錦州港斥巨資補設備設施“短板”

錦州港油品罐區(二期)工程順利取得港口經營許可證(試運行)，這意味著該工程已具備“開門迎客”資格。而該工程只是2017年錦州港實現基礎設備設施“大躍進”的冰山之一角。今年以來，錦州港圍繞油糧鋁箱等主力貨種，夯基壘臺、補齊短板，千方百計加大基礎設施建設力度，力爭在中轉條件上全面優于競爭港口，打造貨源中轉核心競爭力。c0o大陸橋物流聯盟

據粗略估算：錦州港為配置下列設備設施，將投資逾15億元。分批購置2000個20英尺、35噸敞頂集裝箱，助力遠程貨源承攬，從最遠的福利屯、建三江，到最近的鎮賚、洮南，這2000只敞頂箱化作十幾路“大軍”開赴白山黑水，將不同地區的玉米運至錦州港。開啟“自造集裝箱+班輪公司租賃”新模式，先期1.8萬個自造集裝箱被洋浦中良和上海合德租用，并應用于錦州-南沙、錦州-虎門內貿航線;近期錦州港再下訂單，與造箱廠家簽訂4.5萬個集裝箱的采購協議。此次造箱將租賃給中谷、安通4萬個以及計劃自用或靈活租賃5000個。此舉不僅優化了客戶航線配置，也使港航優勢疊加互補，最終實現互利共贏。一次性采購163臺“豪沃”綠色清潔能源LNG牽引車及配套半掛車，采用零首付方式交付19家口岸物流車隊經營。購置2臺沃爾沃140挖掘機、6臺正面吊，還將斥資1870萬元分批次對流機等相關車輛予以更新。c0o大陸橋物流聯盟

為了實現集裝箱的美麗蛻變，完成集裝箱5年突破200萬標箱的“小目標”，錦州港還計劃投資2.4億元購置2臺岸橋、9臺場橋、12臺集卡車，現正履行招投標程序。為增加糧食倉儲能力，捍衛錦州港“中國內貿糧中轉第一大港地位”，15萬噸糧食物流項目工程計劃于11月1日開工建設;二期平房倉、15萬噸鋼板倉、5萬平機械化平房倉(B型)建設也將陸續啟動。屆時，糧食將徹底遠離風吹日曬雨淋，而被“金屋藏嬌”。c0o大陸橋物流聯盟

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