1H裝卸45個(gè)！威海港創(chuàng)集裝箱裝卸單機(jī)作業(yè)新紀(jì)錄

68年的建設(shè)歷程可謂碩果累累，新時(shí)期的創(chuàng)業(yè)道路更是前程錦繡。威海港是東北亞的樞紐港，十一期間，港口舉辦了爭(zhēng)創(chuàng)新紀(jì)錄活動(dòng)，積極構(gòu)建國(guó)際物流大通道。RRO大陸橋物流聯(lián)盟

記者在威海港的青威集裝箱碼頭看到,集裝箱船和岸橋正在緊張作業(yè)，威海港的岸邊橋式起重機(jī)，起吊能力60多噸，駕駛室距離地面40多米，相當(dāng)于十三四層樓那么高。而駕駛員要在這樣的高度上，準(zhǔn)確抓取船上的集裝箱，再裝到岸上的集卡車上，還必須分毫不差地對(duì)齊車上的四個(gè)鎖扣。既考驗(yàn)技術(shù)，又考驗(yàn)眼力和膽量。RRO大陸橋物流聯(lián)盟

就在記者采訪時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)一個(gè)好消息，原來(lái)1臺(tái)岸橋最快每小時(shí)能裝卸38個(gè)集裝箱，現(xiàn)在每小時(shí)能裝卸45個(gè)。RRO大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)此，威海港集團(tuán)總經(jīng)理張平表示：“創(chuàng)造新紀(jì)錄，意味著我們港的裝卸作業(yè)效率提高了，按照這個(gè)新紀(jì)錄，我們就能把船舶靠港時(shí)間減少18.4%，減少了客戶的物流時(shí)間和成本。我們是用實(shí)際行動(dòng)來(lái)祝福祖國(guó)，用更好業(yè)績(jī)來(lái)獻(xiàn)禮十九大。”RRO大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，國(guó)慶假期，客滾碼頭和散雜貨碼頭也在爭(zhēng)創(chuàng)新紀(jì)錄，期待威海港更多的好消息。RRO大陸橋物流聯(lián)盟

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