“一帶一路”賦予連云港新使命

蔚藍的大海邊，一排整齊的塔吊，集裝箱堆滿碼頭……連云港港口集團的工作人員小林曬出的這張最美家鄉(xiāng)定妝照，是現代化連云港港口的全景，更是連云港發(fā)展的一個縮影。lEe大陸橋物流聯盟

開港80多年，連云港憑借得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，先后獲得江蘇沿海地區(qū)發(fā)展、國家東中西示范區(qū)建設、長江經濟帶構建等多個國家戰(zhàn)略聚焦。在“一帶一路”倡議中，連云港被確定為新亞歐大陸橋經濟走廊節(jié)點城市、中哈物流中轉基地、上海合作組織出海基地。江蘇省委、省政府更將連云港確定為“一帶一路”交匯點建設核心區(qū)和先導區(qū)。lEe大陸橋物流聯盟

“一帶一路”賦予連云港重要使命lEe大陸橋物流聯盟

站在云臺上山，遠眺大海，俯瞰連云港港口，塔吊林立，船舶進出，集裝箱和貨物堆滿堆場，港內港外列車轟鳴，一派繁忙景象，這就是現在的連云港，一座現代化的港口城市。lEe大陸橋物流聯盟

孫前寶是連云港港口鐵運公司的一名火車司機，負責港內貨物的運輸。1993年，孫前寶剛到港口工作，他記得那時候的港口貨物很少;20多年過去，這里發(fā)生了翻天覆地的變化。“我剛上班的時候，港口只有煤可以運，后來礦砂取代了煤，再后來集裝箱慢慢多了起來，貨物種類也就五花八門了。”孫前寶說，除了運輸的貨物越來越多外，港口的現代化水平也越來越高，火車也從最早的蒸汽火車發(fā)展到了電氣化火車，現在港內火車一天24小時不停在跑，港口的發(fā)展也在車輪的驅動下滾滾向前。lEe大陸橋物流聯盟

得益于連云港連接南北、溝通東西的獨特區(qū)位優(yōu)勢，以及在區(qū)域生產力布局中的重要戰(zhàn)略地位，黨中央、國務院和省委、省政府高度重視連云港的建設發(fā)展。近年來，國家“一帶一路”倡議賦予了連云港重大歷史使命，連云港被列為新亞歐大陸橋經濟走廊重要節(jié)點城市，江蘇更是將連云港定位為“一帶一路”建設的核心區(qū)和先導區(qū)，重點推進中哈(連云港)物流中轉基地和上海合作組織出海基地建設。lEe大陸橋物流聯盟

直通歐亞，國際聯運量超9000列lEe大陸橋物流聯盟

作為新亞歐大陸橋東方起點，連云港擁有獨具特色的海鐵聯運、陸橋運輸、海河聯運物流運輸體系。連云港是中韓陸海聯運試點口岸，開通中韓陸海甩掛運輸以及至韓國、日本主要港口的集裝箱班輪航線。連云港在新疆霍爾果斯、寧夏銀川、山西侯馬、青海西寧、陜西西安、河南洛陽以及宿遷、淮安、徐州等兄弟城市都設有內陸“無水港”。連云港鐵水聯運和大陸橋過境運輸，連續(xù)多年位居全國沿海港口首位。lEe大陸橋物流聯盟

目前，連云港中亞班列基本覆蓋中亞五國，運行效率和效益在國內同類班列中領先。連云港中歐班列形成至土耳其等黑海沿線國家和至俄羅斯、波蘭、德國等沿線國家兩條通道，同時還不斷加快拓展海上絲綢之路，與巴西淡水河谷、新加坡國際港務集團等知名航運企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關系，已累計開通遠近洋航線60多條。lEe大陸橋物流聯盟

現代快報記者從連云港港口集團獲悉，連云港港搶抓機遇，充分發(fā)揮通道優(yōu)勢，大力發(fā)展集裝箱國際聯運，2013年到2016年三年累計完成3019列、30.19萬標箱，2016年在新亞歐大陸橋聯運總量的占比達到75.8%。今年1—7月份，連云港國際班列累計完成4.37萬標箱。lEe大陸橋物流聯盟

20多年來，連云港港口已逐步成為亞歐大陸間國際集裝箱國際聯運“第一港”，每年承擔全國50%以上的國際聯運任務，累計完成國際聯運量超9000列、90萬標箱。lEe大陸橋物流聯盟

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