津以及周邊地區(qū)的老百姓帶來(lái)福利。pha大陸橋物流聯(lián)盟

京冀布局建“無(wú)水港”pha大陸橋物流聯(lián)盟

按照國(guó)家環(huán)保部要求，今年4月底之前，天津港提前三個(gè)月完成了天津市下達(dá)的全面提前完成停止天津港汽車運(yùn)輸煤炭和散貨物流中心基本清空任務(wù)。在智慧港口建設(shè)方面，天津港大力推進(jìn)港口云數(shù)據(jù)中心建設(shè)，推動(dòng)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)。pha大陸橋物流聯(lián)盟

此外，天津港集團(tuán)公司在京冀地區(qū)積極布局建設(shè)“無(wú)水港”，與北京鐵路局合作建設(shè)運(yùn)營(yíng)了京津冀地區(qū)最大的鐵路集裝箱中心站，基本形成了京冀地區(qū)“2+8”的無(wú)水港網(wǎng)絡(luò)布局，成功打造了京津冀綠色物流模式，有效吸引了京津冀地區(qū)貨物向港口集聚。pha大陸橋物流聯(lián)盟

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